Hicks

OT on Preferirei 100 Montgomery a 1 Badoglio, però si, egli ha fatto la storia purtroppo. Scusate l'OT OT off Apprezzo molto questo spazio, mi servirà molto. Grazie Galland

Dai qualche foto per alzare anche a noi il morale: spiegel.de

Aereo scomparso: tre giorni di lutto nazionale in Brasile BRASILIA - Il Brasile ha decretato tre giorni di lutto nazionale in omaggio alle 228 vittime dell'incidente aereo all'Airbus A330 dell'Air France che si e' inabissato nell'Oceano Atlantico nella notte tra domenica e lunedi'. Lo ha stabilito il vicepresidente Jose' Alencar, che sostituisce il presidente Luiz Inacio Lula da Silva in visita ufficiale in Guatemala. Il ministro della Difesa, Nelson Jobim, ha assicurato che i rottami trovati all'alba a oltre 1.000 km dalla costa brasiliana in alto mare sono ''senza alcun dubbio'' quelli del velivolo scomparso. I 216 passeggeri del volo erano di 32 nazionalita' diverse, fra cui 61 francesi, 59 brasiliani, 26 tedeschi, 10 italiani. Dei 12 membri d'equipaggio 11 erano francesi e uno brasiliano, secondo una lista diffusa dall'air France. L'Aeronautica brasiliana ha reso noto che sara' il governo francese a coordinare le indagini sull'incidente. (Agr)

Il Presidente del Consiglio ha fatto il grossissimo e madornale errore di non chiamare Pandur ieri sera (e a tutti quelli che non lo possono vedere) per chiedergli il permesso di andare a vedere la finale della Champions league che si svolgeva nella capitale italiana. E' proprio un principiante Ma scusa Pandur tu che non segui il calcio come fai a sapere che Berlusconi era alla partita, che non ha rilasciato interviste e che ha abbraciato Ronaldo? Devi proprio averla vista tutta per averne la certezza

"Signori, attaccheremo domani. La prima ondata sarà uccisa. La seconda anche. E anche la terza. Alcuni uomini della quarta raggiungeranno l'obiettivo. La quinta ondata prenderà posizione. Grazie, signori." Gen. Charles Mangin

La partita si fa più complessa: Corea Nord: Russia, pronti a misure di sicurezza militari 27 Maggio 2009 10:31 ESTERI MOSCA - La Russia si dice pronta ad appoggiare nuove sanzioni dell'Onu contro la Corea del Nord e ha deciso di adottare "le necessarie misure preventive", inclusa una possibile risposta militare anche "se non e' previsto lo spostamento di truppe". Lo riferiscono fonti dei servizi di sicurezza citate dall'agenzia Iterfax. Secondo le stesse fonti sarebbero state messe in stato di allarme, "nelle regioni lungo il confine" con la Corea del Nord, le agenzie di difesa civile e di controllo radiologico "nell'eventualita' che deflagri un conflitto nella penisola coreana con l'uso di ordigni nucleari". (Agr) dal Corriere.it

Ti capisco benissimo! Stavo solo scherzando marcando la cosa, spero non te la sia presa. Parli con uno che quando sente Children di Robert Miles gli viene la pelle d'oca. Per non parlare di No Limits(titolo che era anche il testo ) dei 2 Unlimited, ne andavamo matti allora cercandone disperatamente il vinile per le nostre feste! Queste canzoni, volenti o nolenti, sono il filo conduttore di ricordi che credevamo rimossi, ricchi emozioni che hanno accompagnato i momenti più tristi e gli incotri felici, si facevano nuove esperienze e si schiudeva di fronte a noi il mondo... e la musica era la costante di tutto! Nostalgico...assolutamente si. Per questo proponevo un nuovo topic ad hoc.

Sono in arrivo gli UAV Predator A aggiornati e più sicuri È prossima l’entrata in servizio in Italia dei primi Predator A potenziati. La Direzione Generale Armamenti Aeronautici ha infatti concluso da pochi giorni negli Stati Uniti le attività di collaudo su un primo lotto di aerei, sensori e stazioni di controllo, che saranno presto inviati in Italia per diventare operativi «per il soddisfacimento di urgenti esigenze operative». La DGAA ha collaudato essenzialmente un Predator A aggiornato e due di nuova produzione, tre sensori elettro-ottici/infrarossi (EO/IR), due MTS-A, due stazioni di controllo e un apparato satellitare, più parti di ricambio e attrezzature per il supporto a terra. Gli altri tre Predator A in servizio - il quinto andò perduto nel febbraio 2004 in fase addestrativa - saranno aggiornati nel 2010, con acquisizione dei relativi sensori e ricambi. Non si tratta dei nuovi RQ-9A Predator B autorizzati nel febbraio 2008 , ma dell’aggiornamento degli RQ-1B Predator A già in servizio da alcuni anni con il 28° Gruppo del 32° Stormo dell’Aeronautica Militare, che gestisce gli APR per le esigenze interforze della Difesa italiana. Sotto il profilo tecnico, l’aggiornamento degli RQ-1 comprende nuove semiali con maggior allungamento, il Mission Targeting System MTS-A con illuminatore/designatore laser, un nuovo pacchetto avionico Raytheon 3M, una diversa stazione di controllo con trasmissione satellitare e un nuovo software di gestione operativa. L’aggiornamento rende i sistemi più potenti, ma anche più sicuri. Le analisi e le dimostrazioni chieste alla Ditta dalla Direzione Generale degli Armamenti Aeronautci (DGAA) nel corso della qualifica della nuova versione del Predator, fanno emergere maggiori livelli di sicurezza (nel senso di "safety") del sistema che consentiranno ai Predator aggiornati di operare in aree con maggior densità di popolazione rispetto alla configurazione precedente. Il "Safety Case" chiesto e disciplinato nell’ambito della procedura di omologazione messa a punto dalla DGAA - che, ricorda Dedalonews, è all’avanguardia in questo campo - è il risultato delle probabilità di "system loss" (la perdita del sistema, funzione della affidabilità intrinseca dell’APR) in funzione dell’area di dispersione dei detriti e quindi della densità di popolazione. da Dedalonews

Il governo di Kim Jong-il tira sempre di più la corda... da Corriere.it

Scusa Pap ma con tutte le belle canzoni da discoteca uscite negli anni 90 e i grandi dj... cavolo Kina!?!? Scherzo naturalmente! Se vuoi ti forniamo un po di titoli contemporanei a quella canzone che farebbero riemergere anche il Titanic! Anzi si potrebbe creare un topic con le più belle canzoni legate alla nostra adolescenza, che ne dite? Magari con due righe raccontando dove eravate quando ascoltavate quella canzone.

Ora c'è EU NAVFOR SPS Numancia (F83) (Flagship) SPS Marques de la Ensenada (A-11) HS Nikiforos Fokas (F466) FGS Rheinland-Pfalz (F-209) FGS Emden (F-210) FGS Berlin (A-1411) FS Nivose (F 732) FS Commandant Ducuing (F795) FS Albatros (P 681) ITS Maestrale (F570) ITS San Giorgio (L9892) HMS Malmö (K12) HMS Stockholm (K11) HMS Trossö (A264) Forse l'hanno aggiunta sotto tua segnalazione.

Non potevano ribellarsi a questa costrizione visto che "I pirati hanno anche ammesso di aver avuto a bordo un grande quantitativo di armi, tutte gettate a mare nel momento dell'operazione condotta dal Maestrale e da uomini del battaglione San Marco" Si sono già dimenticati dei loro familiari in ostaggio che rischiano la vita mentre loro collaborano...però sereni! Abbiamo anche il gallo segna-mecca? EDIT siamo bravi a rispettare alla lettera i diritti dei pirati (è giustissimo che sia chiaro) e a farne gran pubblicità! @Rick: mi raccomando, se ti fai catturare dagli italiani fallo un po' prima delle elezioni @Picpus: grazie per il materiale fornito

Benvenuto

Ma io cosa ho scritto? Lo ha già detto Pandur ma te lo riporto comunque così magari rileggendolo mi potrai dare una risposta più esauriente: Appunto Dom, avrebbero il nuovo veicolo in produzione tra molti anni. Ma vista la crisi economica e la necessità, non immediata ma che c'è, non sarebbe più auspicabile la valutazione di un veicolo già in produzione che rispecchi gran parte dei requisiti, non necessariamente il Lince

Appunto Dom, avrebbero il nuovo veicolo in produzione tra molti anni. Ma vista la crisi economica e la necessità, non immediata ma che c'è, non sarebbe più auspicabile la valutazione di un veicolo già in produzione che rispecchi gran parte dei requisiti, non necessariamente il Lince. Voglio dire tra progettazione, prove e prototipi ci vorrebbero molti soldi e anni mentre con una produzione in casa su licenza di un veicolo estero (per garantire posti di lavoro interni) sarebbe una soluzione che salverebbe "capra e cavoli". Sbaglio?

Era un esempio, infatti messo in fondo al mio intervento(forse dovevo mettere OT, speravo si capisse), di come vengono gestiti questi atti di bontà verso le ex colonie, visto che sia l'Etiopia che l'Eritrea non se la passano tanto bene. In pratica i milioni di euro per gli atti di bontà ci sono ma vengono spesi più volentieri per campagne politiche/ideologiche inutili condotte da figure politiche dall'ambigua generosità. E i partigiani, erano dipendenti regolari dell'esercito italiano? togliamo la pensione anche a loro? Visto che sembri preparato(magari mi sbaglio) ci puoi illustrare l'attuale costo della vita in Eritrea per poterne calcolare il giusto valore di una pensioni per gli ex combattenti locali del Regio Esercito?

La storia è l’arte che non rinnega la conoscenza dei fatti Bernard Berenson Ci sono due specie di sciocchi: quelli che non dubitano di niente e quelli che dubitano di tutto Charles-Joseph de Ligne

Benvenuto

e io che pensavo di esser l'unico a provare lo stesso senso di smarrimento al termine di ogni servizio di voyager!

Scusa Picpus non ricordo se l'avevi accennato: ma i francesi non avevano arrestato dei pirati somali? li hanno eliminati tutti? Eventualmente nel caso li avessero arrestati come si sono comportati? Come si sono comportate le altre nazioni in una situazione come la nostra? Ovvero con dei pirati da consegnare alla giustizia

Secondo voi se desidero ardentemente montare due phalanx ciws sulla mia Stilo sono un guidatore modello? :asd: Alla fine gli voglio solo segare in 2 la macchina! Naturalmente porrei il tiro in automatico sui veicoli guidati da vecchi con il cappello, colletti bianchi e donne al cellulare, chi blocca l'incrocio e sulla gente che si attacca a meno di 50 cm dal mio paraurto posteriore. ...dimenticavo uno Spike tra i due sedili anteriori già impostato nella modalita "spara e dimentica"! Le auto non servono per pascolare!!!

Ecco perchè... la mia(ops... del lavoro ) era una Daewoo Matiz Non c'era il contagiri ma solo il tachimetro, dieri che a questo punto devo dubitare del solo 5% di errore. @Breena: già, il traffico è una giungla!

Caro Leviathan ho ripreso la velocità citata da Dominus (vedi il quote) che la ipotizzava ad esempio in autostrada. Se ti dico che con la Matiz(prima serie con il condizionatore spento) ho fatto i 160 è perchè li ho fatti di persona (un'esperienza che non rifarò più e non consiglio), contando che il tacchimetro avrà un errore del 5% saranno stati 150 all'ora. Se non mi credi poi... pazienza, era solo un'esempio di una macchina che a certe velocità non è sicura come una BMW, sempre ad esempio(sempre che vada bene per te come esempio). E cosa ho detto io? Solo che i 130km/h per quelli hanno la panda va bene mentre per quelli con il Mercedes(così cambio esempio) no. Sono esempi sia chiaro!!! E poi ho accennato ad un sistema di controllo che ancora non esiste...era solo un idea! Spetta che te lo riporto così magari rileggendolo capisci il mio intervento: Io proponevo un sistema elettronico(ad esempio nella centralina) che in alcune zone riduca la velocità dei veicoli (ad esempio vicino a scuole e in determinati orari o anche in autostrada) e anche in caso di alterazione dello stato del guidatore ponga un limite al veicolo; una sistema programmabile in base anche alla classe dell'auto. vedi sopra

Benvenuti ragazzi

Bisogna tener conto di 3 fattori: - auto - guidatore - stato del guidatore Auto: se si parla di un veicolo con una certa classe, alla quale vengono fatti controlli periodici (come la tua auto) ai 160 all'ora è più che sicura ma una Matiz anche nuova ai 160 non lo è (lo provato e non lo è) Guidatore: se questo è uno sveglio, responsabile e buone doti di guida può andare tranquillamente ai 160 all'ora senza problemi nel caso contrario è un pericolo anche ai 100km/h Stato del guidatore: se è nello stato ottimale(non è stanco e non è sotto l'effetto di alcool,droghe o farmaci) può andare tranquillamente ai 160 all'ora è un pericolo anche ai 60 Km/h Ora creiamo tutte le possibili combinazioni, non contando i fattori meteorologici e l'indisciplina cronica italiana, abbiamo una bella gamma di fattori per cui porre un limite che accontenti tutti è impossibile. Io proponevo un sistema elettronico(ad esempio nella centralina) che in alcune zone riduca la velocità dei veicoli (ad esempio vicino a scuole e in determinati orari o anche in autostrada) e anche in caso di alterazione dello stato del guidatore ponga un limite al veicolo; una sistema programmabile in base anche alla classe dell'auto.