maverick13

Ciao a tutti ragazzi! E' un sacco di tempo che non scrivo piu' sul forum per motivi di tempo e impegni vari (ps: Fabiooo,il nuovo sito mi va lentissimo,mi piaceva di piu' quello vecchio ). Cinque anni sono volati,ricordo come se fosse ieri quando ero un ragazzino di 13 anni che si stava appassionando per la prima volta al mondo dell'aeronautica grazie a questo splendido forum, e che aveva il sogno di entrare in futuro nell'Accademia. Quel giorno e' arrivato,da domani 7 Febraio fino all'11 ci saranno i test di preselezione e io sono stato convocato martedi' 8 alle ore 14.30.Non mi sento pienamente preparato,anche se ho trovato abbastanza fattibili i questi della banca dati del sito dell'aeronautica http://www.aeronautica.difesa.it/Vetrine/Documents/Banca%20dati%202011.pdf ,penso che molto probabilmente non riusciro' a supere la prova,ma ci si prova lo stesso.Devo ammettere che durante questi cinque anni il mio interesse per la vita militare e' andato scemando sempre di piu',quindi quantomeno non avro' crisi depressive per un'eventuale bocciatura .Vi faro' un resoconto di com'e' andata martedi' sera Comunque,volevo sapere se tra di voi c'era qualche temerario che tentera' la scalata, che giorno dovra' presentarsi a Guidonia e cosa preverde per il quiz Tanti saluti!

Hehe "la compagnia del letto" Ad ogni modo prova a creare una catena di montaggio di rianimazioni,fai punti a valanghe. Comunque che spettacolo Bad company,secondo me è mooolto ma mooooooooooolto meglio di call of duty

Ma la propulsione da dove la prenderebbe? soltanto dalla forza di gravita'? e un paracadute la regge una velocita' cosi' alta?

Miooooo Sono un felice possessore sia di bad company 1 che di COD6...che dire,la modalita' storia di cod penso sia insuperabile,grafica suprema,missioni realistiche e scene veramente suggestive (avete presente l'uscita dal bunker per andare a riconquistare la casa bianca?),ma il multiplayer proprio non riesco a farmelo piacere,troppo frenetico,frustrante,pieno di camper e nemici pronti ad ucciderti dall'angoletto piu' insignificante della mappa,oltre ad armi improbabili (fino a un mese fa il model 1887 era l'arma piu' potente del gioco) e i classici bug (sempre fino a tempo fa ,tenendo un javelin in mano e facendo qualche impiccio con le granate,appena qualcuno ti sprava...esplodeva ).Mappe minuscole. Bad company,il contrario.Modalita' singolo infinita (una missione mi e' durata anche piu' di un'ora e mezzo) e a volte abbastanza noiosa e ripetitiva,la grafica sicuramente non e' quella di cod ma si difende. Il mutiplayer invece mi fa sempre divertire,mappe immense,gioco piu' tranquillo e rilassante, ma sopratutto tantissimi veicoli! Ho visto qualche trailer di bad company 2 e penso lo acquistero' presto! ps: per chi volesse farsi qualche partitina ho la playstation3,mandatemi un mp e vi daro' il nik!

Non mi funziona il link,di cosa parla? In che senso "hackerare" un boeing?

Da Wiki : Nessun danno a persone,l'importante è quello

Madonna impressionante il CH-53! Tonneau a una velocita' pazzesca Skeletone,nonostante le mie scarse conoscenze abbozzo una risposta Per i serbatoi pressurizzati nulla da discutere,se salta l'alimentazione ai motori non si fa nulla (tranne forse un bel botto ). Dici di invertire la portanza dell'elica nella trasizione da volo normale a rovesciato; ripassando un po' di elicotteristica, la portanza delle pale aumenta con l'aumento della loro incidenza (funzione del collettivo),tuto cio' ovviamente in un volo "regolare" . In volo rovesciato si dovrebbero inclinare quindi le pale in "negativo" per permettere il sostentamento (altrimenti la trazione del rotore [ visto Maurice che ho imparato ? ] spingerebbe l'elicottero verso il basso,ovviamente) ,ma nessun'elicottero ha questa "possibilita'",almeno che io sappia. Mi viene in mente pero' un'altra cosa,la conformazione del profilo alare,progettato per sviluppare portanza in un certo verso e non credo funzionerebbe al contrario.Certo ,a questo punto ci si potrebbe chiedere come fanno a volare gli aerei capovolti visto che anche loro hanno un profilo alare, infatti l'aereo nel volo rovesciato ha la tendenza a puntare verso il suolo,e il pilota deve costantemente correggere il beccheggio,ma la stessa condizione sulle pale di un'elicottero credo che porterebbe a una situazione estremamente difficile da gestire per l'elicotterista,oltre che assolutamente inutile! Quindi penso che ci dovremo accontentare solo di questi spettacolari loop e tonneau!

Grazie a tutti e due per le risposte ,e' bellissimo vedere come abbiamo esperti di ogni settore sul forum Per diminuire di quota quindi ci si affida alla gravita',tranne nelle alte velocita' dove il controllo e' uguale a quello dell'aereo ,perfetto grazie! Invece per l'imbardata,aumentando la portanza si ottiene la rotazione in un verso,mentre per ruotare dall'altro si dovrebbe diminuire la portanza e lasciarsi girare dall'effetto coppia, giusto?

Salve ragazzi,sto leggendo un libro sull'aerodinamica dell'elicottero,molto interessante (per chi e' interessato il libro e' "L'elicottero -aerodinamica ,prestazioni ,tecnica di pilotaggio" Giuseppe Spinelli - IBN editore) ma non ho capito alcune cose: Per salire di quota il pilota grazie al collettivo aumenta l'incidenza delle pale aumentando quindi la portanza e l'elicottero sale,e fin qui tutto ok,ma per scendere cosa fa?Mi verrebbe in mente come soluzione l'affidarsi alla forza di gravita,ma in tal caso non sarebbe un'azione pienamente controllabile[nel senso non ci sarebbe modo di aumentare la velocita' di discesa,al massimo di diminuirla(non so quali siano gli standard degli elicotteri,magari la sola forza di gravita' basta e avanza per fare perdere quota anche in casi di emergenza) ].Altra cosa,l'imbardata.Se per esempio il rotore gira in senso orario,l'effetto coppia fa ruotare l'elicottero in senso antiorario,quindi c'e' il rotore di coda che blocca quest'effetto e stabilizza l'elicottero.Per far imbardare in senso orario l'elicottero e' necessario aumentare la velocita' di rotazione del rotore di coda,ma per farlo imbardare in senso antiorario?La soluzione che mi viene in mente e' di diminuire la potenza del rotore di coda e farsi "girare" dall'effetto coppia,ma come per la discesa,la velocita' di rotazione non sarebbe controllabile,e ci sarebbe una disparita' tra la rotazione oraria e antioraria.Spero di essermi spiegato bene

Auguri a tutti!!!! Come avete passato il capodanno?

Salve a tutti ragazzi,volevo avere qualche vostra impressione su Tom Clancy,come l'avete trovato?Che libri mi consigliate? Dal punto di vista del realismo come sta messo?

Questa cosa mi fa quasi paura

Entrambe sono scoppiate in lacrime e chiedono perdono ai familiari ...poverine mi fanno tanta tenerezza :pianto: Appena giunte in carcere sono state accolte con sputi e insulti,le altre cdetenute promettono "adesso ci pensiamo noi".Intanto i due avvocati delle maestre abbandonano l'incarico ,uno dei due dice "ho anche io dei figli".La pena per loro e' da uno a cinque anni,che puo' crescere da quattro a quindici in caso di aggravanti.

Se posso dare un contributo ,personalmente suggerirei ai moderatori di essere un po' piu' clementi con i nuovi arrivati,mi spiego meglio. Molto spesso vedo delle discussioni in cui una di queste new entry chiede cortesemente un'informazione e il moderatore di turno risponde (a volte anche con tono scocciato) che l'argomento e' gia' stato trattato ,chiude la discussione e invita l'utente a cercare sul motore di ricerca.Secondo me questa e' una situazione che non porta positivita' al nuovo arrivato,non dico di aprire di nuovo un topic sull'argomento,ma penso basti una rispostina veloce o un link alla discussione per eliminare quel brutto clima che si crea (brutto anche per terzi utenti che leggono) ,visto anche che il motore di ricerca e' un po' "da capire" per un nuovo arrivato.

Cosa si fa nel vfp1 dell'aeronautica militare??L'ho letto per caso ieri per la prima volta,pensavo esistesse solo per l'esercito PS:guardate tra i requisiti per il VFP1 dell'esercito cosa c'e': -# età da 18 a 25 anni ed essere single o sposati

Io spero di no,spero che vengano rilasciate dopo poco tempo,cosi' per la gioia dei familiari saranno libere per strada...da sole. Non so se mi fa piu' schifo un pedofilo o gente di questo tipo

Link all'articolo qui un video della telecamera installata dalla Squadra Mobile Video Auguro le piu' atroci sofferenze a queste due bestie

Ho comprato il gioco venerdi' scorso,e domenica ho completato la campagna. Apparte che all'inizio viene chiesto esplicitamente se si vuole affrontare quella missione,a me sinceramente non ha fatto ne caldo ne freddo. Il "No russian" e' riferito alla lingua, "niente russo" ,perche' secondo la storia la russia avrebbe fatto questo attentato facendo cadere la colpa sull'america (tu in quella missione sei un'infiltrato). I civili mitragliati sono solo all'inizio(e non e' neanche necessario sparargli di persona,ci pensano benissimo quelli della tua squadra),dopodiche' arrivano i soldati. Da parte mia quando ho iniziato la missione,ho aperto il fuoco sui civili e ho fatto una bella strage.Punto.Finita qui.Non e' da collegare a nessun mio odio per i russi,o a nessuna mia patologia mentale,non odio nessuno e sicuramente dopo aver fatto questa missione non entrero' a Fiumicino mitragliando le persone.Ammetto di essermi anche divertito a giocare,non provo pena per dei civili fatti di pixel,ma ripeto,finisce qui.Dopotutto e' solo un gioco. Detto questo,se qualcuno vuole farsi una partitina online scambiamoci pure i contatti ! (PS3) ps:a quando le critiche dagli animalisti per tutti i cani che devono essere uccisi nel gioco?

Eeee,come siete monotoni , f-14,f-15,f-22,f-16.. A me piace molto quest'ultima generazione di caccia,in particolare il Rafale.Ho un debole per gli aerei svedesi, vi ricordate il Draken,il Viggen..e ora il Gripen? Pero' il piu' bello di sempre resta l' A-10 e non si discute

Non so ,ma se ti interessa io ho pilotato qualche anno fa un simil Cessna 172 e un'Allegro 2000

Facci sapere. Un consiglio tanto stupido quanto indispensabile: STUDIA!!!!. Sembrano le solite parole,che dicevano anche a me,ma quando stai li davanti al test rimpiangi ogni secondo che hai passato a uscire con gli amici anziche' a studiare.Tantissima gente all'uscita diceva "ahh cavolo,se avessi studiato le sapevo tutte" ,tra cui io. Il test alla fine non e' difficilissimo,anzi,pensavo molto peggio,colpa mia che non ho studiato a sufficienza,ma diciamo che ora so piuomeno cosa aspettarmi ai test dell'accademia.

Si le domande erano solo sul programma del 2 anno,e si, ho provato ad entrare al 3 scientifico.Per la prima prova passavano 60 persone,pensate che quelli del classico erano poco piu' di 70,mentre noi dello scientifico 350-400 ragazzi.

Confermo,domande a risposta multipla. Le domande non erano su tutte le materie ,ora non ricordo precisamente quali mancavano (sicuro inglese) ma non erano tutte ,comunque dovebbe essere tutto scritto sul sito. Piu' ci penso e piu' rosico ..2 punti ...

Io ci ho provato un'anno e mezzo fa,non sono passato per due punti domande facili cavolo..solo che in quel periodo non studiavo molto e non l'ho passato

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