Dominus

Ti devo almeno una cassa, comunque a casa mia ce n'è abbastanza per abbeverare tutto il forum Per curiosità con chi se la sono presa?

Sostituisce AMX e Tornado nell'AMI e Harrier nella MM

Beh dai vedila dal lato positivo: andato Biscardi ci mancava qualcuno che dicesse cazzate. Gomblotto!

Se tu a una delle due squadre gli dai un Pirlo che ti fa la regia a metà campo sia l'Argentina che l'Olanda possono diventare un rullo compressore inaudito

Un Chinotto

Maverick ti do un consiglio: impiega quel tempo per farti una birra e lasciali stare

Quello che davvero non si capisce è perchè non si chieda a Raytheon di fare una versione LOAL AA del Sidewinder X, in quanto una versione a lancio sottomarino, ovviamente LOAL, è stata già testata.

Noi non assembleremo solo quelli europei ma tutti tranne quelli americani e inglesi che sono "full optional", infatti per l'export verrà data una versione desofisticata. Diciamo che sul breve periodo stimerei il numero, dipende poi chi li prende ovvio, dai 300 ai 500 aerei, ma se la linea di produzione viene mantenuta anche in futuro il numero dovrebbe crescere visto che credo che i JSF si venderanno per 30 anni, F-16 docet.

Vabbè pace, se si azzardano a mettere il naso da queste parti credo che Fabio sappia che fare.

No parla anche a livello operativo. Se si fermassero a 180 esemplari il JSF tirerà fuori le sue doti d'intercettore che fin'ora vengono opportunamente tenute nascoste.

Scusa Gianni ma dagli ultimi dati pare che il costo fly-away dell'F-35 sarà intorno ai 100 milioni, non credo che il raptor possano esportarlo a meno! Noi gli EFA li abbiamo pagati 160 milioni l'uno! The Defense Department’s quarterly Selected Acquisition Report (SAR) of December 31, 2005, estimated the JSF program at $276,458.9 million in current-year dollars for 2,458 aircraft, which equates to a program unit acquisition cost (PUAC) of $112.4 million per aircraft in then-year dollars (accounting for inflation). The average procurement cost (APUC) (which does not include R&D or other “sunk” costs) is estimated at $94.8 million per aircraft in then-year dollars. The December 2005 SAR also notes that the JSF program has breached a “Nunn-McCurdy” cost growth limit: unit cost growth over 30% of the original Acquisition Program Baseline. The latest PUAC and APUC cost estimates are, respectively, 32.8% and 31.3% higher than cost estimates made in October 2001. The JSF program estimate has increased over $45 billion from the September 2003 estimate due primarily to a one year extension in the program’s System Development and Demonstration phase, a corresponding one year delay in procurement (from FY2006 to FY207), revised annual quantity profiles, and revised labor and overhead rates. Much of this increased cost and schedule slippage was incurred to address growing weight issues in the development of the F-35B, the STOVL variant.

Il missile Peacekeeper

Personalmente sul sito dei DS ho trovato diverse spiegazioni competenti, tra l'altro per certi versi i DS sono più federalisti della destra. http://www.dsonline.it/speciali/referendum...trodecalogo.asp

Ma infatti io non volevo fare guerre, mi diverto solo a vederli operosi a dire cavolate, infatti come hai notato non ho fatto un solo post. E' solo uno sfizio personale, nulla di più non ho certo tempo da perdere con quelli là

Ecco qua, hai ragione Gianni, son peggio della peggior setta. Però mi diverte vedere il dissenso che avanza e loro che si riuniscono intorno al loro boss mazzucco. Poveracci.

Probabilmente si andrà ad un ordine di 131 JSF complessivi di cui 109 per l'aereonautica e il resto per la MM, questo se va tutto bene. Per quanto riguarda quelli dell'AMI pare che ci sarà un aliquota in versione B ufficialmente per l'utilizzo in aree dure, ma in pratica perchè l'AMI vuole mettere un piede, in attesa di mettere anche il secondo, sulle portaerei della MM dietro la bella parola "joint"

Pare che lo stabilimento si costruirà a Cameri, attiguo alla base militare perchè la sistemazione garantisce una migliore protezione dei segreti militari rispetto agli stabilimenti alenia Torinesi.

Stasera Svezia e Inghilterra hanno fatto proprio divertire

Io ho buttato la bomba in luogocomune, vediamo in quanto scatta l'infamazione e la censura...

Veramente bisogna ringraziare il cielo che le abbiano inventate

Non c'è una scelta tra Eurofighter e F-35, i due aerei sono complementari. In ogni caso il Raptor è davvero poco esportabile e anche costasse 95 milioni non ce l'avrebbero certo dato.

Infatti il dato è quello, se fossero 95 milioni l'USAF ne avrebbe ordinati ben di più. Quanto alla capacità di portare armamento esterno è operativamente irrilevante visto che non credo si rischieranno mai i pochi F-22 con carichi esterni nè per il combattimento AA nè per l'attacco al suolo visto che possono portare internamente due jdam da 2000 libbre.

Corta ma mica tanto, non so a quanto lo possano vedere gli Eagle con i loro radar. P.S. Tra l'altro l'F-22 dovrebbe essere migliore anche in dogfight rispetto all'Eeagle e a livello prestazionale, a parte la velocità di punta, è senz'altro migliore.

6 AMRAAM e 2 Sidewinder

Già specialmente vista la strategia della ritirata nel ridotto centrale con conseguente blocco di tutte le entrate (infatti al tempo dell'incendio del san Gottardo pare si temesse per le cariche inserite per far crollare il tunnel). Inoltre avevano un sistema di difesa su tre lati, anche quindi sul fronte Italiano e quello Tedesco proprio perchè non si sa mai composto da bunker ben mimetizzati con cannoni, postazioni contraeree ecc.