vorthex

se ne parlò in questi topic: http://www.aereimilitari.org/forum/topic/9854-vi-prego-non-ridete/page-2 http://www.aereimilitari.org/forum/topic/2986-volo-kal007/ http://www.aereimilitari.org/forum/topic/6316-questione-alitalia/page-3 http://www.aereimilitari.org/forum/topic/564-ustica/page-16 comunque, anche in questo caso, roba da complottismo di bassa lega, visto che la dinamica della tragedia fu risolta a suo tempo.

il regime centrale dell'Irak che protegge i curdi? questa la voglio proprio vedere...

veramente no, considerando anche il pietoso stato in cui versa la nostra flotta di MBT. comunque, ci sono 17pagine di discussione, magari leggile, prima di intervenire a "piede teso".

molti anni fa, per un natale, quando ancora facevo le maratone modellistiche delle vacanze, mi feci regalare un Panzer IV ausf. G dell'Hasegawa, scala 1/72. con mio grande disappunto, scoprii che il carro non era dotato degli Shurzen e, così, finii nel dimenticatoio. un giorno, però, decisi che quel kit, tutto sommato niente male, doveva essere fatto, rimediando alle mancaze con svariati kit di dettaglio. così, ho comprato kit in foto-incisione per gli Shurzen ed i cingoli, della Part, cannone L/48 in alluminio (non mi ricordo di chi, facendo un errore... visto che gli Shurzen sono per l'Ausf. G, mentre L/48 è tipico degli Ausf.H... da qui l'idea di fare un esemplare ibrido, cosa tipica dell'industria tedesca, nel passaggio tra una versione e l'altra) e mi sono messo all'opera. il montaggio delle plastiche non ha presentato particolari problemi. ho autocostruito, con fogli di plasti-card da 0,25mm le piastre aggiuntive frontali (in versione saldata e non imbullonata, visto che in questa scala, fare i bulloni in plasti-card non era cosa), il supporto per l'antenna, tipico degli Ausf. H sul retro, con un pezzo di sprune e filo di cotone il cavo di traino posteriore. le foto-incisioni, al contrario, complice la scala e le istruzioni non certo brillanti, sono state un vero e proprio calvario (ho dovuto risagomare i denti delle ruote motrici, visto che erano palesamente fuori scala, per i cingoli foto-incisi, nonchè aggiungere delle "prolunghe" per alcuni montanti degli Shurzen della torretta... al contrario, altri erano troppo lunghi ed ho dovuto creare degli incavi nella plastica) ma, alla fine, considerando la loro bellezza, si sono fatte perdonare. non ottime, ma era prevedibile, le decals, che ritraggono un esemplare in carico alla 1 LSSAH, verosimilmente nel settore di Kursk nell'estate del 1943, vista la colorazione scelta. quest'ultima è stata fatta con acrilici Tamiya (XF-24 per il pre-shading, una mistura assurda per il Dunkelgleb, XF-58 per l'Olivgrun e XF-9 per il Rotbraun) i quali, seppur non precisissimi, hanno reso un discreto effetto, considerando anche che le vernici germaniche venivano diluite o con benzina o con acqua, in parti non standard, dando luogo a colori ogni volta diversa. tuttavia, creare lo schema ad aereografo, vuoi per la scala, vuoi per l'aereopenna non proprio eccelsa, non è stato facile e non sono eccessivamente soddisfatto del risultato finale. invecchiamento con colori ad olio (misture di nero, marrone ed ocra) e fango, creato con l'apposito Weathering Stick della Tamiya (prodotto niente male, mi ha sorpreso non poco! è una specie di pastello a cera, diluibile con acqua, con il quale è possibile ottenere infinite sfumature e texturing). ecco un anteprima:

è, ovviamente, una testimonianza inventata: di notte, non capisce manco che aerei sono e di che nazionalità... ma vede il colore del casco

dubito che le azioni dello Yak-28 siano andate oltre ad abbattere qualche pallone sonda della CIA.

in realtà, è l'esatto contrario. mica è così semplice, altrimenti oggi tutti avrebbero aerei stealth. se è per questo, i russi hanno venduto anche Flanker più aggiornati rispetto a quelli in loro possesso. vedremo se la situazione finanziaria corrente e futura, permetterà di cambiare tale trend.

se ne parlava anche qua: http://www.aereimilitari.org/forum/topic/2073-tu-22-m3e/page-8

e quindi? soprattutto... perchè state andando Off-Topic con queste tesi claudicanti?

mozione di un pressappochismo da antologia, oserei dire

ho unito tutte le discussioni che ho trovato sull'argomento, buona ricerca. e dai un occhiata anche qua: http://www.aereimilitari.org/forum/topic/5216-entare-nel-9-col-moschin/

intanto, al trentennio della strage, l'avvocatura di stato, muove qualche più che lecito dubbio sul risarcire i parenti delle vittime. http://www.corriere.it/politica/13_giugno_27/ustica-napolitano-accertare-responsabilita_95353586-def7-11e2-b08d-5f4c42716abd.shtml la cosa solleverà un enorme vespaio, considerando che vengono ancora pubblicati articoli e scoop sui testimoni che videro cadere il Mig-23 il giorno della strage e ciarpame simile.

è una indicativa tabella di 8anni fa.

onestamente, considerando come sono andati i precedenti rapporti, dubito che i russi si mettano a collaborare coi cinesi, col rischio di vedersi rubare, di nuovo, il progetto... soprattutto ora, con in ballo il futuro assetto volante della triade nucleare.

in realtà, la sensazione che ci sia una forte scoordinazione tra i vari reparti lealisti, viene data da video come questi: https://www.youtube.com/watch?v=sBuRcFu0X4E

ma, infatti, di scene "alla grozny" se ne trovano non poche sul tubo. l'RPG-29 è diventato il vero protagonista di questa guerra, pare.

si, fa riferimento al costo di acquisto. but the majority of the unwanted vehicles — which cost about $1 million each — will probably be shredded containers che vengono anche espressamente citati. The debris is packed into U.S.-owned shipping containers that also have been deemed unfit to return home. comunque, vabè, apparte queste precisazioni... non capisco quale sia il problema. l'articolo è molto chiaro: parla di materiali e costi TOTALI, evidenziando i MRAP, che sono sicuramente più accattivanti del filo spinato o delle barriere anti-sfondamento.

hai 227 pagine per farti una tua idea.

gli aerei COD servono per trasportare posta, personale, carichi urgenti e quant'altro tra le portaerei e la terra ferma.

beh, andrebbe capito, in primo luogo, cosa si intende, precisamente, per "military equipment". se si intendono anche i materiali usati per costruire le basi (dal filo spinato, alla barriere, alle torri di osservazione) la notizia assume un valore diverso.

concordo con Holmes7. nel ruolo di tanker e AEW sarebbe un assetto decisamente interessante (nonchè costoso), considerando anche che i nostri Merlin AEW, almeno fin dove ero rimasto io, non funzionano affatto nel ruolo programmato (tralasciando le differenti prestazioni dei due sistemi).

la finiamo di fare i buffoni? grazie.

stavo parlando dell'aereo agricolo, non dell'F-35. considerando l'argomento della discussione, direi di non inerpicarci in paragoni surreali e OT

è un macchina estremamente specializzata, possiamo anche farne a meno in tempi di vacche magrissime.

si, non mi aveva caricato il resto della pagina. tuttavia, il gap è dovuto ai tagli alla difesa, non alla scelta di "eliminare gli intercettori". purtroppo, in tempi di crisi si taglia... tanto i russi non invadano nessuno piuttosto, questo trafiletto è interessante.