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I carrelli sono così già piegati di fabbrica e non dipende dal trasporto, soprattutto il sinistro ha problemi. Comunque come hai visto è facile raddrizzarli!

X rispondere a KIT, l'aerografo in questione è un IWATA HP-BH che ha la duse da 0,2 Questo è il risultato dopo la passata di marroncino e di grigio. Potrei fare un'altra salatura e dare una passata di grigio più scuro. L'effetto artistico ci guadagnerebbe, ma il rischio di discostarmi molto dal realismo dello specifico Tomcat che sto rappresentando sarebbe piuttosto alto. Quindi ora riprendo un pò di ritocchi lungo le linee di pannello e cerco di amalgamare alcune zone. Questa tecnica ha certe potenzialità, la cosa difficile è controllare la posizione e la grandezza dei depositi di sale quando lo si sparge. Penso che possa rivelarsi stupefacente soprattutto sulle ali di certi Prowler...

Ho sparso un pò di sale e ho dato un pò di marroncino in alcune zone, poi di nuovo il sale e ora passo al grigio.

Avevo dimenticato di rispondere a Bostik: la cabina di verniciatura è molto utile per due motivi. Il primo è che ti consente di buttare fuori di casa la maggior parte dei fumi e degli odori, soprattutto d'inverno quando non puoi tenere la finestra aperta. Il secondo è che in questo modo hai un luogo sicuro e pulito dove riporre il modello durante tutta la fase di verniciatura, così da ridurre al minimo il rischio che la polvere si attacchi alla vernice e ti rovini il lavoro. X oberst-krieger, si è esatto la tecnica è proprio quella ed è ciò che succede nella realtà con gli aerei imbarcati, e non solo, che difficilmente vengono riverniciati interamente ma solo "rattoppati". X HornetFun, si questa volta bassa visibilità, modex 106 durante la O.I.F. (poi i Tomcat del VF-2 furono pensionati).

Sto proseguendo con la verniciatura, ormai non manca moltissimo alla fine. Ora si capisce perchè ho fatto un secondo preshading. Le bande grigie del VF-2 su derive e zona cockpit le ho fatte con l'aerografo dopo aver mascherato con nastro Tamiya.

Non usare il primer, usa piuttosto un bianco acrilico (o grigio chiaro) ben diluito!

Esatto, in effetti faccio un secondo (parziale) preshading. Con le prossime foto capirete il motivo

Finalmente sono alla fase di verniciatura del Tomcat.

Li trovi presso diversi negozi online italiani, anche su ebay. Mi raccomando, devi usare il loro diluente (ce n'è uno specifico per aerografo) perchè il white spirit non va per niente bene.

Bisogna assottigliare la resina, e in parte anche la plastica, a livelli assurdi. In particolare per il pozzetto anteriore si arriva a far diventare lo strato di resina praticamente trasparente.

L'assemblaggio continua (che rogna i pozzetti Aires)

Per verde, rosso e bianco se usi le decals non c'è problema. Se vuoi dipingerli sono Humbrol 2, 19 e 22. L'alluminio è l'Humbrol 11. Il blu è il più problematico, io ho usato L'Xtracolor Frecce Tricolori Dark Blue, lo trovi in UK. Comunque anche L'Humbrol 14 va bene. Per le bombolette Tamiya non so i codici perchè non le uso, ma cercando su Google si dovrebbe trovare la soluzione.

Si, la scatola è nuova come da negozio con le buste delle stampate ancora sigillate. Ne avevo comprato 3 ma poi ne ho realizzato solo uno.

Io vivo a Cagliari. Per la scelta tra pennelli e spray dipende da te, si può fare in entrambi i modi anche se a pennello è più difficile dato che si tratta di un colore lucido. Come spray dovrebbe esserci la bomboletta Tamiya con un Blu molto simile a quello. Però l'aereo sotto non è bianco ma color alluminio (anche per questo dovrebbe esserci una bomboletta Tamiya) con le strisce bianche, verdi e rosse. Anche i carrelli sono color alluminio. A pennello puoi usare l'humbrol n. 14 per il Blu e il n. 11 per l'alluminio. Ciao. X Andrew: si le bande tricolore le avevo fatte con l'aerografo ma a causa di una mascheratura non perfetta non ero rimasto molto soddisfatto, oggi farei di meglio. Le decals in realtà non sono male, anzi sono stampate molto bene, solo che necessitano di un bel pò di ammorbidente.

Il kit è ottimo (ed è anche l'unico del 339) solo il cockpit necessita di qualche dettaglio in più come le cinture di sicurezza. Unica pecca le decals: sono un pò "difficili" da far aderire bene ma con l'ammorbidente e tanta pazienza ci si riesce. Lo avevo costruito qualche anno fa proprio della PAN: http://digilander.libero.it/f12aaadesign/pagemb339.htm Ne ho un kit in più che non intento costruire, se vuoi te lo vendo a 24 euro più le spese di spedizione (9 euro con paccocelere 3). Ciao.

E' la stampante a getto d'inchiostro.

In attesa di incollare i fogli che compongono il ponte su un supporto adeguato e iniziarne la verniciatura, ho finito il cockpit del Tomcat. Le decals sui caschi le ho stampate con la inkjet.

Ottima scelta. Anch'io ho quelle decals, qui trovi un pò di foto del soggetto: http://www.italianvipers.com//index.php?op...32&catid=10 Mi pare di averne altre molto interessanti nell'HD ma devo cercarle.

No Kit, in realtà dopo alcune crociere gli E/F non sono più immacolati

Questa è la stazione di controllo della catapulta, ora è tutto pronto e posso stampare gli ultimi pezzi: stazione di controllo, rotaia di lancio e ponte di volo.

Il proverbio dice non dire gatto se non l'hai nel sacco... Il diorama nella foto dovrebbe essere il vecchio Verlinden in 1/72, un pò appossimativo; i trattorini sono sicuramente Verlinden. Tutto ormai fuori produzione e comunque non adatto alle portaerei più recenti.

Il Tomcat non l'ho ancora iniziato, prima vorrei finire il diorama per vedere se vale la pena di metterci sopra un modello.

Si le fotoincisioni si possono fare anche in casa, e il procedimento è identico. Se cerchi su google troverai diverse guide (oppure chiede a chi fa circuiti elettronici in casa) però è una cosa a cui finora non mi sono avvicinato.

Questa è la catapulta per la barra di lancio sul carrello anteriore che trascina l'aereo.