Dominus

Scusate se mi intrometto, ma sto topic che robba è?? P.S. 10 litri a 5 euro

Azz in vite a mach 5, ne sarà rimasta marmellata del povero pilota!

Il problema è che grosse alternative non ce n'erano, bisognava pensarci molto prima, in ogni caso io avrei puntato sugli Scorpene avviando un altro programma congiunto con i Francesi, infatti gli SSK d'oltralpe sono ottimizzati per l'utilizzo oceanico, a differenza degli U212, inoltre sono anche più economici. Infatti oltre al costo pazzesco, 2,2 miliardi di euro per la prima coppia di sottomarini, i Tedeschi hanno voluto anche avere una bella quantità della nostra conoscenza anche in altri settori, come quello aereonautico, insomma li abbiamo pagati anche in Know-How!

Di perdite ne avrebbero avute più i Giapponesi, civili e militari, questo è sicuro, come è dimostrato da tutte le conquiste Americane nel pacifico (anche nelle sanguinosissime conquiste di Tarawa, Pelieliu, Iwo Jima e Okinawa ci furono sempre più perdite Giapponesi, nonostante fossero in difesa, che Americane).

Il requisito della marina tedesca prevedeva una profondità massima di immersione di 100-150 metri visto il teatro operativo pensato per il sommergibile, il Baltico, poi la MM chiese, però, un' inspessimento dello scafo per adattarlo al mediterraneo, ben più profondo. Il sottomarino non ha quindi il sonar attivo ritenuto "inutile" nelle pubblicità dei costruttori e nelle schede della marina in quanto il sommergibile dovrebbe essere silenzioso. Ora, abbiate pazienza, ma se bisogna fare un ingaggio istantaneo il passivo è inutile, ci vuole una sana "cuffia" sonar attiva per illuminare il bersaglio e sparargli due sani siluri contro! Poi se ti tirano contro devi sempre "pingare" l'avversario e tirare due siluri sul contatto per evitare che i siluri nemici siano filoguidati, è una delle tattiche basilari!

I caccia de La Penne possono durare anche 20 anni se tirati al massimo, per il Garibaldi 10 anni mi paiono una stima realistica anche se, visti i correnti problemi, potrebbe rimanere in servizio per più tempo.

Con quelle quantità ci si può armare un esercito del terzo mondo, altro che museo!

Oddio allora stiamo parlando di roba stile Cradle of Filth??

Per aprire come cozze al mercato gli Sherman bastavano i superbi Panther e Tiger con il loro pezzo da 88, il Ronson (così era chiamato lo Sherman per le sue doti "ignifughe" ) non era un carro eccezzionale, anzi direi proprio l'opposto rapportato ai suoi contemporanei, ebbe il solo pregio di essere prodotto in molti esemplari.

E, rimanendo in argomento, del 27 e del 73 cosa mi potete dire?

Roba leggera?? Heavy metal??

Però alla bisogna.... Pensa che in Russia sono stoccati ancora equipaggiamenti e mezzi risalenti alla "Grande Guerra Patriottica" nel caso potessero servire...

E' un carro da 150 tonnellate armato con un cannone che, mi pare, si aggira intorno ai 150 mm fatto per essere indistruttibile, solo che non potè mai superare la fase di prototipo a causa delle deficenze nella propulsione che gli consentivano mobilità ed autonomia piuttosto ridotte.

Se sei interessato all'argomento leggiti lo stupendo "La guerra del Pacifico" di Bernard Millot, un libro davvero preciso e ben scritto, che vola via in un baleno anche se si tratta di un migliaio di pagine.

Giusto, i Francesi per l'attacco erano e sono ottimamente forniti con la serie "Etendard"

Per me si sarebbero dovute costruire 2 LHA con capacità aeree in grado di sostentare un gruppo ad ala fissa di 12-16 apparecchi ciascuna, delle piccole Tarawa per intenderci, sulle quali incentrare 2 gruppi da combattimento. Intorno a queste ci vogliono 4 caccia da difesa aerea, 2 orizzonte per gruppo, e un picchetto di 7 fregate. La creazione delle due navi da assalto sarebbe dovuta essere accompagnata, s'intende, dalla creazione di una brigata anfibia unendo i lagunari e il san marco sotto la guida di una sola forza armata, la marina, non una porcata interforze all'italiana dotata di mezzi sia leggeri che pesanti, quindi addirittura MBT, IFV e mezzi anfibi, quali una versione per ambiente umido della centauro APC. E' solo un sogno purtroppo....

Why?

No, i B52, quando sono nati, dovevano volare più in alto delle difese, comunque non esiste nessun caccia in grado di scortare un BUFF

Il sito mi pare un pò carente, segnala una portaerei chiamata "luigi einaudi" prevista per il 2007....non mi pare che il cavour si chiamasse einaudi, si chiamava doria!

Si ma non hanno gli Hangar e gli elevatori!

L'emendamento era nell'aria oppure mezza marina faceva un golpe

La differenza sta nella diversa quantità di RDX (ciclotrimetilentrinitroammina) contenuta nell'esplosivo. Il C4 è il più potente. (Il C1 non esiste). La ciclotrimetilentrinitroammina è l'esplosivo più usato in campo militare nonostante la sua creazione sia recente per le sue qualità di stabilità, potenza, è il più potente degli HE, e durevolezza, se conservato bene dura praticamente in eterno.

Chissà perchè ma intuisco che tu non sia prettamente d'accordo con me

Nel periodo della guerra fredda avevano come compito pricipale la lotta ASW, erano quindi utilizzate nel picchetto esterno del convoglio e avevano la coda, ovvero il sonar rimorchiato a profondità variabile, adesso, invece, si punta su navi "multiruolo", anzi multimissione in termini navali, con capacità antinave e antiaeree da aggiungersi alle capacità ASW, ormai non considerate, a mio avviso erroneamente, prioritarie. Basta vedere il progeto LCS che sostituirà le fregate lanciamissili classe O.H. Perry nella marina USA dove il multiruolismo è portato all'estremo.

Il cannone può essere ad anima liscia o rigata. L'anima liscia garantisce una maggiore velocità iniziale a discapito della stabilità mentre cannone con la canna rigata il movimento centrifugo impresso al proiettile lo stabilizza. I cannoni da 120mm utilizzati nei carri più recenti sono ad anima liscia utilizzano, nel combattimento contro carro, i proiettili APFSDS (armour-piercing fin-stabilized discarding sabot) che sono, quindi, stabilizzati senza aver bisogno del movimento rotatorio impresso dalle rigature della canna. Il perforatore di un APFSDS al momento della separazione dal sabot Quanto all'acciaio balistico si tratta di una lega ultraresistente.