Dominus

Al massimo diventerà il nome non ufficiale, comunque devi cambiare il tempo del verbo

Probabilmente perchè a Praga ancora producono quello illegale in Italia... Infatti quello che si beve da noi è solo aromatizzato all'assenzio e perde tutti gli effetti che i Bohemienne avevano sperimentato bene...

Più che altro è patetico, per dei carri, farsi fermare da una trincea tenuta da fantaccini incapaci, visto poi che il carro è l'arma anti-trincea per eccellenza. Comunque il giornalista era decisamente coraggioso

Di notte con il visore termico, specialmente se ti prendono da tergo, è difficile distinguere le truppe blu da quelle rosse...

Dicono che la EADS non ci creda più tanto

Ma c'è qualche possibilità di successo?

Con un payload di 990 libbre, come descritto nel sito della finmeccanica, non ci si possono mettere un paio di hellfire + congegno di mira?

Questa scelta non sarà piaciuta agli inglesi che non hanno in servizio l'equalizer, a noi non cambia molto visto che i nostri harrier hanno i GAU-12 e i Tornado il Mauser. Certo forse avendo il Mauser sull'JSF ci potremmo risparmiare una linea logistica dopo la radiazione degli Harrier.

Ma come mai la Bell, dopo i primi indiscussi successi e la leadership conseguita nei nuovi aerei a getto non svolse un ruolo di primo piano quando questi cominciarono ad essere massicciamente adottati dall'USAF?

Come mai? Questioni progettuali o nazionalistiche? Propendo per le seconde... Comunque come hanno fatto ad inserire l'equalizer che ha, se non sbaglio, un ingombro di gran lunga superiore all'arma tedesca.

Potrebbe essere applicato a tutti gli aerei se verranno erogati i soldi per lo sviluppo.

Una domanda: alla fine il Mauser da 27 mm per il JSF è stato definitivamente abbandonato in favore del GAU-12 oppure cosa si farà?

C'è già il catafalco dell'esercito di nome Striker, non legherebbero il nome di questo aereo a quell'aggeggio

Scusa una domanda: ma sai perchè è stato aperto questo topic, giusto per caso sai....

E' il programma che porterà alla nuova classe di superportaerei a propulsione nucleare Statunitensi, chiamato adesso CVN-21 ("21st Century Aircraft Carrier") Infatti la George H. W. Bush, classe Nimitz sottoclasse Roosvelt, sarà l'ultima di questo tipo, la cui prima unità prese il mare all'inizio degli anni '80, e sarà commissionata nel 2009. La prima CVN-21, la CVN-78 che non ha ancora un nome, prenderà il mare nel 2013. Lo scafo sarà derivato da quello delle nimitz ma la nave avrà un disegno Stealth, catapulte elettromagnetiche, soluzioni avanzate per quanto riguarda il comparto aereo e alta automazione per ridurre sensibilmente gli equipaggi. La costruzione comincerà nel 2007 anche se la cerimonia del taglio della prima lamiera si è svolto nel 2005 nei cantieri della Northrop Grumman.

Nella sezione libri e riviste ne trovi parecchie.

Fossi in te mi riguarderei le specifiche Comunque, tanto per la cronaca, in Italia nessuna delle forze armate ha gli Huey, ti confondi con l'AB-212. In ogni caso cambia eccome, ci ha fatto fare un salto di qualità pazzesco.

No, è un radiobersaglio subsonico per esercitazioni.

Infatti non lo proponevo come nome, semplicemente ho dato la traduzione visto che era stata richiesta. Io ho pensato, come già spiegato, che il nome appropriato potrebbe essere Buzzard, comunque esistono caccia con nomi composti, come il Black Window.

Credo che sia una questione di autonomia e di pesi, il Mirach non arriva a coprire 600 km e non può portare molto carico, questo sembra più grande e ha delle ali notevoli. Da quale piattaforma sarà lanciato?

Bird of Prey è un sinonimo di Raptor, rapace.

Sono aerei Jammer, nelle portaerei sono usati gli EA-6 Prowler, in via di sostituzione con gli EF-18, versione apposita dell'Hornet. Nelle portaerei ci sono ancora i Tomcat, che verranno radiati nel 2006, per il resto Hornet, Super Hornet, E-2 e C2A, oltre alla dotazione elicotteristica. @Batterfield l'Intruder è l'A6, un aereo d'attacco ognitempo imbarcato oramai radiato, il Super Hornet è una versione evoluta ed ingrandita dell'hornet ottimizzata per la difesa aerea che sostituirà il Tomcat.

Ne ha anche il Venezuela nella versione T da addestramento.

Sono d'accordo con te anche se non sopporto il Red Label e non amo molto il Whiskey irlandese, anche se ho una bottiglia di Jameson invecchiato che non è niente male. Quanto al Glenfiddich non mi piace, non amo molto i single malt, comunque anche di questo ho una bottigliona nella collezione. I miei preferiti sono il Talisker e i vari whisky delle highlands. P.S. L'assenzio è bonaccio quando non sa troppo d'anice.

Le nostre sono portaerei stovl, anzi il Garibaldi è un incrociatore tuttoponte, non sono neanche da paragonarsi ma sono più che sufficenti per l'Italia. Quanto alla Cavour ne è stata varata la metà per poi essere congiunta con l'altro pezzo nel bacino galleggiante, verrà consegnata alla marina nel 2007 ed entrerà in servizio nel 2008 presumibilmente.