vorthex

allora... il Cobra è un veicolo turco, non americano e sulla tua fonte non viene detto che gli americani ci hanno fatto un pensierino (d'altronde sarebbe stupido, dato che questo veicolo deriva dall'hummer e gli americani vogliono qualcosa di più, ora come ora). è vero, Buffalo e cougar non sono veicoli da combattimento, sono protetti per hobbies e soprts... il Golan ,il Dingo ed il MRAP 4x4 (definizione per giunta troppo vaga, forse ti riferisci allo RG-31) sono veicoli diversi, anche se nati per lo stesso requisto. P.S. non fare doppi posts, edita il primo messaggio

ma stuart little al confronto era un dilettante

lasciando stare che l'italia già è un paese di drogati... vedasi le sigarette, vendute ad un prezzo criminale dallo stato. probabilmente, all'inizio, ci sarebbe una forta impennata del "numero di utenti", poi la cosa si normalizerebbe... molto del fascino della dorga, sta nel suo essere proibita, così come tutte le cose proibite. tolto quel fascino, state certi che molte persone, sopratutto i giovanissimi, ne farebbero a meno.

in realtà, la legalizzazione delle droghe porterebbe nelle casse dello stato un enorme quantità di denari, che aiuterebbe non poco i nostri caludicanti conti. così facendo, non solo sarebbe più facile controllare la tossicodipendenza (con ticket e controlli gratuiti), ma si darebbe una grossa spallata alla criminalità organizzata. stesso discorso per le case chiuse. oggi la criminalità organizzata è una impresa vincente, in quanto offre prodotti e bene che lo stato non offre e se la si vuole sconfiggere "bisogna farle concorrenza".

lo regge proprio bene il mare, non c'è che dire

Tuccio14, quella che scambi per la croce tedesca è l'insegna di un wing dei marines

tuttavia, non viene detto che, se il buffalo si incazza, si transforma in questo :asd: :

questo deposito di cimeli mi ricorda un parco divertimenti situato vicino mondragone (CE). il nome di questo parco è Ditellandia ed appartiene (stranamente ) ad un camorrista del luogo, tale ditella. orbene, questo parco, alcquanto fatiscente, è adornato di ogni genere di cimelio militare/civile sia esso voltante o terrestre... ci sono numerosi plurimotori ed un enorme scasso strapieno di vecioli ruotati dell' esercito.

ciao!

Yeah Yeah Yeahs - Gold Lion http://site.yeahyeahyeahs.com/ http://it.youtube.com/watch?v=aO5iOxKhfs0&...feature=related

auahuahauhauhauahauhauahauhauahuhauahauha!!!

per fortuna no e spero di non vedere mai il giorno in cui la Cavour verrà trasfrmata in un ferry!

sulla B.D.C. ci sono queste due discussioni: http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=5700 http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=5396 non andiamo O.T.

concordo con Paperinik, quali interessi economici abbiamo in libano e perchè vi vantate dell'amicizia con i terroristi???

diciamo che era quella messa meno peggio e che era una marina più da parata che da battaglia... dimentichiamoci che in tre anni di guerra, sia riusciti ad affondare, col cannone, solo 2 misere motosiluranti

potrebbero sempre fondersi con la corea del nord o la bielorussia

lender inizia a verificarla anche tu, io l'ho fatto e trovo più che giustifacato che un papa che prende per il culo la scienza non sia ben accetto in una università.

ciao!

gli aerei russi non sono superiori come prestazioni a quelli occidentali. solo con la serie Su-27 e Mig-29 sono riusciti ad ottenere un leggero vantaggio in manovrabilità pura (cioè fine a se stessa).

il solito pressappochismo italiano in Da Zara raggiunse il suo acme: a Pantelleria non c'erano incrociatori leggeri avversari (vi era solo il Cairo, nave comando dell'ammiraglio Hardy, un piccolo incrociatore leggero risalente al 1918, trasformato in incrociatore contra-aereo ed armatao con 4 complessi binati da 102mm, un pom-pom quadrianto da 40mm e varie oerlinkon da 20mm), nè tantomeno ve ne erano di pesanti (tutti impiegati in atlantico ed oceano indiano e di facilissima identificazione per i 3 fumaioli, tranne tre unità, di cui 2 affondante già prima del giugno '42). Da Zara, però, scambiò i caccia di squadra inglesi per incrociatori leggeri classe town e colony, nonostante fosse giorno ed a poche migliaia di metri dal nemico!!! i caccia a cui si riferisce Iscander sono il Malaocello ed il Vivaldi (classe Navigatori) che non erano particolarmente veloci (29-30 nodi) a causa dei lavori post-varo a cui erano stati sottoposti (come quasi tutta la classe Navigatori), in quanto peccavano, e molto, in stabilità ed autonomia (come quasi tutti i nostri caccia d'altronde). queste due unità, infatti, assolsero, durante la battaglia, al compito di ingaggiare il convoglio, fallendo miseramente e vedendo il Vivaldi in fiamme e fermo come un anatra, per un colpo alle caldaie.

Da Zara a pantelleria non dimostrò grande mordente... anzi. buttò nella pattumiera l'unica occasione di sconfiggere in una battaglia navale la royal navy. al posto suo, gli inglesi o chiunque altro, avrebbero fatto una strage (cfr. convoglio Duninsburg).

trovandoci a parlare di colorazioni... come mai i cerchioni delle ruote dei veivoli russi sono sempre verdi???

il miglior caccia della serie 5 è stato il G-55, anche perchè era quello costruito in maniera più moderna ed efficace e che, alla fine dei conti, sarebbe stato il più rapido da costruire. per quanto riguarda le prestazioni, siamo là per tutti e tre i modelli e trovo, quindi, che il fattore industriale sia fondamentale. putroppo, la storia (anche quella aereonautica) non si fa con si se ed i ma... il Re.2005 aveva il "piccolo problema" del distacco della coda e pertanto è da considerarsi un biodone, bello e veloce, ma pur sempre un bidone.

S.P.K. - In Flagrante Delicto Cinema Strange - Greensward Grey

Paperinik, devi capire che loro, come hanno più volte affermato, FANNO i comunisti ma non SONO comunisti, un pò come la deprecabile casta politica che li rappresenta... insomma sono agli stessi livelli della balena bianca!