Kit

La testimonianza di Oberst "conferma" un po la mia opinione, ma anche quella di Cloniglio. Diciamo che più che la qualità dell'aerografo conta il fatto di saperlo usare...più l'aeropenna è sofisticata più esperienza occorre per utilizzarla al meglio...

Non esagerare con i lavaggi...corri il rischio di appesantire troppo il modello, la tecnica che hai utilizzato ha già "invecchiato" abbastanza la mimetica.

Ogni opinione merita attenzione.....certo un Olympos da 300 e passa Euro può facilitatre il compito, ma ritengo il Badger 200 (con il quale Alberto ha dipinto il modello) un più che ottimo aerografo. In ogni caso... sia l'Olympos sia il Badger o qualsiasi altro aerografo, richiede una fase di apprendimento ed esperienza che ogni modellista deve fare per iniziare ad ottenere risultati soddisfacenti . La differenza semmai stà nel disporre di un aerografo a singola o a doppia azione, differenza colmata con il nuovo acquisto ovvero....badger 150 (ottimo aerografo)!

Con vero piacere...... !!!

Dalle foto sopra, il modello reale lo vedo più nero del "nero presunto" adottato da Vorthex......Io il modello lo vedo (almeno nella foto postata) con una tonalità decisamente tendente al verde, e secondo il mio punto di vista il colore è giusto....con i lavaggi successivi scurirà maggiormente. Ricordo che le foto se non particolarmente curate nel bilanciamento del bianco (specialmente quelle con il supporto del flash...) a volte "ingannano". nella foto sotto il colore del modello, "pare" molto simile al modello reale nella foto (proposta da Dominus....) che apre questo post...!!!

Se nelle foto "reali" non ci sono, non metterli......ma non credo che il fatto di metterli o meno, equivalga a riprodurre un modello nel modo sbagliato. Intendo dire che..... se Italeri li ha previsti per il kit, vuol dire che tali triangoli sono (perlomeno) previsti per questo aeromobile. Se decidi di metterli, ti consiglio di non ricorrere alle decals dedicate ma alla loro verniciatura...

Bello.......!! Questa livrea "veste" il Tornado alla perfezione. Rimango in attesa delle foto al modello terminato...

Che dire......questo Mirage promette veramente bene!!!!

Non sono molto daccordo... Il fatto che per un appassionato di aeronautica, un aereo strafamoso e iperdiscusso come lo Spitfire risulti alla fine (per una "indigestione" di imput) troppo scontato, non vuol dire che tale soggetto meriti una "declassazione" d'immagine e sia da definire brutto e antipatico.....non c'è dubbio che come fama ed immagine, lo Spit mangia a colazione, pranzo e cena (...credo anche lo "spuntino" di mezzanotte ) l'Hurricane, e sono convinto che se chiedi alla Prof...quale sia l'aereo più "rappresentativo" dell'Inghilterra durante il secondo conflitto mondiale, la risposta non sarà certamente (senza nulla togliere a quest'altro grandissimo aereo... ) .....Hurricane !!!

Sono io a chiederti scusa ...evidentemente non mi sono spiegato bene! In altre parole.....riguardo alla foto postata, e ai consigli per ottenere linee uniformi, credo che di consigli ne hai avuti a sufficenza, l'ulteriore consiglio che volevo darti è: cerca di mettere in pratica ciò che ti è stato suggerito. Pur essendo i consigli molto importanti, la pratica (compreso i relativi errori..) è quella che veramente ti insegna....l'aerografo è uno strumento eccezionale, una volta provato è addirittura indispensabile per fare modellismo, ma richiede molta "pratica" e... prove, per trovare quel giusto "filing" che varia da modellista a modellista....ciascuno di noi ha le proprie preferenze riguardo la diluizione, la pressione i colori e quant'altro, ecco perchè risulta difficile dare una giusta regola all'uso dell'aerografo....concludendo e sperando di essere stato maggiormente chiaro, metti insieme tutti i consigli che ti sono stati dati direttamente (rispondendo alle tue domande) e indirettamente (leggendo magari altri topic...che sono tutti interessanti) e fai delle prove, magari mettendoci qualche tua intuizione, vedrai che modello dopo modello, inizierai ad avere degli ottimi risultati.

Ciao Alberto....! rinnovandoti i complimenti per il modello, non mi riferivo alle macchie "troppo piene" ma alla non perfetta diluizione del colore che spruzzandolo troppo denso, provoca quei "puntini" attorno alle macchie, ma visibili anche sulla linea di dei due colori sull'ogiva dell'elica....il 150 è un ottimo aerografo, ma tale "difetto" si presenterebbe comunque... .

Personalmente associo l'immagine (aeronautica) dell'Inghilterra durante la WW2 allo Spitfire....ma dal momento che lo avete scartato a priori.....non saprei!! P.S. Il fatto che tale aereo sia un "classico" secondo me, dovrebbe contribuire alla sua scelta e non a scartarlo...... .

Premesso che nessuno potrà modellare al posto tuo.....fai oro dei consigli dati e..... prova, prova e riprova fino a quando otterrai risultati per te soddisfacenti... .

Niente male.....!!! Devi solo perfezionare le sfumature di colore con l'aerografo .

Quoto.....!!!! Per l'uso dei colori acrilici tipo Tamiya o simili, il medio è la misura ottimale per la duse e il rispettivo ago....il fine va bene per altri tipi di pigmento tipo gli inchiostri. La misura dell'ugello, non c'entra niente con il fatto di ottenere linee sottili o meno, la linea sottile si ottiene lavorando molto vicino alla superficie da "colorare" e dosando l'apertura dell'ugello....occorre un po di pratica, ma neanche tanta !!

Il negoziante......... Ti ha praticamente "regalato"!!! l'aeropenna (ottima) oggetto del tuo post. .......... il caso sembra grave.... l'aeropenna, è si uno strumento indispensabile per il modellismo, ma richiede un po di pratica, acquistare subito (come primo aerografo) un modello a doppia azione complica un pochino le cose..... ed allunga un po i tempi di "apprendimento". Riguardo i colori, personalmente ti consiglio i Tamiya con i quali mi trovo benissimo, e per la loro diluizione, dopo varie prove ed esperienze con prodotti alternativi quali alcool acqua distillata o un mix dei due, ti consiglio il diluente X-20A Tamiya che offre le performance migliori. In alternativa....ma non l'ho ancora testato personalmente.... si "vocifera" che per i Tamiya vada bene anche il diluente nitro ( che con le aeropoenne Badger non ha " controindicazioni" essendo queste dotate di guarnizioni in teflon...) o l'alcool Isopropilico....che nonostante le mie ricerche non sono riuscito a trovare. comunque il diluente Tamiya prima menzionato è ottimo.....!!!! Ovvio che dato il prezzo (che si riduce se acquisti il flaconcino da 250 ml.) dovrai utilizzarlo solo dove è richiesta la massima precisione (tipo la demarcazione delle linee della mimetica...) altrimenti ( per le sfumature o colorazioni uniformi...) và benissimo diluire i colori con alcool e acqua distillata..... Guardando la foto.che hai postato..... si deduce che hai ancora da prendere confidenza con l'aeropenna, ma il modello in tuo possesso è ottimo e con l'esperienza ed il tempo, vedrai che riuscirai ad ottenere risultati soddisfacenti.... .

Per esempio dai un'occhiata quì...

Ciao Alberto.... se la Badger ti ha soddisfatto con il modello 200 (modello che ho usato pure io fino a poco fa..) puoi rimanere su questa marca che a parer mio non avrà niente da insegnare, ma sicuramente non ha niente da imparare da altre marche più in "voga"..... Di recente ho acquistato un Badger 175, e mi trovo molto bene....acquisto dovuto all'esigenza di passare da un'aeropenna a singola azione come il modello 200, ad una a doppia azione sicuramente più performante e "flessibile" per il modellismo. Ma se potessi tornare indietro, acquisterei sicuramente il modello 150, sempre a doppia azione ma con la caratteristica di poter essere utilizzato come una singola azione grazie ad una rotellina che permette questa opzione, la singola azione a volte fa comodo ed avere la possibilità di poter decidere in che modalità utilizzare l'aerografo, non è poco....Inoltre la 150 è molto più leggera della 175 che a lungo andare stanca la mano.

Ho notato solo ora questa discussione.....che dire, la foto di apertura sembra riprodurre un aereo vero in volo radente....aggiungo che far volare simili modelli deve dare sicuramente ottime emozioni!!!

Ciao Salvatore e....benvenuto nel forum!! Mi unisco ai complimenti per l'iniziativa e aggiungo quelli per il sito...ben fatto!!!

Grazie a tutti....ovvio che l'intenzione di interrompere (nuovamente) l'attività modellistica era solo da intendere come "reazione a caldo" ad un incidente di percorso....(chiamiamolo così vah...!!!) .....Mi stai prendendo in giroooooo!!!!! Infatti stamani ho preso in mano la scatola del nuovo kit (lo zero...) e dopo aver esaminato il contenuto.....ho deciso di riordinare un nuovo corsaro.... in pratica "Ricomincio da tre....!!!!" stavolta però per scaramanzia, posterò le foto solo a lavoro ultimato, tanto il percorso già lo conoscete....

.....stava procedendo tutto bene....avevo da poco terminato i fumi degli scarichi.... quando.....durante la rifinitura del modello, il serbatoio del colore si è staccato dall'aeropenna..... rimbalzando sul tavolo e imbrattando la fiancata destra e la parte inferiore...ho tentato una immediata pulizia ma..... Questo modello deve essere "stregato"..... Dopo questa "tragedia" credo che per un po di tempo mi dedicherò ad altri hobby...

Beh...!! diciamo che piaceva pure a me, ma per questa volta rimango sul "tradizionale"!! Per ora ho finito la prima fase di invecchiamento.... Ora aspetto che i colori ad olio asciughino, poi dopo la mano di opaco/satinato, procederò con la seconda fase....ovvero le scrostature i fumi di scarico...ecc!!!

.....pari pari, quello che hai descritto per la "tappo verde"....!!!! P.S. Più che "giallo" il tappo è arancione.....