mkobau

ciao, anche a me non quadrano i colori della mimetica,eppure era quella standard vietnam,federal standard:34079:verde scuro-34102:verde chiaro-30219.marrone-sotto:o neri opachi,oppure grigio 36622,che colori stai usando?,come marca?,le foto non aiutano,ma ho qualche perplessita'. Il marrone e' parecchio rossiccio,e il verde chiaro e' troppo chiaro,poi anziche' fare tutta quella fatica con la mimetica,si fa' normalmente cosi':mano leggera di marrone su tutto l'aereo,dopo aver dato una mano leggerissima di grigio primer,poi mascheri tutto,lasciando le zone che vanno in verde scuro,poi mascheri le 2 zone gia' verniciate,e lasci la zona in verde chiaro,e la vernici. Lunga,ma estremamente efficace,al massimo dai una ripassatina molto leggera al marrone. marco

ciao, ho usato decine di volte decals hasegawa,sempre con acqua fredda,non serve granche' acqua tiepida,si staccano benissimo. marco

ciao, scusa perche' le decals le immergi in acqua calda?,da 40 anni che faccio kits,uso un bicchiere pieno d'acqua fredda da rubinetto,e un paio di pinzette. Io fossi in te,farei 2 cose,1°mi compro il liquido Superscale "Clear Film",che va spennellato sopra la decals prima di bagnarla,2°farei una prova prendendo lo stemma tamiya del foglio,e vedi come si comporta. 20 kits solo?,io solo di F4U ne ho una decina di tamiya,ma per diciamo "partito preso",evito di fare esemplari da scatola come decals,e prendo decals alternative,che scherzi non ne fanno,sempre utile avere una scorta di fogli decals,servono sempre. marco

ciao, se ti va' di "bip!"ebay,se no la vedo grama,tieni conto che se lo trovi,devi aggiungergli un T33 da cannibalizzare,mi sorge il dubbio che esista della airmodel,forse come conversione. Comunque prepara moralmente papa',perche' sono dei vacuform tra i piu' scadenti in circolazione. marco

ciao, in realta' era una estrapolazione del T33,i vacuform wings sono tra i piu' grezzi,e non credo sia facile reperirlo. marco

ciao, per i liquidi delle decals,che batte i vecchi micro/superset/sol non ne ho ancora visti,per le decals tamiya,io oramai non le uso piu',l'ultimo scherzo mi e' costato l'emicrania,e un pazzesco lavoro di mascheratura,per riprendere una freccia bianca,autodistrutta a cose fatte,e che nemmeno il tnt faceva togliere!,e che naturalmente per il 50% si e' disfatta,e per il resto,non viene via. marco

ciao, a parte io che tra abbonamenti e consegne in edicola,ricevo una decina di testate al mese,per dire come molti modellisti apprezzano le riviste estere,faccio l'esempio banale del mio edicolante,vende praticamente tutte le riviste italiche,modellistiche e storiche,da 3 anni mi porta a casa alcune riviste estere,una copia e' mia,le altre le espone,alla resa,le italiane vanno indietro,le estere praticamente mai!. Io di replic ho tutti i numeri,l'ultimo e' il 222,altra ottima rivista,dal costo simile,e' wingmasters,7,60 euro in italia. marco

grazie gabriele della dritta,di cui me ne avevi gia' parlato,una cosa,nonostante voci "discutibili",non risulta che la classic abbia chiuso,semmai e' la tragica distribuzione italiana che manca. marco

ciao, mi auguro che ritorni in edicola,magari migliorata,perche' il rapporto prezzo/qualita' non regge molto,costa poco meno delle ben migliori riviste estere,ha molte meno pagine,ma la qualita' resta un gradino sotto,personalmente preferisco l'estero,piu' completi,piu' variegati gli argomenti,vedremo. marco

ciao, non e' la maledizione del corsaro,ma le decals tamiya che sono "da censura!",a me si sono disfatte quelle di 2 P51B,e di 3 corsair,e manco prima di usare i liquidi!,si sono praticamente liquefatte o mentre si bagnavano,o appena le appoggiavo sul kit. marco

ciao, la Revell ha fatto vari tornado,la maggior parte derivati da stampi italeri,e i primi erano roba loro,l'ultimo non ha problemi particolari nel muso,tanto e' vero che e' considerato il miglior kit in 1/72,oltre a costare poco. marco

ciao, per togliere la vernice,e' meglio aver usato acrilici,e farlo subito dopo l'errore,per fare aderire le decals,dove dici,ne sto' facendo uno similare,c'e' solo un modo,le decals attaccano meglio su una superficie lucida,cioe' dopo averlo verniciato opaco,dai un trasparente lucido,ce ne sono di ottimi,senza usare la "cera",tanto spesso decantata,ma che non serve quasi a nulla. Poi ti cerchi 2 prodotti per decals,chiamati Supersol-superset,o microset/microsol,sono la stessa cosa,della Micro/superscale,adesso devo uscire,se t'interessa dopo ti spiego bene. marco

ciao, non pensare che l'hasegawa sia molto meglio!,per assurdo la miglior base da cui partire sia in 1/48 che 1/72,e' l'airfix!,spesso pensiamo che siccome sono jap,sono su un altro pianeta!,il catalogo hasegawa e' pieno di cose,che e' meglio lasciare sugli scaffali. Se proprio gli interessa allo zio,non e' comunque un brutto kit,magari se gli piace il Tornado,prendi l'IDS revell ultimo stampo,e' il migliore sul mercato in 1/72. marco

Italeri, e se non hanno modificato il tettuccio posteriore preparati a metterci le mani!,il frames e' sbagliato. marco

il flash spara troppo,ma il lavoro e' buono,magari rivedi bene la posizione dell'insegna alare sx,e togli quell'eccessivo rosso dal poggiatesta,che spara parecchio,sugli oli,"mania"italo ispanica,ci sono altre tecniche molto piu' semplici. Se non vedo male,la parte interna del tettuccio sembra nera,generalmente era dello stesso colore degli interni,con in qualche caso il bordo anteriore nero. marco

ciao, pultroppo siamo lontani dalle riviste estere,che restano un paio di gradini sopra le nostre,aerei e' oramai diventata monotona,sono passati gli anni quando faceva tendenza,oggi ogni tanto ricicla articoli,poi sempre e solo moderno,o quasi. Rid:non e' male,ma si potrebbe fare di meglio,poi non e' diffusissima nelle edicole,a Legnano la trovi in un paio. marco

ciao, la Trumpeter di "idiozie"ne fa',e nemmeno la Hobbyboss si spreca!,la Trumpeter e' un marchio che raggruppa alcune altre case,come una sorta di consorzio,poi vediamo anche F100C a cui hanno sbagliato meta' delle cose,poi l'altra cinese,magari fa' una cervellotica scomposizione del Wildcat,fa' l'avenger inglese,senza modificare l'interno,e mettere 2 finestrini bombati. marco

nessuno dei 2 kits,e' il massimo,ma il cinese e' una "cioffeca"! gigantesca!,allora vediamo brevemente i guai:piani di coda grandi la meta'!,interni abominevoli!,ridicoli!,decals ottime per la spazzatura,istruzioni cannate e di brutto!,se montate le gondole motori da istruzioni,vi ritrovate la dx a sx,e viceversa!,poi rifatevi parecchie altre cose,e forse avrete qualcosa di decente,io ho praticamente finito l'altro,non sara' bellissimo,magari non avra' lo 0,1 grado d'inclinazione della parte superiore del tettuccio dei piloti,ma almeno si monta!,io ho buttato dalla finestra 100 euro tra conversione per l'SM79C,e il kit!,quasi quasi metto le mani al vecchio Airfix 1/72!. Aggiungiamo anche;istruzioni per le colorazioni da "censura",motori al limite del ridicolo,sostegni dei piani di coda,inferiori,uso un termine alla portata di tutti,che essendo i piani di coda grandi la meta',vanno gettati dalla finestra,e ricostruiti integralmente,in quanto troppo corti,io mi tengo i 2 kit cecoslovacchi che ho,C.Airframes e Flashback,l'origine e' quella,almeno ho qualcosa che assomiglia abbastanza al Gobbo maledetto,il cinese glielo spedirei in via paolo sarpi,milano!. 1/32:se vuoi in qualche recondito della mia cantina dovrei avere il vacuform,meglio fare un 5+1 al superenalotto!,che tentare di tirar fuori qualcosa di decente da quel vacuform!,2 semifusoliere grezze,e le ali,e stop!. marco

ciao, allora l'AMI ha usato solo F84G,e non F84E,il K mi sfugge!,a parte le battute,so' abbastanza bene di che aereo parli,visto che ne ho uno in fase piuttosto avanzata di montaggio,acrobatico,l'F84F e l'RF uso' l'AMI.Mi sono confuso,della tauro esistono,ma 1/72,della Cuttin edge si',pero' il foglio e' indicato come LIMITED EDITION,numero di catalogo CED48110. marco p.s.:occhio a trovare le tonalita' giuste delle varie bande.

ciao, acrobatici esistono della Tauromodel,e della Cuttin edge. marco

prima di "buttarlo via",montalo!,l'alternativa?,hasegawa fuori scala e di brutto,fujimi,peggio ancora,airfix/heller?,forse qualcosa meglio,e prima di "cestinare"l'italiano,magari fatti una "scorsata"su atroci "vac........!bip",giap/cinesi,vuoi l'elenco di kits italeri estremamente validi?,mandami una mp,che te la spedisco,per non uscire OT. Magari non hanno pannellature da "muri a piastrelle",inventati di sana pianta,magari non sono automontanti!,prova a montare un SM79 Trumpeter 1/48!,ma 1a di giudicare un kit,bisogna sempre:1°conoscere l'aereo,2°avere documentazione seria,3°avere la mano su possibili modifiche eventuali,3°montarlo. marco

hi, the Breda 25 isn't a prototype!,is a trainer aircraft,and the 28 is a derivate,for information,isn't necessary write in china,but directly in italy,at the expert of regia,giorgio apostolo editore and similar. marco

hi, there is also a kit in 1/72 from Rs,for the dimensions,drawnings and so on,j have one book of the serie "AEROPLANI D'ITALIA",n°27,with a big drawnings,but j don't know the scale,for china the production was of eleven aircrafts. marco

ciao, aggiungi il volume 2 del 1°che mostri,dedicato agli esemplari con motore griffon,la serie dei Monografie Lotnicze,per la parte storica,il monumentale "Spitfire the history",l'aero details,qualcosa trovi su tuttostoria,e a milano da hoepli,il mio l'ho preso li'. Esiste anche un4+ sugli 22/24,e interessante e' anche il libretto edito dall'airfix anni fa',contiene informazioni ancora molto utili. Se cerchiamo soggetti specifici,ci sono libri della Ventura sugli aerei israeliani,e titoli delle collane Osprey,un paio di numeri della serie aircam,molto ricca di foto. marco

ciao, gli elicotteri erano nella stragrande maggiornaza sudvietnamiti,ma atterrarono anche dei cessna bird dog,uno e' in un museo americano,altri aerei fuggirono in Thailandia,ci sono parecchie foto,un C130A fini' a Singapore,portato dall'equipaggio. marco