Little_Bird

A tutti i modi Kaka ha dichiarato che in Inghilterra non vuole andarci (per non fare la stessa fine di Sheva), se proprio se ne deve andare preferirebbe la Spagna, Madrid in particolare, chiamalo fesso.

A dimostrazione di quanto "caos" ci sia nel settore, ecco un siparietto da parte di alcuni addetti ai lavori di un pò tutte le divise: http://aerosoccorritori.forumup.it/about15...ccorritori.html Un pò a dimostrazione che anche noi che non siamo del settore, in fondo in fondo non parliamo di aria fritta quando auspichiamo a una standardizzazione e semplificazione del settore SAR.

Tuccio, allora il nEUROn ora come ora è da considerarsi un dimostratore tecnologico, non è detto che diventi alla fine del suo sviluppo "operativo" per qualche forza armata aeropea, magari da esso poi si svilupperà un velivolo molto molto simile. L'EI per ora ah in carico (vado a memoria): - 6-8 RQ-11A Raven - ordine per 44 RQ-11B Raven - requisito per 12 UAV tattici (probabilmente RQ-600 Shadow) Dove hai letto che l'EI sta impiegando il Maveric? Viste le sue piccole dimensioni non mi sorprenderei che sia impiegato da qualche FS o FOS a tutti i modi. UAV piccoli come lo Strix o anche il Maveric sono velivoli che operano a livello di squadra/plotone, UAV tattici e ben più grossi come Predator e Reaper invece vengono utilizzati da liveli di comando più importanti, solitamente reggimento e/o brigata. In poche parole sul campo operativo chi comanda che lo UAV Strix faccia il percorso X per verificare il terreno Z è il comandate di plotone, mentre per quel che riguarda per esempio il Predator solitamente per l'Italia è il comando più alto il zona di operazioni, di solito a livello di brigata, per questo i velivoli vengono assegnati a reparti diversi.

Presentato il primo combat UAV della Navy Presentato il primo combat UAV della marina USA, realizzato da Northrop Grumman. Si chiama X-47B Navy UCAS (Unmanned Combat Air System), e verrà impegnato permissioni di combattimento a bordo delle portaerei. La presentazione è avvenuta nel corso di una cerimonia con rappresentanti della marina e del governo. La Navy aveva concluso nel 2007 un contratto per il dimostratore «Presentare il primo X-47B è il simbolo di un cambiamento nell’aviazione militare per le operazioni in mare» ha detto Scott Winship, responsabile del programma UCAS di Northrop Grumman. Questo primo prototipo volerà nel prossimo anno dopo una serie di test strutturali. Le prime prove di volo da una portaerei, nelle quali si affiancherà anche un secondo esemplare in produzione, inizieranno nel 2011 DedaloNews A quanto pare in futuro sulle CVN americane nei loro carrier wing oltre ad esserci Super Hornet, Lightning e Growler ci saranno anche UCAV.

Auguri Leviathan!

Pap, il problema sta proprio quì, la nostra classe politica (di qualsiasi colore) non ci permette di primeggiare, è li c'è ben poco da fare imho. Se non ci fosse stato questa problema, io avrei condiviso al 101% tutto quello che avete scritto quì. Edit Comunque ricordo che proprio entro la fine di quest'anno si sarebbero dovuti ufficializzare i numeri di acquisto dell'F35 e il loro mix A/B , però visto che siamo al 18 e ancora non si è visto niente è probabile che slitterà il tutto a gennaio.

Hai ragione, il paragone l'aveva fatto pap, chiedo venia! Per il resto, a parte quel fatto già chiarito ho cercato di rispondere ad un concetto certamente più ampio rispetto a quello che avevi scritto nel tuo topic, infatti, non ho quotato niente! Ma stante il fatto che tu sostieni la tua idea, volevo indirizzare il discorso partendo da altri presupposti, perchè sennò anche io potrei dire che serve un'altra Cavour, o 600 Freccia, o 5 E737 AEW&C, ma sarei un pazzo a non attualizzare questi numeri con quella che è la realtà italiana. Detto in parole spicciole, non voglio concentrarmi sul sistema F35 (di cui già si è discusso molto e per quello che c'è da sapere si sa abbastanza), ma vorrei parlare di come e quando inserire l'F35 nel sistema Italiano e tutto ciò che ne consegue, detto questo ovviamente te sei liberissimo non di volerne parlare, ci mancherebbe! Ma mi piacerebbe sapere l'idea su questo proprio da chi sostiene che l'F-35 per noi è fondamentale.

Flaggy... è la seconda volta che tiri in ballo questo paragone con l'F104, sei ingegnere, quindi non sono di certo io a doverti spiegare che questo paragone non si regge minimamente in piedi. Comunque come ho detto prima, io capisco il tuo punto di vista, tu (giustamente) parli da ingegnere e quindi non puoi che apprezzare le capacità che ha l'F35 (cosa che per altro ho fatto anche io), ma purtroppo in ballo non c'è solo questo aspetto. Se i bilanci della Difesa sono al minimo storico, se non si è capaci di fare un mino straccio di pianificazione a medio-lungo termine sostenibile e quindi mantenerla in questo periodo c'è ben poco da fare, se abbiamo una classe politica ridicola che non ha il minimo interessa per il comparto Difesa e la sua operatività non dipende certo da me, e tu non puoi limitarti a dire che è colpa di queste cose ma che l'F35 va preso per i motivi che a lungo hai sostenuto. E' come se io mi impuntassi con mia moglie che voglio mettere una piscina in giardino da 50.000 euro perchè andare a fare le vacanze al mare costa di più nel lungo termine, che magari magari riesco a mettercela, ma poi devo campare a pane e acqua perchè per i vari buffi non arrivo neanche a metà mese. Capisci che si potrebbe arrivare ad un punto di ridicolità, non per le tesi che sostieni te, o che sostengo io, ma per via che man mano che discutiamo diciamo sempre le stesse cose. Cambiamo punto di partenza, allora, per permetterci diciamo 100 F35 (tra A e B, sia AMI che MM), mantenendo un bilancio di uno 0,9% nel medio lungo periodo, a quali altri programmi dobbiamo rinunciare tra AMI/EI/MM (per forza di cose qualcosa va tagliato)? come vanno rimodulati EI, AMI e MM?

Non è che i soldi spesi non valgono la spesa, è che i soldi per spendere ora e almeno per il prossimi 3-4 anni non ce li avremo, e non me lo sto inventando ma lo ha detto il nostro grande Premier. E tra pagare la FACO (che pagherà la Difesa, non Alenia) e iniziare a pagare gli F35 non si tratta proprio del 2015, ma dal 2009 (cioè ora)/2010. Io ne faccio fondamentalmente un discorso economico/di sostenibilità, voi industriale/tecnologico. Per chi ha ragione, ai posteri l'ardua sentenza.

Mah, a CoD4 a dire il vero non ho espresso tutto il mio repertorio di bestemmie Invece ricordo che a RSV2, in almeno un paio di punti ho dato il meglio di me e ci sono stato qualche oretta per passare la missione.

No Dominus, io intendevo anche congelare l'affare F-35 (quindi ovviamente rinunciare alla FACO) per poi riaprilo nel 2015, e soprattutto radierei in seduta stante tutti gli AMX. Poi nel 2016, con bilanci alla mano e in base a quello che il palcoscenico internazionale ci chiede, si formula un requisito e si compra quel che serve, in modo che dal 2018-2020 si inizino a radiare i Tornado e sostituirli prima con l'Eurofighter multiruolo e subito dopo con il nuovo aereo (se ci saranno i soldi).

Ma infatti io sono più o meno d'accordo con te, almeno sul fatto che l'F-35 ora come ora è fuori dalle nostre possibilità, soprattutto considerando FACO e 109 aerei (ovviamente escludo sempre quelli destinati alla MM per logica). Ma il fatto è che anche Falcon e Super Hornet, per quanto costino "poco", credo siano improponibili anch'essi per i nostri miseri bilanci. Non sarebbe una valida ipotesi finire di acquistare gli Eurofighter, radiare gli AMX e mantenere la sessantina di Tornado previsti, in modo da arrivare al 2015/16 e magari sperando in bilanci migliori, vedere il da farsi?

Va bè, per come sia il sistema-velivolo credo che ci siamo capiti (anche perchè non è che si può variare più di tanto), quello che volevo intendere è se il caso per l'AMI di continuare a mantenere questa capacità o se sarebbe meglio passarla in toto alla MM, considerato che sotto l'aspetto operativo dipendono proprio dalla MM.

Bè, sicuramente sono velivoli testati sul campo e "girano" bene e a dovere, ma credi che sarebbe una scelta accurata in prospettiva futura? Dopotutto rimangono velivoli di 4a generazione, che almeno a livello di sistemi non potranno arrivare ai livelli dell'Eurofighter e dell'F-35, no?

Ok uav, ma tutti concorrono alla difesa del territorio se si esulano quelli assetti ultra-specializzati che hanno queste istituzioni, quindi credo che un pò di spirito joint (e non quello che ci vogliono farcredere loro) sia una giusta strada. Rispetto poi ha quello che hai detto riguardo la necessità dell'AMI di dotarsi per forza di cose di un pattugliatore, come fanno tutte le altre Aereonautiche che non hanno pattugliatori? (merchè magari li lasciano alla Marina)

JDAM Paweway SDB Globalsecurity - smart weapons

uavpredator, per curiosità e non per altro, com'è opteresti per un Falcon o un Super Hornet scartando l'ipotesi Eurofighter multiruolo? E' una domanda seria non vuole essere retorica o cos'altro.

Azz 3-4 giorni! Allora datti ad altri giochi, tipo i fantasi (BG I e II, NWN, IWD, TW), li ai voglia ad ore di gioco e smadonnamenti per andare avanti! Proprio qualche tempo fa ho passato BG II più espansione a mio fratello, ogni tanto dalla camera parte qualche bestemmia o vedo una tastiera che vola (e non scherzo) perchè in certi combattimenti ci deve perdere un pomeriggio, certo non ci sono fucili ma spade e scudi ma son belli lo stesso

Giusto Gianni, e sarebbe buona cosa valutare questi programmi, e vedere quali di questi ha priorità su altri, e non solo in base a considerazioni tecnologiche/industriali (come imho spesso si fa quì) ma anche (e soprattutto) in base ai requisiti della nostra politica internazionale e delle nostre finanze. E credo che molto probabilmente l'F35 non non sarebbe la priorità più grande, almeno inteso come partecipazione al programma.

Se vuoi un gioco di guerra più tradizionale allora indirizzati verso CoD4, per me è il migliore sotto questo aspetto. RSV1 e RSV2 non sono per niente infantili... tutt'altro, sono più tattici e con missioni prettamente anti-terroristiche.

Come non quotarti

Difesa: concluso corso integrazione anfibia Presso il Centro Integrazione Anfibia di Brindisi si è concluso nei giorni scorsi il corso integrativo previsto per i reparti dell’Esercito inseriti nel progetto Capacità Nazionale di Proiezione dal Mare. Lo annuncia l’Esercito sul proprio sito web. Al corso ha partecipato personale del Reggimento Lagunari, del 17° Reggimento controaerei "Sforzesca" e del 3° Reggimento Genio, che è stato imbarcato sulla nave d’assalto anfibia "San Giorgio". Durante il corso sono state effettuate attività addestrative di discesa con la tecnica del Fast-Rope dagli elicotteri della Marina e varie attività con mezzi anfibi in dotazione alla nave. Nell’esercitazione conclusiva i frequentatori sono stati impegnati nella pianificazione e condotta di una NEO "lanciata" dalla nave "San Giorgio", con l’ausilio di mezzi anfibi ed elicotteri. Dedalonews

Nuovo successo di un tiro ASTER con il sistema SAMP/T In vista della consegna del primo sistema di serie SAMP/T all’Aeronautica Francese, EUROSAM ha realizzato un lancio utilizzando una nuova versione del software operativo che si avvale dell’esperienza maturata durante le prove di accettazione tecnico-operativa svolte dall’Esercito Italiano e dall’Aeronautica Francese tra la primavera del 2007 e l’estate del 2008. Il lancio è stato realizzato il giorno 8 dicembre 2008 presso il CELM di Biscarosse, Francia. L’obiettivo del lancio è consistito a livello operativo nell’intercettazione a media portata e a bassa quota di un aereo subsonico impegnato in manovra evasiva. Tutte le fasi di ingaggio si sono svolte come da programma ed il bersaglio è stato intercettato alla distanza prevista con impatto diretto. Per questo lancio, il sistema SAMP/T era composto da: Modulo di Ingaggio, Modulo Radar ed Identificazione ARABEL con il suo Modulo di Generazione Elettrica, un Lanciatore Verticale e missile ASTER 30. Questo lancio si inscrive in una lunga lista di precedenti successi dell’ASTER, fra cui: - i lanci riusciti ASTER 30 di valutazione tecnico-operativa svolti dell’Esercito Italiano il 22 e 26 maggio 2008 e dall’Aeronautica Francese il 3 luglio 2008; - i lanci riusciti ASTER di qualifica del sistema PAAMS(E) del 23 maggio 2006, 18 dicembre 2006 e del 14 maggio 2007; - i lanci riusciti ASTER 30 di qualifica del sistema SAMP/T del 26 luglio 2005, 20 dicembre 2005 e 14 novembre 2006. Il SAMP/T (Sistema Terrestre Superficie Aria Media Portata) è composto da una centrale di tiro comprendente il Modulo Radar e d’Identificazione ARABEL, il Modulo d’Ingaggio, il Modulo di Comando (per IT) e da 4 a 6 lanciatori verticali associati ai missili ASTER 30. Il sistema PAAMS(E) (Principal Anti-Air Missile System) equipaggerà le fregate franco-italiane Orizzonte per assicurarne l’autoprotezione, la difesa di navi consorti e una difesa di zona. Il PAAMS(E) è composto da una condotta di tiro comprendente il radar EMPAR e dai lanciatori verticali SYLVER associati ai missili ASTER 15 ed ASTER 30. Difesanews

Ecco, cerchiamo allora di chiuderli subito certi discorsi.

Tempo fa (ora ritrovarla sarebbe un'impresa), era però uscita una sorta di news in cui si indicava che la Lockheed Martin stava studiano una versione sottopoteziata (senza specificare come e in che cosa) indirizzata agli "alleati" (anche qui senza specificare per quali tipo di alleati).