vorthex

infatti è un bombardiere stealth... cosa se ne fa di un cannone? ce ne sono tanti, soprattutto negli anni 60, quando si credeva che i missili avrebbero fatto tutto. tanto è vero che gli EFA inglesi non dovevano montare il cannone e ci sono state mille diatrbe sul montarlo o meno sul JSF. poi non vedo cosa c'entri un cannone controcarro come quello dello A-10 (e che monta solo lui) in questo discorso. tuttavia, poichè questi aspetti sono GIA' stati trattati nella discussione, buona norma sarebbe quello di leggere PRIMA di postare.

ho anche messo un altro paio di soggetti al 72 per mettere in risalto le dimensioni notevoli del frullino

la bestia è finita. tutto sommato sono abbastanza soddisfatto.

ma che tipo di colore usi? in ogni caso esistono i trasparenti opaci per ovviare a questi problemi

notare come Travaglio sia UGUALE ai politicanti che tanto critica, negando le sue condanne.

lo SCAR è combat proven.

non è che cammini senza togliere il freno a mano?

o hai la macchina che non va bene o non sai guidare

ha un motore a pilu

beh... mica tanto!

sicurissimo... quelli dell'IDV si dovrebbero rassegnare.

cosa sono i limiti di velocità?

direi che questo Clear Green non è male. tuttavia non so... lo vedo troppo matto questo elicottero, voi che dite?

ecco un anteprima dopo la prima mano di trasparente opaco.

perfetto. allora o domani o stanotte ci do sotto EDIT mi sto già dando

io possiedo il trasparente opaco della Model Master con tanto di diluente. la mia paura è: il diluente non potrebbe fondere gli oli?

tonalità che non ho e per la finitura post-lavaggio? la lascio stare? (visto che a Napoli non è possibile trovare un trasparente opaco/stinato tamyia e quello che ho è a smalto e non mi fido)

la future non la ho... quindi... comunque ho controllato, domani vedo di trovare il clear green e risolvo! tuttavia c'è un problema: non mi fido affatto del satin della vallejo. non solo pare non diluirsi bene in acqua, ma ho il terrore che lasci aloni binachicci. mi consigliate di rifinire il mezzo col normale clear della Tamiya (che ho usato come base per gli oli) o posso anche non passarci proprio un ulteriore mano di trasparente?

da piccolo erano la mia passione principale, seguita dal campo militare. poi si sono invertite

si ma VBCI e Boxer sono mezzi quasi allo stadio di prototipo o preserie.

quesito del giorno... come si ottiene l'effetto vetro colorato?

apparte che l'articolo è piuttosto impreciso: la teoria secondo la quale il T-rex fosse ESCLUSIVAMENTE un saprofago è stata cassata da tutti i paleontologi tranne una stretta cerchia, che si ri fa agli ipse dixit di Jack Horner, nemico giurato del T-rex, che continua con questa sua assurda teoria e con altre simpatiche idee. alla fine, pare che il T-rex occupasse il ruolo della Tigre, che, più che correre, fa piccoli e potenti scatti... scatti che terminavano con un morso in grando di esercitare una pressione di varie tonnellate. su questa cosa c'è grande dibattito: in primo luogo dello Spinosauro sono state sempre trovati pochissimi resti, molti dei quali distrutti durante la guerra (lo Spinosauro è una scoperta tedesca). conseguentemente si possono fare solo delle stime circa la lunghezza ed il peso, stime che vengono di volta in volta confutate da altri studi. in secondo luogo, fare di queste statistiche non ha molto senso, orami si fanno guerre "sul metro in più o sul metro in meno": questo tipo di classifica non solo non ha senso non solo perchè è rarissimo trovare la parte finale della coda, ma anche perchè non si tiene conto del dismorfismo sessuale e della crescita del soggetto. alla fine, quello che conta davvero non è tanto avere un metro in più di coda, ma avere il morso più potente e la "souite di caccia più avanzata" ed in questi aspetti il T-rex, essendo il "più moderno", non aveva rivali (mentre, lo Spinosauro non era sicuramente un campione). per quanto riguarda l'argomento del topic, pare, invece, che il simpatico Lemure (perchè è un lemure antichissimo quel coso) non sia proprio "l'anello mancante".

vabè Pandur questa è un illazione senza fondamento. l'Irak non era uno stato vassallo degli Stati Uniti, non vedo perchè mai avrebbe dovuto chiedere il permesso per fare gli affari suoi. d'altronde non lo fa manco Israele. comunque non andiamo OT, continuiamo sull'apposito topic

bhe no... il LAV III è amatissimo dai canadesi. di conseguenza, è proprio il suo utilizzo a "penalizzarlo". metto le virgolette perchè, quella dello Stryker è una falsa verità: nessun APC, IFV ruotato può resistere a IED molto potenti, ad ordigni FSP ed a colpi multipili di RPG con testata controcarro e magari nella versione RPG-19. giustissimo. il problema, però, è che mentre lo M-113 è stato aggiornato per renderlo idoneo ai nuovi campi di battaglia (sempre nei limiti di un APC leggero, che non può reggere un missile controcarro pesante), così non è stato fatto per la famiglia BTR. tuttavia, è bene ricordare, che il discorso non si ferma alla protezione: il BTR ha i portelli per l'equipaggio fra le ruote (non voglio prendere in considerazione i portelli superiori, nei due mezzi, che mi sembrano più un prendi-aria o, espostissime postazioni di tiro, che altro), in un posto, quindi, espostissimo all'azione avversaria o alla propria (il che è ancora peggio!) ed il motore posteriore, che, se da un lato aumenta l'essere anfibio del mezzo, dall'altro penalizza molto la protezione. il 113, al contrario, ha vano motore anteriore e rampa posteriore.

ma se non è manco entrato in servizio, dagli tempo! comunque non esistono progetti di sostituzione, almeno che io sappia. per quanto riguarda le alternative, qualsiasi elicottero d'attacco occidentale va bene, visto che il Tiger sembra essere il peggiore della classe.