vorthex

nella dottrina militare sovietica era molto importante possedere una elevata capacità di fuoco ed una buona agilità, anche a discapito della corazzatura e della precisione intrinseca.

si però si hanno il dobbio delle risate

il punto debole del BMP-3 (che non è la versione aereotrasportabile... quella si chaiama BMD-3 ) sta nella sua scarsa corazzatura (e penso che non servano a molto i kit di portezione aggiuntiva) e nella disposizione dei soldati, che non hanno un vano posteriore, ma un vano centrale se non erro. comunque è un mezzo che ha avuto un discreto successo, complice il basso costo ed il potente armamento.

penso che Linux sia orami un accanito membro della "mafia dell'F-16". sognate amici del "leggero ed economico" che tanto nessuno vi da retta, sopratutto perchè voi di aerei e tattica di combattimento ne capite meno dei siriani nella valle del Becka nel 1982 :rotfl: devo comunque ammettere che tommarv ha una immaginazione impressionante. unica pecca... secondo te, mentre il malaugrato avversario del Raptor cerca di avvisatarlo con queste strane alchimie, il Raptor sta fermo o lo annichilisce con un bell' AIM-120???

di sicuro sono più belli delle Orizzonte

ahauhauhauahuahauhauah, che poi, mi chiedo io, come mai tutta questa gogna verso le nanoparticelle, quando le auto fanno ben di peggio di un inceneritore?

ma è un problema mio o hai postato uno spazio bianco????

precisazione : il Prowler è ancora usato e sarà usato dai Marines. inoltre, non vedo perchè sia difficile mantenere una liena di volo con la teoria :"è una'assurdita mantenere un'aereo da guerra elettronica la cui cellula è usata solo dall'aereo medesimo." scusa tantissimi aerei svolgono un solo ruolo, eppure, non hanno difficoltà ad essere mantenuti.

ho la netta sensazione che Linux non legga quello che io posto. ma io sono persona paziente... allora Linux, elencami quali dubbi hai in riugardo all' F-22 e ti risponderò, così la finiremo con questa discussione da bar

paga il suo peso!?!?!?!?!?!?!?!?!?! ma secondo te, un aereo capace di volare in supercrociera ha problemi di spinta????????????????????

io, invece, la vedo da un punto di vista pragmatico: i rom sono un problema? si! ora c'è la possibilità di eliminare tale problema? si! che poi si sia fatta una gogna mediatica per un fatto gravissimo poco mi importa, basta che gli zingari se ne vadano.

scommetto che voi avete un Fiat... per questo la difendete, non ci trovo altra soluzione

scusami chi ti ha detto che l F-22 non è progettato ANCHE per il combattimento ravvicinato?

in ogni caso, mio caro Linux io ti ho confutato punto per punto, dal primo intervento, i dati bislacchi che erano riportati in quel delirante articolo.

come nessuno ti ha aiutato a capirlo??????????? adesso sono 6 pagine che ti rispondiamo, dimostrandoti il contrario delle fonti che ci riporti e che, quindi, il Raptor è un ottimo aereo.

senti Linux... per tua stessa ammissione, ci dici che riporti parole altrui, dai tuoi post si evince che di aviazione militare non ne capisci moltissimo, sarebbe, quindi, molto intelligente da parte tua che, dopo 5 pagine, nelle quali ti abbiamo abbondantemente spiegato perchè il Raptor è un ottimo aereo ed è superiore agli attuali progetti, tu ammetta "la sconfitta" senza continuare a portare argomenti da bar dello sport per screditare l'F-22. ah... un altra cosa... le mie non sono parole o opinioni personali, ma sono dati oggettivi e non contestabili, se l'F-22 ha valori di ITR ed STR maggiori dell'F-16 (e quindi, uniti ad una maggiore spinta dei motori, una agilità molto probabilmente molto superiore), così è, non me lo sono inventato io

ciao!

bisogna sempre vedere se un Raptor non si scrolla dal culo un F-16, dato che IL RAPTOR HA VOLORI DI ITR ED STR SUPERIORI AL VIPER. ricordiamoci, inoltre, che la possibilità che un caccia, che non sia una stesso Raptor, si attacchi al culo di un Raptor, sono veramente basse... il confronto si estingurebbe a 20miglia con un bell' amraam che colpisce il veivolo avversario che non si è accorto di nulla.

uno dei miei aerei preferiti, nonchè un discreto mig eater ed aereo dei Thunderbirds :wub:

cesso piccolo cesso medio :asd:

un monopolio che sforna cessi uno dopo l'altro... se non fosse per le alfa

l' F-16 non nasce come portabombe, ma come caccia leggero puro.

@Rick86... la mia era una battuta, dialogare con esponenti di sinistra come te è sempre un piacere, nonchè un occasione di arricchimento per tutti quanti

guarda caso hai nominato 4 fiori all'occhiello dell'industria militare statunitense: B-2: miglior bombardiere stealth oggi in circolazione e forse anche miglior bombardiere in assoluto F-117: pietra miliare nella storia dell'aviazione e primo aereo stealth Seawolf: miglior classe di sottomarini oggi in circolazione... i russi stanno indietro vari anni luce Comanche: se non fosse stato eliminato per problemi di costi, sarebbe diventato, probabilmente, una delle pietre miliari dell'aviazione ad ala rotante. l'unica critica che puoi muovere a questi progetti è l'elevato costo che si è andato ad incuneare con la fine della guerra fredda. ciò ha fatto si che fossero ordinati pochi pezzi di suddette macchine. questo però nulla toglie alle loro qualità che, a tutt'oggi, restano in buona parte inbattute. inoltre, per quanto riguarda la questione esportazioni: israele, corea del sud e giappone già dispongono dell' F-15, il quale NON E' fuori produzione. semplicemente vogliono il Raptor perchè, oggi, non esiste un aereo migliore.

vorrei ricordare un altra cosa... il Raptor pesa così tanto, perchè porta con se molto più carburante, dato che è pensato per dominare lo spazio aereo avversario e non lo spazio aereo sopra il suo aereoporto. comunque, questo articolo mi ricorda tanto la "mafia dell' F-16". cioè quella corrente di pensiero politico-militare che esalta la produzione di macchina da combattimento leggere, economiche e facili da usare. come tutti sappiamo, tale linea di pensiero, che trovava una giustificazione ai tempi della guerra fredda, quando si dovevano affrontare migliaia di trabiccoli con la stella rossa, non ha trovato riscontri oggettivi ed anzi, se oggi l'occidente è più avanzato militarmente, lo si deve proprio a coloro che si opposero a tale liena di pensiero creando macchina come F-14, F-15, Abrams, Breadly... e non ultimo il Raptor.