vorthex

applicato uno sconto del 25% sui modelli terrestri e del 50% sugli aerei.

assolutamente no, così come da fucilazione il servizio del Tg-2, che parla di battaglia aerea. altri soldi rubati ai contribuenti per rifare il processo a persone già processate... bravi, davvero bravi.

onestamente, non saprei se sono di versioni differenti (esistono delle differenze nei vari lotti di CFT e tra quelli americani e quelli israeliani) o se, semplicemente, i piloni si agganciano a seconda della missione. inoltre, all'epoca, si pensavano numerosi utilizzi per i fast-pack. eh insomma... ogni tanto fanno delle scampagnate in Sudan

attenzione, il Tu-142MR non è un aereo Elint, ma da relay per le comunicazioni con la flotta SSBN, come gli E-6 americani.

si ma allora si torna al concetto di prima, ossia, "come e dove vengono calcolate le perdite". se non si chiarisce questo punto, si parla del niente, fermo restando i problemi tabellari. indubbiamente ma, nella battaglia di Prokorovka, da te citata, erano presenti solo le 3 divisioni corazzate delle SS.

possibile che non capisci che 500 (che non sono manco 500, saranno stati un 480) si riferisce ai carri in carico, in totale, alle 3 SS Panzer Division, all'inizio dell'Operazione Cittadella? no, la Germania non fu mai in grado di fare uno sforzo simile (tacendo che il picco della produzione lo ebbe un anno dopo Kursk), per questo ha perso. in ogni caso, i numeri da te riportati come "quelli di Petacco e Co." sono sbagliati proprio da un punto di vista tabellario, questo senza mettere immezzo altri storici.

poi li lanciano dalle catapulte? scusate non ho resistito.

si, d'accordo, ma sono numeri assurdi: una divisione corazzata tedesca arrivava, da tabella, ad un massimo di 150-200, numero del tutto ipotetico e lontano dalle realtà operativa ed industriale. ad esempio, la media di Panzer effettivamente disponibili, per divisione, nel Luglio '43 era di circa 78 Panzer, con punte di 160, circa, per la Leibstandarte e 200,circa, per la Gross-Deutschland (le disioni meglio equippagiate in senso assoluto, durante tutta la guerra). davide9610, come già ti chiesi a suo tempo, predomani se mi ripeto... ma leggi quello che scrivo? meno di 500 panzer erano allineati, in teoria, dalle 3 SS Panzer Division all'inizio dell'Operazione Cittadella messe assieme. a Prokhorovka ne erano rimasti, di operativi, meno di 300.

ma se la 3a Panzer Division arrivava a stento a 103 carri e la 17a non prese parte alla battaglia di Kursk, intesa come Operazione Cittadella... ma di cosa stiamo parlando? 300 carri non li avevano neanche le SS Panzer Division al completo. per la 5a Armata, suppongo sovietica, visto che i tedeschi non avevano una 5a armata in zona, parli della battaglia di Prokhorovka? bhe, le 3 SS Panzer Divison allieneavo meno di 500carri all'inizio della battaglia (circa 150 a divisione)... i russi devono essere stati proprio bravi a distruggerne più carri di quanti i tedeschi ne avessero dopo una settimana di combattimenti (ne erano operativi circa 300), visto e considerato che il campo rimase anche in mano ai tedeschi, dopo la battaglia inoltre, bisognerebbe sempre capire se le perdite citate si riferiscono solo all'Operazione Cittadella o anche agli scontri successivi nel settore di Kursk e come sono state quantizzate le perdite: mezzi effettivamente distrutti, fuori uso, in riparazione etc...

http://www.aereimilitari.org/forum/topic/1774-panzer-tedeschi/page-6

si vabè, ma ora basta OT.

sono ancora in uso nel ruolo per il quale furono scelti: ricognizione NBC.

torniamo In-Topic?

non è vero. i sistemi sovietici erano economici, e manco tanto, per gli standard occidentali, ma non lo erano affatto per l'URSS... non a caso sono andati zampe all'aria. inoltre, all'epoca i paesi compravano per sfere d'influenza, non per economicità. ancora oggi, se si eccettuano dei risarcimenti, pagati in armi, la situazione è la stessa. li vendono a chiunque possa pagarli. proprio per tale ragione, alcuni paesi storicamente comunisti non hanno potuto aggiornare i propri armamenti, non potendo pagare... prima gli venivano regalati quasi. perchè ha pagato per una versione customizzata del Flanker? J-10 e J-20 di russo hanno solo i motori (perchè i cenesi non sono ancora in grado di fare da soli, non per scelta) e l'A-129 non è stato affatto copiato dai cinesi. andava detto alla NATO... miliardi buttati al vento, quando quelli volevano essere lasciati in pace... eddai Vultur! non riuscì a dotarsene per differenti visioni strategiche e, soprattutto, per ovvie questioni geografiche. se, per esempio, l'URSS fosse stata in una posizione geografica e geostrategica similiare agli USA, avremmo visto fioccare le portaerei. passi l'artico, ma i climi caldi e umidi proprio no. quando richiesto da progetto, come qualsiasi altro aereo... non è mica una virtù unicamente della Rodina. i piloti sovietici volavano meno dei corrispettvi NATO durante la guerra fredda, figurati oggi. non è una questione di essere migliori o peggiori, è una questione di teatro operativo e di macchine usate: è ovvio che un paese del terzo mondo, dotato di aereomobili sovietici e con scarsi fondi, preferisca un pilota ex-sovietico... che paga anche meno. se, per assurdo, un aereonautica del terzo mondo si dotasse di aerei NATO, chiamerebbe piloti ex-NATO.

tra le altre cose, il film è identico al filmato originale... tanto di capello a R. Scott

certo... sono le parti verniciate in tal modo per non dare riflessi al pilota.

R.I.P.

ma è un fotoritocco... l'ombra dove è?

eh direi... visto che la Norvegia ha un storia un "pochino" diversa da quella della Scozia.

il carro-leggero non sostituisce l'MBT, in quanto manca della protezione di cui dispone il secondo, ma ha un costo molto simile... per questo è una specie di mezzi molto poco diffusa e solo per nicchie operative estremamente particolari.

homles7, siamo curiosi anche noi dello staff a questo punto. essendo una questione che spesso viene sollevata e creata malumore... quali sono i siti affidabili e quali no?

eh, infatti si parlava di un ipotetico Dardo carro-leggero, mica del nuovo Centauro.

Holmes7 si sta parlando serenamente, commentando le varie opzioni (alcune delle quali presenti sul sito della Boeing, che è considerato affidabile), non mi sembra il caso di iniziare ad "alterarsi", no?

ovvero, come far sapere a tutta la NATO come funzionano le copie cinesi dell'S-300

veramente, ti è stato detto che un blog, non avendo ruolo istituzionale, non può rappresentare altro se non il parere del possessore del blog. quindi, non è che non fa testo... è che ha una valenza molto parziale, il che mi sembra davvero ovvio e scontato, senza neanche entrare nel merito di cosa dice o non dice. situazione per certi versi simile è quella del commento di McCain (che non è così falco come credi), nonostante i ruoli che ricopre: è un parere personale, niente altro, giusto o sbagliato che sia. tanto per fare un esempio: McCain è fortemente contrario a Guantanamo... non mi pare l'abbiano chiusa perchè lui faceva i picci. inoltre, anche se la Senate National Security Caucus, di cui McCain è co-presidente, avesse espresso un parere simile... sai quanti programmi sono giudicati costosi o insoddisfacenti e, nonostante questo, sono andati avanti? non pochi, tra cui anche l'F-35. insomma, non è una novità che sia un programma denso di critiche, non è che il commento di McCain cambi qualcosa.