Leviathan

Faccio una precisazione: sicuro non esiste in ambito militare, diciamo che sono corridoi virtuali dove è bassa la % di rischio poichè il sentiero è protetto da forze amiche. Io la penso cosi anche se sicuramente ha ragione gianni

Lo penso anche io e poi negli ultimi giorni molti non si sono fatti vivi...

carico di lancio separato vuoi dire a carica cava? comunque l'obbiezione sul sistema di caricamento è molto interessante

faro una ricerca.... Lo credevo un professionista che svela i fatti reali...

è vero anche questo ma sula corazzatura non sono d'accordo. Se il carro è resistente riuscira a sopravivere meglio sul campo di battaglia e quindi fara più danni ai nemici. Giusto?

Ma ha vinto anche il festival di cannes... Non pensavo che quel nome (Moore) era proibito non lo nomino più...

Ringrazio entrambi questi particolari non li conoscevo.

No dico potrebbe capitare che in missione si blocchi il carrelo penso che, un portello interno alle armi, possa portare al rischio di blocco portello e la missione fallisce subito. Certo F 22 non esploderebbe. Pensate agli aerei di linea, nonostante i controlli quante volte si è bloccato il carrello?

Hollywood il filamato che dici tu (link simile) era su AH 1 cobra. Qualcuno mi dice come a partire dai file temporanei si salvi un filamto? Vi prego

??? alla fine la sicurezza energetica viene sempre prima di tutto

Pensavo che non fosse mai stato abbatuto un aereo di linea prima d'ora (se ne parla spesso ma...) mirgal mi sai dire di più? Comunque strumenti di precisione per leggere le matricole non sapevo venivano usate (anzi non credo) in casi come questi. Possibile che un F15 che intercetta un aereo non identificato abbia questo strumento a bordo?

Vi do ragione ma vi ricordo che spesso, in guerra, anche se hai un arma invincibile il nemico becchera il tuo punto debole. Vuoi che la tecnologia stealth sia veramente perfetta e non lasci tracce? Una traccia la lascera pure, magari non lo sappiamo tutto li

Ho capito nichocan ma a distanza ravvicinata lo vedo eccome. F 22 non è molto potente e in quanto a velocita si poteva fare meglio. Pero è manegevole e tutti gli altri parametri sono buoni. Avendo un comparto interno dove tenere le armi(se resta fuori perderebbe la capacita stealt) quante volte si blocchera in azione quel portello?

Sinceramente a velocita di crociera stando distante 400 m (la norma mi sembra dica cosi) io non leggo il n di matricola di un aereo e cmq anche se lo facessi non serve a nulla. O ubbidisce, o risponde via radio, oppure lo abbatto Parlo per supposizione non guido cacciabombardieri.

Chi sa dire qualcosa sugli elicoteri russi che presero parte alla prima guerra del golfo? io so solo che un A 10 con il cannoncino ne ha tirati giu 2

A parte che l' F35 è sperimentale e cmq F 22 non è poi eccezionale...

Argonauta hai mai visto il documentario "farenaith" o come si scrive? se lo guardi gia a marzo 2001 (prima delle twin tower) questa guerra era gia stata desiderata. Non era neccesaria ma x motivi economici hanno mandato un esercito a combattere per una causa sbagliata perdendo 2000 uomini. anche se tu hai ragione è normale pensarla cosi.

è Leviathan si aggiudica un'altro round. Comunque i carri russi sono molto piccoli, fatti cosi per essere poco visibili, ma in un moderno campo di battaglia vengono localizzati subito con gli infrarossi e quindi tanto vale farli più grandi e corazzati no?

Se un aereo ha il trasponder spento, viene rilevato ma non identificato, quindi partono immediatamente caccia intercettori che lo scortano e lo identificano, chiedendo via radio. Se non viene identificato viene costretto ad attarare su un aereoporto militare (localita sicura). Altrimenti viene abbatuto.

ma se tutti gli stealth devono stare in un hangar ad atmosfera controllata il costo è notevole. L' F 117 poi è invisibile ma ha basse prestazioni per quanto riguarda manegevolezza, potenza, resistenza e manovrabilità. Ma alla fine ne vale la pena?

ahi ragione scusa non ci ho pensato. Riguardo all'ultima frase che hai detto credi quindi, che se i sovietici erano sicuri di vincere sarebbe scoppiata la terza guerra mondiale?

è una ricetrasmittente che fornisce identita del veicolo. segnala la posizione tra l'altro

Le perdite si sono un problema ma in fin de conti pensi che bush li importi qualcosa?

ah si allora (via coi dettagli) Durante un'esercitazione americana-canadese i Leopard 2 si batterono contro gli abrams. I Leopard erano a diesel mentre a turbina gli abrams. Le turbine a gas generano molto meno rumore di un diesel e i carristi canadesi chiamarono i loro "cugini" morte bisbigliante--il rumore della turbina a gas è basso--. Betterfield preparati a essere smentito da gianni

ragazzi io penso che batterfield si meriti delle congratulazioni voi che ne dite? In ogni caso 6 grande Batterfiel