vorthex

direttamente dai nostri agenti infiltrati allo Shipyard-189 di Leningrado, alcune prove a secco del futuro gioiello della Flotta del Nord (da notare la Maskirovka con coperte improbabili). il modello, per quanto non di stampo nuovissimo, si presenta con i soliti pregi e difetti della marca cinese: le stampate hanno un buon dettaglio, ma anche una notevole quantità di linee di giunzione che, se da un lato rendono il tutto molto "fisico", dall'altro sono uno strazio senza fine. immancabile, visto la scala che non permette di andarci tanto per il sottile, è il caso di dirlo, con alcuni pezzi, il kit di foto-incisioni della Lion Roar. a posteriori devo dire che, nonostante le PE siano di buona qualità, sarebbe stato meglio spendere qualcosa in più, ma avere il set di battagliole complete (quelle del kit non prevedono di coprire l'intera superfice interessata) e delle istruzioni che non lasciassero largo spazio alla creatività personale. ci vuole una concreta documentazione fotografica e tanti santi da sprecare, ma ne sta valendo la pena. scadenti le decals (parte del pennant applicato è dipinto, per ovviare alla distruzione della decal), nonostante siano forniti i numeri di identificazione per ben 8 differenti anni e non solo.

il Puma non ha un kit di protezione aggiuntiva, ha solo la predisposizione per montarlo. dubito anche che ne esista un progetto su carta. il Freccia e il Dardo, invece, hanno montati permanentemente le protezioni aggiuntive (nelle foto ad alta risoluzione si notano i pannelli imbullonati). per gli ultimi due esistono anche progetti per diverse configurazioni di protezioni add-on, ma sono idee volte più al mercato dell' export, come la foto, ritraente un Dardo "pimp my tank", presente in prima pagina.

infatti, Unknow si riferiva al Pak-Fa, non al Su-35. comunque, non c'è niente di strano che la Russia punti ancora sulla serie Flanker, nonostante abbia in cantiere un aereo di "quinta generazione": negli USA, nonostante la pletora di macchine stealth già in servizio attivo, si continuano ad aggiornare le macchina "vecchie".

bisogna vedere come si comporterà l'aereo. anche un Apecar è economica... ma se ti serve un camion, non te ne fai molto.

esiste sicuramente un kit dell'Airfix (ovviamente è quello che è, non ci aspettiamo miracoli)

non è che il Super Stallion, visto le sue maggiori doti di carico, trasportava la cornice di sicurezza, da impiegare durante il recupero (in Bosina i CH-53 erano 2, proprio per questo motivo)??? insomma... mi pare strano che abbiano mandato un mezzo di back-up... fa molto Fantozzi. in ogni caso, è una nuova notizia sulla vicenda, dove l'hai letta?

quali tipi? sono post del 2008...

ne abbiamo già parlato nelle discussione inerente al Blackbird. se avete nuove notizie, postatele là

signori, non ripetiamoci però... l'argomento è già stato trattato abbondantemente su questa discussione e su quella inerente ad un ipotetico EFA navale. se avete nuove riflessioni sull'argomento, ben vengano ma, se dobbiamo unicamente ripetere concetti e buttare frasi a caso, meglio astenerci. grazie, lo staff.

gli direbbero: "peggio per voi"... non abbiamo mica un tale potere contrattuale da poter fare gli offesi.

il B per i verdi non vale 101, ma 1001 almeno. la loro dottrina prevede di avere CAS proprietario, puntale e preciso... cosa che non sempre una CVN può fornire, senza dimenticare le operazioni a terra eseguite da piste improbabili e così via.

vabè Hobo, seguendo la tua linea di pensiero, anche un MBT ed un ATGM sono uguali, perchè distruggono le stesse cose e così via... è un discorso fatto da molti in passato (pensiamo alla diatriba SAM vs. Aereo e MBT vs. ATGM) ma oltre ad essere fallimentare dal punto di vista operativo, non ha manco molto senso dal punto di vista tecnico. il Komet non ha niente a che fare con i SAM, soprattutto con i SAM da "difesa strategica" e/o pesanti. tali sistemi hanno prontezza operativa, data dal combustibile solido che alimenta il motore a razzo e grande raggio d'azione, tutte cose che il Komet non ha. d'altro canto, il Komet poteva ripetere l'attacco... cosa che un SAM non sempre sa fare e non è sistema a perdere, visto che atterra, mentre i SAM difficilmente atterrano, evidenziando anche un profilo di volo e di attacco totalmente diverso.

aridalle... il Komet non ha niente a che fare con una postazione SAM. se proprio vogliamo trovare un aereo "simile ad un SAM", quello è il Ba-349 Natter, non certo il Komet.

ineffetti... è una domanda davvero complicata

lavoro eccezzionale, complimenti!!!! :adorazione:

perchè i nostri aerei non sono così "interessanti" o "famosi", non è mica per questioni di segreto di stato.

vero, ma 10.000m oggi sono davvero un inezia. quindi non ha niente a che fare con i SAM, soprattutto con quelli da difesa strategica (il Komet era un arma da difesa strategica, non certo tattica) che hanno raggi d'azione notevoli. l'unica somiglianza tra Komet e SAM è la propulsione a razzo, ma manco tanto... visto che SAM a combustibile liquido è un tantino inutile farli... veramente queste sono le caratteristiche degli intercettori leggeri di punto, che decollano su allarme, salgono a candela, sparacchiano un pò e poi riatterrano. d'altro canto, è vero che 7.30min sono un tantino pochi, ma in reali condizioni operative gli intercettori di punto non è che volino per ore ed ore. è pur sempre un aliente discretamente veloce e piccolo, senza dimenticare l'effetto sorpresa...

ovviamente nessuna... già i sistemi di tiro russo sono quello che sono, se poi il carro vola nel momento dello sparo...

un pochino male non direi proprio. hanno una forza navale commisurata alle loro esigenze che, fino a 20anni fa, si limitavano al sea denial del baltico e di parte del mar del nord. oggi le cose sono cambiate e i tedeschi si stanno orientando verso navi più "oceaniche", dismettendo la pletora di motomissilistiche dei bei tempi andati. inoltre, la Germania non è un paese prettamente marino e quindi non deve far specie che non ha una marina "maestosa".

bhe... oddio, non mi pare che il Fitter abbia abbattuto tutti sti aerei però...

del link-22 se ne parla sulla discussione riguradante il Raptor... spostiamoci là, se vogliamo continuarne a parlare.

bhe, considerando il tipo di armamento di lancio, ci stanno tutti sti 2000m.

possiamo tornare In-Topic??? grazie!

usare la funzione ricerca no? tacca.

bhe si, altrimenti le navi di salvataggio con relativi DSRV non esisterebbero