Nicandro

Di fatti i francesi hanno sbagliato a non entrare nel programma f-35. a parte gli f-22 e i b-2 e gli f-35 nessun altro progetto è stealth, ma infatti adesso si sta iniziando a progettare questi velivoli, e noi invece di investire su questa caratteristica abbiamo costruito un caccia molto più simile agli f-16 che hanno 30 anni che ai nuovi velivoli. Soldi buttati. Era meglio non entrarci proprio nel progetto eurofighter e acquistare 300 f-35

Cioè l'Eurofighter è un proggetto vecchio già prima di entrare in servizio operativo, ma dico io si può mai progettare un velivolo senza capacità stealth quando ormai tutti i velivoli del suo tempo lo sono?? bhà Questo è il modo migliore per sperperare denaro... Bastava non entrare in questo proggetto come hanno fatto i Francesi, che secondo me hanno capito prima di tutti che il proggetto era vecchio già prima di costruire i velivoli e l'hanno abbandonato, e acquistare 300 f-35 ed ecco risolti tutti i problemi.

Avendo i dati del Garibaldi, avendo le misure del ponte di volo e dell'hangar del Cavour, avendo le misre di harrier e f-35, con un po di matematica e di occhio si riesce a fornire un dato molto veritiero. I dati fondamentali sono: Il Cavour porterà all'incirca 10 harrier (perchè ne abbiamo pochissimi, gli altri saranno in manutenzione) e 6-7 elicotteri finchè non arriveranno gli f-35 Di f-35 il Cavour ne porterà all'incirca 12 con 6-7 elicotteri in condizioni normali In condizioni particolari riuscirebbe ad imbarcare tutti e 16-17 gli harrier e rimarrebbero spazi vuoti, riuscirebbe ad imbarcare anche 18/20 f-35 e a portare a termine le operazioni di volo Ma questi ultimi 2 dati come ho detto già negli altri post, sono situazioni MOLTO particolari e poco fattibili

Certo certo, per "Sparato alto" intendo che la difesa ha dato una stima di quale dovrebbe essere il numero necessario per soddisfare le loro esigenze, accade in quasi tutti i governi, la difesa da un numero degli aerei, e il governo tende molto spesso a diminuire la cifra. Ma mi chiedo invece di acquistare tanti eurofighter, che sono già superati prima di entrare in servizio visto che fanno parte della categoria dei caccia non stealth, non era meglio ridurre la quantità di questi aerei a favore di più f-35 che sono il futuro???

quindi in pratica si è sparato alto 131, per poi fare la fine degli f-22 americani, si arriverà secondo me ad una 90 se tutto va bene, a meno che non si decida di destinare agli f-35 fondi extra-difesa per l'acquisto di tutti e 131

Se le proporzioni sul sito di enrr sono rispettate riesci a movimentare tranquillamente tutti e 20 i mezzi senza avere alcun problema, ma cmq è una opportunità molto remota, in quanto nel momento in cui entrerà in servizio ci sono solo gli harrier, che se nella migliore ipotesi dovessero funzionare tutti, nessuno in riparazione (cosa altamente improbabile) si arriverebbe a 16-17, i quali essendo più piccoli degli f-35 non avrebbero alcun problema a starci tutti. Realisticamente il Cavour non andrà oltre i 10 harrier inbarcati. Per quanto riguarda il discorso f-35, anche il fatto di averne scelto 22 da acquistare, è un numero che fa riflettere e fa capire quale potrebbe essere la quantità max di aerei imbarcabili, ovvero 18/20 considerando sempre quei 2/4 in riparazione. Anche qui realisticamente però non si andrà oltre i 12 velivoli in condizioni normali. In condizioni estreme tutto è ipotizzabile, anche partire con 20 f-35 sul Cavour, e 12 harrier sul Garibaldi

Al momento qualcuno sa dire quale sarà il numero di velivoli che realisticamente l'italia acquisterà???

10-12 sarà la quantità di routine che imbarcherà, ma nulla vieta che si possa arrivare a 20 senza alcun problema, senza avere alcun calo di prestazioni o di sortite, ma questa conformazione sarà riservata solo in situazioni particolari

Vero di fatti io credo che il numero ideale per avere le migliori prestazioni sono 20-7 anche se molto più realisticamente non si andrà oltre i 10-7 con gli harrier e 12-7 con gli f-35

Si i dati dovrebbero essere quelli, ma io credo che più realisticamente, quando entrerà in servizio girerà con appena una 10 di harrier e 6-7 elicotteri, e quando arriveranno gli f-35 (se arriveranno) non andrà oltre i 12. L'ipotesi dei 20 e 7 è realistica, la cavour è in grado di operare anche con quei numeri, ma difficilmente la vedremo caricata in quel modo a meno che non ci sia qualche esigenza molto particolare.

Anche a me piacerebbe molto che la nostra marina si dotasse di sottomarini nucelari balistici, ma credo che per vari motivi non sia possibile costruirli, in primis il bilancio è troppo esiguo, poi l'opionione popolare che scatenerebbe un putiferio, e come terzo motivo ma altrettanto importante, non credo che sarebbero molto d'accordo gli stati alleati, francia, inghilterra, usa ecc.

Pongo la domanda in maniera più precisa, perchè non parliamo delle particolarità di ogni singola classe di sottomarini??? così anche noi poveri inesperti, riusciamo a capire bene quali sono le differenze non solo nelle sigle, di tutti questi tipi di sottomarini

Peccato che dopo aver trasformato quel territorio in un unico grande parcheggio anche il resto del globo si trasformerebbe in un unico grande pianeta senza più forme di vita... al massimo qualche mutante in giro di qua e di la

perchè non posti anche qualche caratteristica (stazza, autonomia, personale, siluri ecc.) per rendere più o meno l'idea di ogni sottomarino, con foto annessa per ogni categoria???

Avranno aggiunto qualche arma segreta che appesantisce la nave, ecco spiegate le 400 tons in più

Credo che si riferiva all'elicottero che fa pesare qualcosina di più la nave

Ok non sapevo che erano vietati da regolamento, per quanto riguarda il carrello non sapevo che si tenesse volontariamente fuori ma credevo che il pilota l'avesse scordato

Ma perchè l'f-35 non ha mai ritirato le ruote anche quando era in volo ad alta quota????

Bravo typhoon ottime foto, da quanti giorni sono state scattate?? e come hai fatto a salire sulla nave per scattare la foto del ponte di volo??? o le hai trovate navigando?

Bene bene non mi sembra di aver trovato nulla in merito allora ragazzi... apriamo una bella discussione riguardante la nuova classe di sottomarini russi boari http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...Project_955.jpg Chi ne sa qualcosa riguardo, l'affidabilità, le nuove tecnonologie impiegate, i nuovi missili impiegati. Ho letto su wikipedia che hanno avuto molti problemi nella sistemazione della componente missilistica e hanno dovuto ritardare la costruzione di svariati anni

Chissà se ci sono già topic riguardanti questa nuova classe di sottomarini russi, perchè se non ce ne sono ne approfitterei per parlarne un po... bhè certo se deviano i fondi dei ricavi del petrolio e del grano per la costruzione degli armamenti allora si che i soldi escono, solo che la gente muore di fame.

Già hai proprio ragione, sia per quanto riguarda le profondità di immersione che per quanto riguarda i fondi. Però un paio di quei sottomarini nucleari... Sto leggendo i sottomarini borei russi, ma come fanno quei morti di fame a permettersi di costruire 17 di quei cosi e noi non riusciamo a farne un paio?? dove li prendono i soldi???

Deviamo i fondi delle altre forze armate. Ma è possibile che su wikipedia inserendo la parola Classe Salvatore Todaro esce la scheda tecnica del sottomarino e dice che la profondità operativa è di oltre 700 m??? Non è un po troppo esagerato???

Voglio i sottomarini nucelari con testate nuclari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Facciamo una bella colletta tutti insieme e finanizamone un paio... io inizio a mettere 10 euro, il resto a voi Domanda ma i sottomarini nucleari francesi, inglesi e cinesi possono lancinare missili nucleari o hanno solo i propulsori nucelari??? E quali sono le differenze tra i 3 tipi di sottomarini in questione ???