typhoon

Le future unità Aegis 128 VLS Foto 1 Foto 2 Foto 3

Ecco, mi chiedevo appunto cosa faccia l'uno e cosa l'altro, e cosa significa 3D

Direi che non ce l'hanno O almeno non è evidente come nelle unità non Aegis

Altre due belle foto Foto 1 Foto 2

Nelle unità AAW (caccia e fregate antiaeree) abbiamo sempre la presenza di una coppia di radar, nei caccia Orizzonte per esempio EMPAR + S1850M oppure APAR + Smart-L nelle De Zeven Provincien Olandesi. Che compiti hanno questi due radar ? come mai le unità Aegis ne hanno uno solo (manca cioè il radar 3D)

Ma secondo voi noi abbiamo miliardi da spendere (1.35 per prenderne 9, ma poi ci vogliono le riserve) per comprare i Typhoon per la PAN ? oppure toglierli da quelli operativi ?

Come si fà a paragonare una PA da 27000 ton con una da 90000 ton ? che parametri consideriamo ? la qualità della cucina ? l'arredamento degli alloggi ?

La Cavour costa tanto anche per l'elettronica allo stato dell'arte che ha, la BPE per esempio e leggermente più piccola ma costa 1/3 anche perchè l'avionica è ridotta al minimo.

Intanto sono iniziate le prove in mare

Gianni secondo te con i 24 EH101 e i 56 NH90 possiamo dire (esclusa l'Us Navy) che la MMI sarà una delle prime (diciamo sul podio) marine del mondo come qualità della flotta ad ala rotante ?

Secondo te ci saranno problemi con il fatto che due JSF affiancati occupano 21.3 metri ? ok si possono sempre girare ... però io per il 2015/2016 la farei rientrare in cantiere ed allargare l'hangar togliendo gli alloggi per la componente anfibia.

Purtroppo ci sarà qualche problema con il JSF visto che due affiancati occupano 21.3 metri

Io ho detto che nell'hangar nella Cavour ci stanno 16 Harrier ? ... ho detto solo che se Janes vuole parlare delle capacità della Cavour dovrebbe includere anche le aree di parcheggio sul ponte, altrimenti uno può pensare che la Cavour porta meno aerei della Garibaldi.

A me invece vedere scritto 8 harrier sembra abbastanza ridicolo, significa avere mezzo hangar vuoto e il ponte sgombro

Io parlo di Harrier, per il JSF ci hanno tirato un pò il pero, lo hanno fatto più largo di come doveva essere, staranno solo un pò strettini

Intendo dire che Janes scrivendo 8 aerei o 12 elicotteri sbaglia perchè uno potrebbe credere che è la capacità totale della nave, sbaglia anche se si riferisce solo all'hangar perchè se contiamo le piazzole di harrier ve ne stanno sicuramente 10

Le capacità di una portaerei sono quelle dell'hangar + aree di parcheggio sul ponte. Sulla Cavour ci staranno 6 aerei nell'area di parcheggio poppiera, 4 elicotteri nel parcheggio di prua lato di dritta e un mix nell'hangar di circa 12 macchine, quindi 22 macchine ci stanno tranquille, nello specifico 12 harrier e 10 elicotteri. Sono numeri che si vedono chiaramente guardando la nave. Janes invece mi pare che riprenda un pò i dati della MMI.

Rileggi quello che hai postato "12 elicotteri classe EH-101 oppure 8 aerei classe Harrier/F-35 o mix" ci stava bene un bel "e" invece dell'oppure.

Gianni mi stupisco che tu abbia postato dati notoriamente sbagliati e tu stesso hai successivamente smentito, cioè quelli divulgati dalla MMI, i dati di trasporto della Cavour sono molto superiori, e si contraddicono con le stesse immagini messe sul sito. nello stesso "investire in sicurezza" si parla di una capacità di carico di 10 harrier + 10 elicotteri

Una nave da carico

Dire che usare una nave da 1.4 miliardi come RO-RO direi che è proprio una pazzia

La Cavour non ha una componente da sbarco, non è una nave da sbarco, no ha un bacino allagabile ... è una portaerei !! ci sono solo alloggi per circa 300 marines che possono essere messi a terra tramite gli elicotteri.

L'IRIS/T ha la funzione "Lock-On After Launch", quindi lo si può sparare anche se il sensore non vede il bersaglio, questo infatti lo aggancerà una volta in volo. Dimenticate che il JSF ha anche i piloni alari, una volta che si ha la supeiorità aerea e soppresse le difese AA nemiche lo stealth non serve più

http://www.naval-technology.com/projects/cvf/