Hicks

Decine di vittime alle stazioni di Lubianka e del Parco della cultura Mosca: due esplosioni sulla metropolitana, è strage Almeno la prima potrebbe essere stata provocata da un kamikaze MOSCA - Due esplosioni nella rete metropolitana di Mosca hanno causato decine di vittime: dalle prime notizie risultano almeno 25 morti in una, 15 nell'altra. La prima è avvenuta alle 7,56 (le 5,56 in Italia) nella stazione di Lubianka e, secondo l'agenzia Interfax che riporta le dichiarazioni di Irina Andrianova, portavoce del ministero delle Emergenze, potrebbe esser stata causata da un kamikaze. La stazione si trova proprio sotto il quartier generale dei Servizi di sicurezza federale (ex Kgb). L'esplosione ha fatto saltare la seconda vettura del convoglio provocando 14 vittime ma lo scoppio ha investito anche la pensilina causando almeno altre undici vittime. La seconda esplosione è avvenuta alle 8,38 alla stazione del Parco della cultura sulla linea Sokolniceskaja dal Corriere.it EDIT La CNN parla di 37 vittime (articolo sul sito CNN)

Penso proprio che quando la Red Bull risolverà i suoi problemi di affidabilità sarà veramente dura per tutti, Ferrari in primis. Meglio far punti ora. Quando Webber nelle battute finali ha speronato il povero Lewis non ho potuto nascondere una certa soddisfazione Comunque veramente un bella gara.

Complimenti Trachio, con i mezzi a disposizione hai fatto un gran bel lavoro. Mi piace molto, veramente, si vede che c'hai messo la passione, bravo. Non appena sarai "armato" di aerografo se ne vedranno delle belle. Continua così.

Alla fine dove lo hai ordinato? Sembra veramente interessate. Grazie mille per il consiglio Alberto

Benvenuto Francesco

Bentornato Johnny

Quella del generale americano è una pura provocazione, secondo me, atta solo "colpire" i suoi interlocutori del senato americano con un esempio d'effetto ma scorretto. Ritengo che i soldati olandesi (di qualsiasi preferenza sessuale essi siano) non siano colpevoli nella tragedia che si è consumata nell'enclave bosniaca. OT on I cashi blu olandesi a Sebrenica eseguirono gli ordini del comandante olandese Thomas Karremanstan pervenuti dal suo governo e (pare) non dall'ONU. Il comandante olandese fu immortalato mentre accettava doni da Mladic e con lui brindava dei successi serbi. I soldati olandesi furono insigniti della medaglia al valore nel 2006 tra le proteste dei famigliari delle vittime bosniache. Da molte parti, compresa la Nato, fu chiesto un intervento più deciso contro le truppe serbe ma tutte le iniziative furono ostacolate o furono insufficenti: si fanno i nomi di Yasushi Akashi (inviato dell'ONU all'epoca) e dal comandante delle forze ONU, il generale francese Bernard Janvier. Purtroppo esistono ancora troppi lati oscuri e troppe versioni di questa vicenda per far luce su coloro che nulla fecero per evitare che 8000 tra uomini, ragazzi, bambini e vecchi fossero trucidati in modo inumano. OT off Tornando in argomento ritengo che creare un reparto di omosessuali sia una stupidaggine in quanto si legalizzerebbe l'idea del "diverso" e di conseguenza la discriminazione con tutti i negativi effetti sociali e umani. Concludo dicendo che non è la preferenza sessuale che rende gli essere umani coraggiosi o viceversa codardi.

Finalmente la Ferrari torna sul gradino più alto con una prestazione molto convincente sotto molti punti di vista. Ma secondo voi la gara è stata noiosa? Io purtroppo non sono riuscito a vederla ( ). Leggevo che la FOTA e molti addetti ai lavori lamentano una certa noia nell'evento in Bahrain di domenica e chiedono nuove soluzioni per aumentare lo spettacolo (Formula… da riscrivere: dopo il Bahrain la FOTA pretende modifiche). Io spero vivamente che non si riparli più di rifornimenti in gara comunque già alcune soluzioni stanno arrivando come quella proposta da Culthard di obbligare i team a fare 2 soste obbligatorie ai box (Coulthard favorevole a 2 soste obbligatorie). Direi che già dal GP d'Australia ci aspettano grosse modifiche.

Ora ho capito...geniale! Grazie per la spiegazione e la dritta.

volevi dire giallo immagino. Il collimatore ricostrito è venuto bene direi e poi viste le dimensioni non penso si potesse far meglio.

Accidenti Barone, non riesco ad abituarmi alla tua precisa autoricostruzione. Rimango sempre a stupefatto. Buon modellismo

Per qualche secondo ho pensato di aver sbagliato sito!!! Veramente bella la nuova veste grafica, grazie Fabio.

Benvenuto Simone. In effetti ci mancava questa scala o almeno io non la conosco molto quindi spero di vederne un esempio.

da Corriere.it

Solo per conoscenza: notizie contradditorie sulla notizia di un ordine per Iveco da parte del governo russo per l'acquisto di 1000 Lince. Russia 'may get Italian armoured cars' [...] "This model has already been tested in Russia and got a positive rating from Russian military sources," the source said. He gave no further details, saying that the price and conditions of sale had to be set. According to unofficial sources at the Russian defence ministry, Moscow may buy up to 1,000 Lince cars. [...] Oggi la smentita Russian military denies plans to buy Italian armored vehicles [...] "The Defense Ministry has no plans to purchase foreign armored vehicles," ministry spokesman Col. Alexey Kuznetsov said. The official said Russia had tested several models of foreign armored vehicles in 2009 to compare their performance and combat capabilities with domestic equivalents. "We have sent our evaluation to Russian manufacturers," Kuznetsov said, without offering any further details. [...]

Usa: Congresso toglie all'Airbus una fornitura di aerei per favorire la Boeing Il consorzio Eads-Northrop aveva vinto nel 2008 una commessa del Pentagono da 40 miliardi di dollari WASHINGTON (USA) - Il consorzio euro americano Eads – Northrop (l’Eads include l’Airbus) ha rinunciato a concorrere alla commessa del Pentagono per i grandi aerei cisterna della aeronautica militare Usa, accusandolo di averla strutturata in modo tale da favorire la Boeing, il pilastro della sua industria bellica. Il consorzio aveva vinto la commessa, la più importante della storia militare Usa, per un controvalore pari a 40 miliardi di dollari, nel 2008, ma la Boeing era ricorsa al Congresso, che si era lamentato del fatto che il Pentagono desse soldi e lavoro a una ditta straniera togliendoli a una americana, e alla fine il GAO, l’Ufficio di controllo governativo, l’aveva annullata. ATTRITO TRA USA ED UE - La clamorosa vicenda ha spinto l’Unione europea ad ammonire gli Stati Uniti di non ricorrere al protezionismo per mantenere il predominio economico. Il Commissario al commercio Karel de Gutch la definita «riprovevole» aggiungendo che «ne seguirà gli sviluppi con estrema attenzione». E’ la seconda volta in un anno che il Pentagono priva di una commessa una società europea: (la prima volta cancellò il Marine one, il nuovo elicottero presidenziale della Finmeccanica dicendolo troppo costoso). Parlando anche a nome della Eads, la Northrop ha affermato che il consorzio potrebbe presentare a sua volta ricorso «con successo» ma che non lo farà per evitare un altro ritardo di anni nell'urgente fornitura degli aerei cisterna all’aeronautica militare americana. Il Pentagono ha deprecato la decisione ribattendo che la struttura della gara «è trasparente ed equa» e ha respinto le accuse di protezionismo, mentre il Congresso l'ha giudicata patriottica e l'ha elogiata. Per la maggioranza dei parlamentari americani, ricorrere per la difesa agli straneri, anche se alleati, è esporre a gravi pericoli la sicurezza nazionale. LA VICENDA - La vicenda iniziò nel 2002, quando il Pentagono stipulò con la Boeing un mega contratto per il noleggio di decine di Boeing 767 come aerei cisterna. Un gruppo di senatori tra cui l’ex candidato repubblicano alla Casa bianca John McCain si oppose sottolineando che sarebbe costato di meno acquistarli. Nel 2003, emersero accordi illegali per altri contratti tra un alto funzionario del Pentagono e uno della Boeing, e il noleggio fu cancellato. Di qui la commessa, ottenuta dalla Eads – Northrop grazie agli Airbus 330, più grandi e moderni del Boeing 767. Potenzialmente, una svolta storica, che l’establishment bellico americano ha subito rettificato. Ma i rapporti Usa – Ue potrebbero soffrirne. Bruxelles osserva che nel 2008 le esportazioni militari americane in Europa raggiunsero i 5 miliardi di dollari, e quelle europee in America solo 2,2 miliardi, uno squilibrio che andrebbe ridotto. Articolo tratto dal Corriere.it

Benvenuto

Purtroppo come specifica Cama nel suo post il KC 767 è qui solo un ciclo di valutazioni, quindi il tanker è della Boeing, pilotato da piloti Boeing e carburante Boeing. Eventualmente potremmo prendere in ostaggio tutto il pacchetto finchè non ci consegnano tutte le macchine che l'AMI ha ordinato... naturalmente scherzo

La differenza tra usare le bombe o il cannoncino e non è sul campo di battaglia ma qui, nell'opinione pubblica. In sostanza se dici "mandiamo i Tornado in Afghanistan a sparare con il cannoncino" hai meno attacchi da politici/media se cambi il finale dicendo "a sganciare le bombe" ne hai ben altri. Insomma fin che si spara col cannoncino la puoi ancora spacciare per missione di pace se invece ci mandi gli aerei a sganciar bombe non lo è più, è assurdo lo so ma è così. Quindi tra il cannoncino e il nulla.. ben venga il cannoncino, secondo me. Se si fossimo in un paese maturo si potrebbe dire e fare tranquillamente ma c'è la bruttissima abitudine a strumentalizzare ogni cosa.

Figurati Alfa, è un piacere! So queste cose solo perchè altri me lo hanno spiegate anche a me o le ho viste fare. Nel modellismo non mi ritengo una cima ma per fortuna facciamo parte di un forum ricco di ragazzi in gamba, degli artisti oserei dire, sempre disponibili ad aiuti e consigli. Per il nuovo modellino tienici aggiornati sin dall'apertura della scatola in poi, mi raccomando. EDIT dimenticavo: con la funzione cerca potrai trovare facilmente le istruzioni per rimuovere la fastidiosa linea di giunzione delle plastiche sul canopy.

Bello Alfa, per essere il terzo e dipinto a pennello, complimenti! Se permetti il consiglio per il prossimo modellino potresti "spiattellare" un po i pneumatici con la carta vetrata per dare un effetto più realistico del peso e con la tecnica del drybrush riusciresti a dare profondità a ruote/cerchioni, secondo me.

Grazie a Gianni per i dati americani. La perdita dei nostri UAV è assolutamente fisiologico nel normale uso operativo e addestrativo. Si tratta di una nuova concezione di velivoli, di tecnologie e di addestramento per tutte le nazioni che li usano, è normale quindi che l'attrito sia alto ma si sapeva bene(basti vedere i numeri qui sopra). Se poi vogliamo che siano operativi bisogna continare gli addestramenti e di certo di UAV ne verranno giù ancora ma cerchiamo però di evitare in futuro le solite sparate a caldo, attendiamo i risultati delle varie inchieste(dati certi) e poi analizziamole. Per quanto riguarda gli investimenti nel settore non siamo ai livelli degli americani ma di certo, per i numeri che possimo permetterci, i risultati ottenuti dai nostri reparti fanno fare all'Italia una ottima figura.

Molto interessante il tuo intervento Antonello, aggiunge particolari e fattori che non avevo valutato fino in fondo. In effetti l'AUT 18 fu un progetto "inusuale" per via dell'armamento del periodo, purtroppo sulla sua strada trovò molti ostacoli non solo tecnici che ne ritardarono i l'entrata in scena. Bisogna anche ammettere anche altri come Castoldi, come riporta MC72 sul Programma R, riservò lo spazio nell'ala per l'eventuale aggiunta delle mitragliatrici alari ma oltre ai problemi da te citati vi era anche la scarsa potenza dei propulsori che impedì per molto tempo la loro comparsa sui velivoli Macchi di serie.

Citi951 è meglio continuare nella discussione creata ad hoc -> Scomparso aereo Air France Nel link che ho indicato qui sopra troverai la risposta (post #200)

L'articolo sul Corriere dice questo Io presumo che lo comunicheranno solo a salto avvenuto. Secondo voi?