Einherjar

La mail per la conferma dell'iscrizione deve arrivare entro 10 minuti, altrimenti c'è qualcosa che non va Ah , dimenticavo su war Rock ci sono anch'io

Nella foto M-16A1 M-16A2 M4A1 M-16A4 Sei sicuro di non aver confuso l'M-16a4 con l'M-4a1?, lo dico perche non mi risulta che l'M-16a4 abbia avuto i problemi di munizionamento di cui parli, in'oltre la canna dell'a4 è della stessa lunghezza delle altre versioni e rispetto all'a2 ha come differenze facililmente visibili il paramano completamente diverso e le rotaie per accessori. Infatti i problemi di stress di cui parli hanno aflitto l'M-4 per via del fatto che la presa di gas per via della canna corta si trova molto piu vicina alla camera e subendo pressioni maggiori comporta un ciclo troppo rapido e violento. La palla utilizzata standard degli Americani in Vietnam era la M-193 quella da 55 grani, ma ormai non è piu utilizzata da parecchio tempo perche anche loro utilizzano da parecchio la SS109 Nato da 62 grani ma loro l'hanno adottata col nome di M855 (quindi è impossibile che le M-193 possano essere state utilizzate nel M-16a4), l'SS109 ha prestazioni migliori su distanze lunghe non perche è piu potente ma per il fatto che è piu pesante e lenta , quindi a parita di energia riesce a conservare la stessa per distanza piu lunghe. Il bossolo non ruota e non pesa ne 55 ne 61,7 grani il bossolo è quel coso che esce dalla finestra di estrazione dopo che hai sparato ,Lo so che lo sai , che sono errori di traduzione?

65% di mancini???? non credo che ci sia un solo posto al mondo con una tale percentuale di mancini, forse forse nel Leftorium di Ned Flanders In Inghilterra la percentuale di mancini nella fascia di età degli eventuali utilizzatori di fucili e dell'11% LEFT-HANDED RULEZ

Ok , ma l'MP-5 è una pistola mitragliatrice!! non un fucile d'assalto...

Il mio preferito è lo sfortunato H&K G11 che purtroppo non è stato adottato.... Altrimenti sempre dalla H&K , l'H&K416 e 417

Confermo era un'arma che dava un sacco di problemi...finche il tocco magico della Heckler & Koch (che per un di tempo è stata di proprieta inglese) ha risolto tutto upgradando gli L85A1 a L85A2 che in Irak e Afganistan si sono comportati bene.

Si è cosi , il seggiolino dell'F-16 è appunto inclinato di 30 gradi, e quello del Rafale se ricordo bene addirittura di 35 gradi. 20 25 G mi pare eccessivo , io so che si arriva a circa 12 G . Dipende da persona a persona ,a volta dopo una sola eiezione non si torna piu a volare alre volta si va anche oltre le due......

L'ho scritto nel mio precedente messaggio , l'attuale record certificato dalla FAI è di 12442 metri...

Infatti il peso eccessivo e dubbi sulle effettive capacita delle granade da 20mm (troppo piccole) ha decretato la fine del programma. Il programma si è diviso in piu parti la parte del fucile ha dato il via al programma del XM-8 che in seguito è stato anch'esso cancellato http://world.guns.ru/assault/as61-e.htm il programma del lanciagranate invece ha portato all'XM-25 che usa granate da 25mm la cui testata HEAB è la stessa delle granade dell'XM-307 http://world.guns.ru/grenade/gl13-e.htm XM-307 http://world.guns.ru/grenade/gl24-e.htm

Qui ci sono i record correntemente certificati : http://records.fai.org/rotorcraft/current....id2=1&id3=2 Altitude without payload : 12 442 m Date of flight: 21/06/1972 Pilot: Jean BOULET (France) Course/place: Aérodrome d'Istres (France) Rotorcraft: SA 315 Lama (1 Turboméca Artouste III B, 735 kW) Altitude in horizontal flight : 11 010 m Date of flight: 04/11/1971 Pilot: James K. CHURCH (USA) Course/place: Stratford, CT (USA) Rotorcraft: Sikorsky CH-54-B (2 Pratt & Whitney JFTD12-5A, 4 800 hp each) Il record assoluto come vedi è detenuto dal SA 315 Lama che altro non è che un derivato dell'Alouette II , dal 1972 detiene il record e anche se progettato specificatamente per il volo ad alta quota che io sappia non ha altre modifiche rilevanti se non una nuova turbina piu potente che poi viene limitata; con l'aumentare della quota le turbine perdono potenza ecco perche si installa una turbina che è in grado di erogare teoricamente potenza molto piu elevate di quelle per cui e settata e che quindi ad alta quota non ha una perdita di potenza rispetto al limite al quale è stata settata. Infatti la potenza della turbina del Lama è di 550hp come quella degli Alouette "normali" solo che le versioni normali con l'aumentare di quota perdono potenza, mentre il Lama no perche in teoria la turbina è in grado di erogare 870HP e che quindi riesce a mantenere la potenza normale a quote molto piu elevate. Il Lama è stato prodotto su licenza anche dagli indiani, che lo schierano regolarmente nelle zone dell'Himalaya a 7.500 metri di quota.

Certo che No, è stato bannato perchè si è creato un clone per darsi una mano ad'avere ragione Wow ho fatto pure la rima!

Preso da qui: http://tuttoxmsn.blogspot.com/ Se vi trovate davanti ad'una schermata del genere non inserite assolutamente la password... "Oggi un contatto msn mi ha mandato un messaggio (automatico) linkandomi il sito http://www.imagequick.info/. Nonostante avessi subito capito di cosa si trattasse ho deciso di visitarlo (non rendo il link attivo per ovvi motivi) e l'intento fraudolento era fin troppo ovvio. Come dimostra l'immagine infatti, il sito intestato alla fantomatica "TST Management Inc" richiedeva subito i miei dati Msn per entrare. Documentandomi su internet ho avuto subito conferma dei miei sospetti: l'unico obiettivo del sito è infatti quello di rubare password Msn per spammare a insaputa delle vittima - anche se nel "contratto" è accennato: We may temporarily access your MSN account to do a combination of the following: 1. Send Instant Messages to your friends promoting this site. Mettendo però i propri dati vengono solo mostrate pubblicità e proposte di abbonamento per servizi di ogni genere! Diffidate quindi da ogni sito/servizio online che vi chieda di mettere la vostra user e password, al 99,99% si tratta di una truffa! Se avete un contatto in lista con questo problema, avvisatelo di cambiare subito la password Fonte UPDATE: Un altro sito del genere è imagecroco.info " Io personalmente ho ricevuto un messaggio con il link a imagecroco.info da un contatto che frequenta questo forum e a cui evidentemente è stata rubata la password; e visto che molti di noi si frequentano tramite messenger mi sono sentito in dovere di avvisare.

L'USAF pagava nel 2001 gli AIM-9M 45.000$ al pezzo Qui trovi la lista del prezzo di tutto il munizionamento aquistato dall"USAF aggiornato al 2001 : http://usmilitary.about.com/library/milinf...afmunicosts.htm Su questo sito dell'USAF trovi invece le schede di tutti gli aerei dell'Air Force per la maggior parte di loro trovi anche indicato il costo. I costi sono quasi sempre calcolati col dollaro dell'anno fiscale 98, quindi anche se non sono molto indicativi del costo attuale di un'aereo danno l'idea dei rapporti di prezzi tra loro, non so se puo esserti utile. http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=103

No non si possono installare altri aerei, quelli sono e quelli rimangono, almeno ufficialmente e cosi, se poi ci sono degli add-on sviluppati dai giocatori non lo so anche perche a lock on ci gioco poco, comunque penso di no

Si ma io parlo dell'entrata in servizio,anni 50 V-Bomber 70 F-111 e 80 F-15E I V-bomber nascono come bombardieri nucleari e in quanto tali bombardieri strategici, visto che con le armi nucleari per radere al suolo un'obiettivo non servono ne decine di tonnellate di ordigni, ne precisione, non si puo dire che si tratti di aerei mediocri,visto che il loro lavoro di detterenza lo hanno fatto, se poi si è deciso di far svolgere all'aereo missioni per il quale non è stato progettato e si hanno quindi scarsi risultati allora è un'altro discorso. Poi non tutti gli aerei hanno la versatilita del B-52 che da bombardiere da alta quota nucleare, si è adattato alla penetrazione a bassa quota con armamento convenzionale , ma il B-52 è un'eccezione come eccezioni sono gli altri aerei che riecono a fare bene il proprio lavoro ad oltre 50 anni dalla loro entrata in servizio.

Si ma non puoi confrontare i V-bomber degli anni 50 con F-111 e F-15E degli anni 70/80; aggiungo poi che i V il carico lo portavano effettivamente, mentre nel caso di F-111 e F-15E che sono aerei tattici il carico è solo nominale , parecchia della capacita è assorbita dal dover trasportare i serbatoi esterni...

Che bella foto!!! Non c'è nessuna foto. EDIT: Adesso si vede

Invece si l'esplosivo è ad alto potenziale, il fatto che sia a carica cava non significa che non utilizzi HE, l'esplosivo ad alto potenziale è l'esplosivo utilizzato, cava è invece la forma della carica. 20mm di corazza non sono niente, le piu scarse armi anticarro che utilizzano cariche cave hanno valori di penetrazione di diverse centinaia di millimetri di RHA (Rolled homogeneous armour)

I pezzi di artiglieria sono convenzionalmete classificati in base alla lunghezza in calibri della canna ; un'arma con una canna di lunghezza fino a 12 calibri e classificata mortaio, dai 12 calibri ai 22 si parla di obice (howitzer) dai 22 calibri in su l'arma è classificata come cannone; oltre a questa classificazione oggi si tende anche a classificare i pezzi in base alle traiettorie che sono in grado di ottenere : mortaio da 45 gradi di elevazione in su (secondo arco) , I cannoni tendono ad avere traiettorie piu tese quindi con poca elevazione, per tiro diretto non oltre i 30 gradi quindi nel primo arco, e gli obici sono una via di mezzo potendo avere traiettorie sia del primo che del secondo arco, ovvero sia superiori che inferiori ai 45 gradi di elevazione. Nel caso non hai familiarita con il concetto di lunghezza in calibri ti faccio un esempio, 120/44 indica un cannone da 120 millimetri di calibro dotato di una canna che è lunga 44 volte la misura del calibro, quindi 120x44=5280mm di lunghezza

Qui raccoglimo gli indirizzi di vari siti di aereonautica e difesa http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=7384 Dagli un'occhiata

Niente film

Ma facendo 2 conti trasportare 10 tonnelate di carico viene a costare 20 milioni di euro, tutto cio mi pare impossibile.

2000?? e come lo mandano il materiale in Afganistan , con lo Space Shuttle???

220 swift , 221 remington , 222 remington, 223 remington , 224 weatherby magnum , 225 winchester.... Non crederai davvero che tutti questi calibri abbiano tra loro davvero 1 millesimo di pollice di differenza....Si tratta di calibri nominali, e tutti questi calibri cosi come i 22LR i 5,56x45 e il 5,7x28 del P-90 hanno un calibro effettivo di 5,69 mm in pollici .224. I vari caricamenti del 5,7x28 montano palle di peso compreso tra i 28 e i 40 grani (1,8 e 2,6 grammi) cui si aggiunge un caricamento per l'uso con silenziatore, subsonico con palla pesante 55 grani che ha quindi lo stesso peso della M-193 la palla leggera che montava all'inizio il 5,56x45. Quindi la palla piu pesante per il calibro 5,7x28 pesa quanto la piu leggera del 5,56x45 Le capacita perforanti del P-90 sono eccezionali se paragonate con quelle delle armi della sua stessa classe ovvero le SMG , ma non sono certamente al livello di quelle di un fucile d'assalto che ottiene gli stessi risultati senza di necessitare di palle specificatamente perforanti e che quindi aggiunge alla perforazione altri effetti terminali come una piu elevato livello di incapacizzazione del bersaglio (stopping power).

Si tratta dell'F-16N una versione costruita apposta per svolgere l'aggessore , L'N è basato sullF-16C block 30 rispetto a cui ha le ali irrobustite monta il vecchio radar degli f-16A/B , non porta il cannone ne missili ma è dotato del sistema ACMI per passare a terra i dati sui combattimenti simulati.