Kit

Grazie Girolamo per la tua testimonianza.....Io invece (forse perchè per me rappresenta una novità) sono incuriosito e allo stesso tempo divertito da questi prodotti "alternativi", Concordo sul fatto che i trasparenti Tamiya e Gunze siano più che soddisfacenti per lo scopo ma....dalle prove che ho finora fatto, il Livax non è peggiore.....( La Future l'ho trovata ma la quantità in mio possesso, per ora non mi consente il "lusso" di prove....!!!)

Anche la 20 carati, si presenta con un aspetto "lattiginoso" ripropongo la foto già mostrata in precedenza.... ma una volta asciutta diventa perfettamente trasparente. A questo punto siccome sei già in possesso della cera, potresti fare una prova su un modello cavia e ..... dirci Tu a noi, le tue impressioni...

Ho già prenotato un posto per la "Prima"......

Per esempio...Tabella conversione colori Humbrol....!!

La risposta già l'avevo data quì (messaggio n°88) Un consiglio....fai tutto con calma e riguardo la tecnica del sale, provala prima su un modello cavia.....Personalmente ho intenzione di ri-utilizzare questa tecnica ma sostituendo il sale con il pan grattato, come già ho scritto in altro post, ma devo ancora testare perbenino il metodo.

Infatti lo scopo di questa discussione è quello di dare una conferma al testo quotato sopra o ....la "scoperta" di prodotti capaci di sostituire la Future e più facilmente reperibili, e perchè no...più economici sul "nostro mercato".... Ho avuto la possibilità di provare la Future (che sono riuscito ad acquistare...) sui trasparenti del "new corsair" e ne sono rimasto molto soddisfatto, ma a parte l'effetto placebo, credo che la prova fatta precedentemente con il Livax sia praticamente indistinguibile come resa finale.....probabilmente utilizzerò il Livax come trasparente lucido sul corsair in cantiere, ovviamente vi terrò informati....

Certo che è possibile...il lavoro si allunga ma le due versioni sono compatibili.... oltre a "correggere" i due finesrtrini sopra citati, fai attenzione anche alla lamiera e al poggitesta dietro al sedile del pilota, che hanno una forma diversa nelle due versioni del Corsair.

Mi raccomando....il sale deve essere del tipo "fino", consiglio di utilizzare una retina molto fitta per eliminare le parti più fini ma non utilizzate il sale grosso, a meno che le scrostature che volete ottenere siano di dimensioni notevoli.... P.S. stò prendendo in considerazione l'utilizzo del pan grattato ( no....! non è una battuta...sono serio!!!) al posto del sale, si attacca ugualmente al modello, assorbendo anch'esso l'acqua ed è più facile da eliminare una volta fatta la verniciatura e non crea la patina biancastra del sale...ma ho solo fatto una prova veloce......

Secondo me la scala 1/48 offre tutto l'occorrente per la costruzione di diorami.....ovviamente devi rivolgerti a negozi abbastanza forniti, prova a dare un'occhiata quì.

Purtroppo il set Aires pur essendo molto dettagliato non "calza" per niente con il kit Tamiya, pur essendo quest'ultimo consigliato dalla stessa Aires... farlo entrare nella fusoliera si è rivelata un'impresa anche per me...... , ma non disperarti con un po di pazienza c'entra...nel secondo corsaro (quello attualmente in cantiere... ) mi è stato più facile. La procedura che ho adottato è...: 1- Togliere i "dettagli" della cabina del kit originale il più possibile, in modo da guadagnare anche decimi di millimetro.... 2- dopo il passo 1, le due parti laterali le puoi incollare senza doverle assottigliare 3- la "vasca" sotto cerca di "assottigliarla" ma solo nelle parte inferiore, fino a quando entrerà sotto le due console laterali senza forzature. 4- Fai delle prove a secco fino a che la vasca entra senza forzature 5- Prova a secco il pannello frontale che poi è il vero e proprio "scoglio" 6- Con un cutter (facendo attenzione a non tagliarti) leva il materiale dietro il cruscotto che nella prova a secco impedisce la chiusura delle semifusoliere, facendo attenzione a non togliere materiale poi visibile. 7- riprova a secco ed eventualmente togli ancora un po di materiale fino a che le due semifusoliere combaciano. 8- Non ti disperare con un po di pazienza vedrai che le semifusoliere combaceranno

AAAAARRGGGGHHHHH........ !!!!!!! Meno male che era solo una prova.... ....se rileggi attentamente il post di Barone, ti accorgerai che si raccomanda di non toccare la decal dopo aver applicato l'ammorbidente.....ed io ti avevo consigliato di ignorare eventuali deformazioni della decal. Qualsiasi ammorbidente renderà nella fase "ammorbidente" la decal grinzosa ed in questa fase la stessa è molto fragile....guai a toccarla con un pennello, si "spappolerebbe".... . Solo in presenza di bolle d'aria eccessive e non dopo aver aspettato un po ma subito puoi cercare di "sgonfiarle" bucando la bolla con uno spillo ma....ripeto perchè è molto importante.. solo ed unicamente appena applicato l'ammorbidente. Riprova ignorando le grinze che sono normali che ignorate spariranno con l'evaporazione e la seguente essiccazione del prodotto ammorbidente....

E hai aspettato 10 giorni ........per farci vedere le foto......!! Noto con vero piacere che vari modellisti del forum stanno "crescendo"... . Veramente un bel modello ....

Una qualsiasi mesticheria o ferramenta, nonchè qualsiasi catena di negozi dedicata al fai da te tipo Brico, Leroy Merlin, Hoby......credo che anche dal panettiere vendano il diluente nitro (il panettiere era una battuta........ ).

Fin quì ottimo lavoro (come sempre..... ) belli i laterali dell'abitacolo con ombre realistiche....

Io utilizzo i set microscale ovvero microset e microsol. Sono due boccette separate, una...il microset va applicato a pennello nel posto dove devi mettere la decal il microset serve ad "aiutare" la decal ad incollarsi al modello, poi una volta applicata la decal sempre a pennello ci spalmi sopra il microsol che poi è il vero e proprio ammorbidente ovvero il prodotto che scioglie la decal....a questo punto possono essere visibili alterazioni sulla stessa decal ma devi ignorarle (a meno che le bolle siano eccessive solo in questo caso intervieni con uno spillo forando la bolla per fare uscire l'aria e riapplicando il microsol) in seguito una volta evaporato il prodotto le alterazioni prima citate spariranno da sole e l'insegna aderirà al modello. P.S. un trucchetto vecchio, addirittura risalente ai tempi in cui i vari solventi non esistevano, è quello di aggiungere all'acqua dove immergi le decals per farle staccare dal supporto....alcune gocce di aceto (quello per condire l'insalata) l'aceto ammorbidisce la pellicola di acetato su cui la decal è stampata .

O.T. ...propongo un'altra foto che ho ritrovato dello stesso diorama....ovvio che valgono le stesse considerazioni riguardo la veridicità di alcuni particolari già espresse in occasione delle prime

Ho utilizzato quel colore per il primo e poi per la.... "replica" del secondo corsair (già in fase di verniciatura), và benissimo ma ti consiglio di schiarirlo un po dal momento che il successivo lavaggio ( dando il lavaggio per scontato.... ) tende a scurirlo.....in attesa di poter visionare le foto....buon lavoro!!!

La morale è che nessuno in questo forum dovrebbe (parere assolutamente personale) elevarsi a "Oracolo" . Il bello dei post è proprio lo scambio di esperienze ed è apprezzabile e non criticabile chi suggerisce ed è pronto a discute su nuovi metodi. Poi se il metodo proposto sia da utilizzare o meno....ognuno è libero di scegliere P.S. Cleyfley....dove trovi il Pactra!??

Volevo essere sicuro.... .

Basta ed avanza..... adesso è molto più che interessante . Solo una domanda...il lavaggio lo hai fatto dopo una ulteriore mano di lucido...o la decals fusa non richiede ulteriori mani di trasparente....nella seconda ipotesi sarebbe eccellente!!!

Grazie Cleyfley.....per la "dritta", autocostruzione delle insegne a parte (che considero un'altro interessante argomento ma OT riguardo questo Topic), trovo il metodo da te testato: interessante. A quanto ho capito, hai utilizzato questo metodo con l'Hellcat....resto in attesa delle foto dell'Hellcat finito con... molto interesse!!!

Per l'approvvigionamento della Future prova a dare un'occhiata a questo link già proposto da Barone qualche post più indietro. Per ora ho utilizzato solo il Livax 20 carati che ho spruzzato senza doverlo diluire, tra l'altro si aerografa molto bene.... l'importante è dare più passate leggere. Per la pulizia dell'aeropenna ho utilizzato il decerante d20 sempre della Livax seguito da una passata di alcool....credo che il tutto possa andare bene anche per pulire l'aerografo dalla Future...in alternativa dovrebbe andare bene una qualsiasi soluzione contenente ammoniaca...per scrupolo seguita da alcool!!

La scala 1/72 già di suo, può portare all'esaurimento nervoso.... complimenti per il lavoro fin quì svolto!!!

Modello riuscitissimo.....poi per essere l'esordio con una tecnica nuova è eccellente!!! Quoto Blue nella richiesta delle foto del WIP. Può anche darsi che tu abbia ragione sul WIR ...ma il modello finale è quello che conta, e vedere le varie fasi di lavorazione è sempre interessante . Di nuovo copmplimenti stai diventando un Modellista!!

Naaa!! credo che nessuno voglia farsi del male... L'autocostruzione delle decals pur essendo molto appagante e di effetto, è tutt'altro che semplice, occorre molta esperienza....per fortuna ci sono set di mascheratura per facilitare la vita ai modellisti più esigenti... Ad esempio propongo le foto di due set che la Eduard ha in catalogo.