La spinta vettoriale non è assolutamente quella dell'JSF, la spinta vettoriale permette di aumentare la manovrabilità di un velivolo orientando la parte terminale del motore.
E' fin'ora disponibile solo per l'F22, alcuni aerei della serie Su-27 e il Mig-35 (evoluzione del fucrum).
Può anche ottimizzare la corsa di decollo, come dimostrato dai Su-33 della marina russa.
Una ditta spagnola ha recentemente realizzato una modifica per l'EJ-2000, motore dell'EFA, in grado di inclinarla di una ventina di gradi su entrambi gli assi.