saville

Inizio dalla fine : assolutamente d' accordo , puntare tutto su una cosa e' , comunque, sempre sbagliato. Se qualcuno , anche casualmente , trova una contromisura per quella cosa sei in braghe di tela. ( Mi piacerebbe parlare di un pensiero che covo da tempo, dall' era McNamara , della convenienza della "biodiversità" aeronautica ma non e' questa la sede ). Punto 2 : concordo anche che stealthiness senza fly by wire era impossibile. Punto 3 : torniamo al King , se torniamo agli anni 80 e pensiamo alle indiscrezioni, supposizioni , disegni "rubati", persino modellini che circolavano prima della sua "presentazione" vediamo che gli "esperti " ipotizzavano qualcosa di completamente diverso. Penso ,cioe', che la furtività e i mezzi per conseguirla, fosse una cosa molto vaga per il "mondo" e meno di quanto si credesse per tecnici usa. Qualcuno alla Convair aveva idee abbastanza chiare già nei 50s e al momento giusto dai cassetti di Palmdale forse spuntarono vecchi disegni...( impara l' arte emettila da parte)

Ok , se passa tutti al circolo ufficiali di Kimpo. Sigari e birra li offro io. Temo seriamente però che non potrò dimostrare la mia generosità..

A questo punto , visto i dati interessanti che hai trovato riguardo a RCS , rivestimenti ceramici , geometrie delle derive , intenzionalmente ricercati gia' nei 50s dovremo retrodatare ( e di parecchio) le ricerche/conoscenze USA sulla stealthiness ! PS. prometto che non cercherò di trarre troppo vantaggio dalla mia età.

Lo farei volentieri (su questo e su altri argomenti) , Links , immagini , ma la mia capacita' di usare il PC è limitata a leggere e scrivere( faticosamente) . Abitualmente uso stilografiche in celluloide !! Cercherò di corrompere mio figlio , intanto prenderò le vostre frustate e il vostro compatimento..

Chiedo scusa per il ritardo , ma ho visto solo ora l' obiezione. Mi riferivo alla somiglianza di questo aereo con il ben piu' giovane F 117 concepito a Palmdale nei cosi' detti "SkunkWorks".

Per quello che conta la mia opinione , penso che qualche cosa ( Aurora, Mezzogiorno o Primo pomeriggio ) sia esistito , esista o esistera'. Conoscendo la prassi di quei luoghi (vedi F 117) , credo che ogni indiscrezione, artist impression, foto , siano utili per escludere quanto emerge da quella che è la realtà. L' argomento e' però sempre intrigante.

Due considerazioni' 1) Temo che l' Occidente non voglia rendersi conto che e' in atto una guerra ( assimetrica , isoscele , quadrata , fate voi..) e non da ieri e neanche da 1 anno. 2) Combattere con ROE. assurde porta a perdere ( VietNam ) o al massimo pareggiare ( korea )

Certo , attualmente si. Le valutazioni sulle reazioni israeliane erano dettate dal fatto che da 60 anni Israele e' costretto a considerare QUALSIASI cosa anche in potenziale chiave antiisraeliana e , secondariamente , a mio parere, dalla possibile acqusizione dello stesso aereo da parte della Ha' Avir. ( Personalmente sarei anche curioso di vedere che bestia viene fuori da un Tifone "truccato" in loco)

20 Agosto , era il compleanno di mio padre e del mio gatto Chris Amon. Mancava il terzo Grande, ora la triade e' composta. AUGURI E STIMA

Dovendone scegliere uno e uno solo , il migliore "caccia" WW II , a mio parere. Caccia da "superiorita'" , cacciabombardiere , caccia notturno con radar , CAS , imbarcato , robusto , potente bene armato , veloce .... insomma la bella copia del Calabrone..

L'Europa che questo Eliseo vorrebbe e' molto vicina a quella che vorrei io e molto lontana da quella di monsieur Chirac. A volte le cose cambiano anche in meglio. Vive la France !

Ultimo uso bellico nella " Guerra del calcio " , 1969 Honduras- Nicaragua . Se ricordo bene 2 kills di un pilota h0nduregno in 1 giorno ( 2 P 51).

Concordo al 150%

Qualcuno ha detto nel 1963 " ich bin ein berliner ". Oggi penso si debba dire " NOUS SOMME FRANçAIS ". Aggiungo 11 settembre 2001 , America : andiamoli a prendere !......11 marzo 2004 , Spagna : andiamocene !.......agosto 2008 , NATO/ Europa : ?

Ma no , cosa dici ? Si vede chiaramente che la mimetica e' diversa ! ....Imrpessionante !

Woohu !! Una curiosita' , tradizione vuole che in arma di cavalleria per i reggimenti non si usi l' articolo , es. "la carica di Savoia Cavalleria".

O tempora o mores !

L' accostamento di Savoia Cavalleria alle formazioni a cavallo confederate e' estremamente pertinente. Savoia Cavalleria è universalmente ricordato per la carica di Isbuschenskij , ma non meno notevole fu quanto fece nell' inverno '41-'42. Con mezzi meccanici bloccati o fortemente penalizzati dalla neve riuscirono ad assicurare continui pattugliamenti oltre le linee impedendo il reciproco da parte russa con grande efficacia. In questo furono molto simili alla cavalleria confederata , soprattutto ai reparti di Jeb Stuart ( gli occhi e la copertura di Lee) . Morgan , Mosby, e il grande Bedford-Forrest erano piu' votati alle incursioni in profondità. Last but non list, sara' anche O.T. , ma Savoia era il reggimento di famiglia!

Ma secondo voi una occhiatina agli SkunkWorks gliela avranno data?

La visione del problema di enrr e' sostanzialmente identica alla mia . Un dubbio sull' ipotesi Rafale : vero che fino agli anni 60 furono ottimi clienti ( e con la pubblicità ricavata potevano anche daglierli gratis ! ) , ma ,poi , i rapporti si raffreddarono un pochino e i francesi furono costretti a farsi rubare (??) diverse cose . Ora il punto e' un altro. Venderlo lo venderebbero , cavolo! , ( non me ne voglia Picpus , ma penso lo darebbero anche ai separatisti corsi ). Ma perchè Israele dovrebbe preferire un modello geneticamente inferiore al Typhoon ? Maggiore (attuale) polivalenza? Non interessa in questa fattispecie. Possibile imbarcabilita' ? Non ce lo vedo un carrier group nel lago di Tiberiade. Certo, se glielo dessero gratis come le Bridgestone a Valentino....potrebbe essere un affare per entrambi.

Aggiungo : Tomkatsky ( SU-27)

Un pilota saudita di F 15 fu accreditato di due kills nella guerra del golfo. Ho letto , però, non ricordo dove, di una percentuale significativa di allievi rispediti acasa da USA e U.K. per manifesta incapacita'. I soldi sono indispensabili per l' addestramento, ma non condizione sufficente per avere un buon pilota.

E' per quello che ho usato il plurale ! ( un " poco" fuori tema, ma per me Gattone= Steve McQueen , Calabrone= Di Caprio ). Sorry..

Pilota di Triumph , ma per hobby otoiatra.. si, lo so ,ma nessuno e' perfetto...

Oh ! gran bonta' dei cavallieri antichi...