Dominus

Sai che gusto, l'AWACS ti dirige sul bersaglio, ti metti in posizione vantaggiosa, illumini e lanci

Il problema è che l'AMX-10P non è pari generazione con il 113 ma è del 1973 quando già Marder e BMP calcavano i suoli d'europa e Bradley e Warrior li avrebbero seguiti di li a pochi anni. L'ERC-90 è una vera e propria trappola, per non parlare del suo predecessore, l'EBR-75 , con quelle due ruote giganti di metallo abbassabili! Per poi andare ai progetti che solo i francesi nel loro genio potevano pensare come il cacciacarri su scafo AMX-10P con cannone fisso anteriore da 145 mm utilizzato esclusivamente come lanciamissili che oltre ad essere di una concezione talmente deficente che vorrei conoscere il progettista per farmi quattro risate, sicuramente sarà una persona di spirito, è abberrante alla vista assomigliando ad un incrocio tra un elefante e un formichiere Quanto ai carri li sanno fare bene, infatti io mi riferisco ai blindati. Anche la nuova idea di far accompagnare i carri da un blindato ruotato secondo me lascia il tempo che trova, la raccontino a qualcun altro che un moderno 8x8 con trazione ad H può operare tranquillamente insieme ad una bestia come il Leclerc in ambito operativo!

Cavolo che idea, corri a consigliarla ai militari che non ci ha mai pensato nessuno! Qualcuno sa che sono le ECM?

Confermo quanto detto da Ant, lo stavo per postare io. Lo Howl, aereo straordinario e molto avanti per l'epoca anche se poco conosciuto, è stato il primo aereo ad adottare il seggiolino eiettabile anche se sinceramente non so che tassi di salvezza ci si potesse aspettare da tali aggeggi rudimentali...

La situazione americana è un pò particolare, infatti la loro aereonautica è nata in ritardo, nel 47, dagli USArmy Air Corp che però si potevano già considerare una forza armata a parte principalmente, almeno inizialmente, sulla spinta di creare una forza in grado di gestire la deterrenza nucleare avendo dalla sua molti agganci molto in alto, come dimostra la strada sbarrata alla US Navy che voleva dotarsi di superportaerei classe United States progettate per imbarcare bombardieri per deterrenza. C'è da dire che negli Stati Uniti c'è sempre stata una lotta intestina probabilmente causata dalla presenza di tre aereonautiche, USAF, Navy e Marines, e due eserciti, Army e Marines che si sono sempre combattuti i fondi con alterne fortune. C'è da dire che anche noi non scherziamo, specialmente per quanto riguarda la quasi centennale lotta tra Marina Militare e Aereonautica, che è arrivata in passato a far sequestrare decine e decine di aerei dai Carabinieri per non far avere ala fissa alla Marina e che si prepara a scippare l'ala fissa su portaerei alla MM, vedrete per credere.

La dottrina Rumsfeld è una dottrina strategica a livello militare, è proprio un' altra cosa. Comunque 12 perdite non sono un pò tante, specialmente nell'ambito di personale SF?

O la "lingua" Francese mi è parecchio gradita, anche perchè abitando per anni a ridosso del confine ho avuto modo di impararla

Il Centauro nasce per fare quasi l'MBT ruotato, in pratica un cacciacarri con un' eccellente mobilità strategica, mentre l'AMX-10RC serve a dare supporto fuoco pesante dove non è possibile fara affluire MBT, come concetto assomiglia più al MGS Americano. La centauro è più corazzata, e non di poco, è messa meglio anche come mobilità e credo anche come condotta tiro e sistemi di bordo che con il tempo assomiglieranno sempre di più a quelli dell'ariete. Non confondiamo la lana con la seta: i Francesi è da cinquant'anni che dimostrano che i blindati non sanno neanche come si comincia a farli!

Il problema è che il Dogfight tra questi aerei è praticamente impossibile a livello operativo a meno che il pilota di JSF non sia bevuto e drogato

Magia! No, non si autoripara, ha un programma di diagnostica avanzata ma non si può autoriparare!

Miseria ladra c'è le Bourget! E' tre anni che provo ad andare al salone aereonautico ma alla fine c'è sempre qualche problema e mi ritrovo a non poter partire, forse a settembre sarà la volta buona (ma ci credo poco visto che ho un trasloco in vista Tornando in topic a Parigi di roba militare bella da visitare ce n'è parecchia e comunque anche se non ce ne fosse la città merita, è una delle mie preferite. Spero solo che tu non vada in uno di quei viaggi per studenti sennò non ti godi niente

Si, ci sto facendo un pensierino ma non per l'anno corrente perchè ho troppi cavoli da sistemare e potrei andare solo a fare figure di M. Il problema è che io provengo dal liceo Classico, e mi sto pentendo amaramente della scelta fatta a suo tempo vista la preparazione data, e di matematica sono abbastanza digiuno e anche se vado sui libri delle superiori la maggior parte di quella roba manco c'è!

Ehm...non c'erano piloti Russi in Corea e l'URSS non combatteva, almeno non direttamente

Anche 500 Ariete basterebbero. E pensare che il requisito iniziale era per 800! Quanto al vextra mi sono sbagliato semplicemente perchè è tutto confluito nel VBCI, che è molto simile, e c'è stata un pò di confusione con i nomi, comunque è prevista una versione con torretta da 105 su scafo VBCI per sostituire, da qui a 15 anni, gli AMX-10RC, molto utili specialmente oltremare e sovrautilizzati. Comunque paragonare l'AMX-10RC (certo che hanno una fantasia con i nomi! fanno di tutto per complicare la vita al prossimo!) con la Centauro è un offesa per la nostra blindo che è decisamente migliore, al top della categoria

La Sinistra radicale sarebbe contentissima di mandare forze di interposizione sia sulla linea blu in Libano sia addirittura a Gaza, quindi in territorio Israeliano, non per chissà quale vocazione umanitaria ma per rompere le uova nel paniere agli Israeliani, così come vuole ritirarle da Afghanistan e Iraq per romperle nel paniere degli Americani, tra l'altro fregandosene, in entrambi i casi, della sicurezza dei nostri soldati che sono considerati a livello appestati che manco possono fare le celebrazioni (non parlo del 2 giugno ma di quanto successo a Venezia dove i Lagunari non hanno potuto fare una manifestazione pubblica per onorare i loro caduti ma l'hanno dovuta celebrare tra le mura della caserma per le pressioni della sinistra radicale e dei vari movimenti delle mie palle). Io continuo a sperare che gli Israeliani facciano quel che s'ha da fare, ovvero eliminare Nasrallah e compari dalla faccia della terra.

Beh Harrier non direi proprio visto che a livello di dimensioni, prestazioni e capacità siamo ben oltre l'F-16. Quanto al carico bellico interno lo porta finchè c'è minaccia nemica, ovvero i primi giorni, poi può tranquillamente portarlo esternamente, in ogni caso due bombe da 2000 lbs + 2 amraam sono più del carico che porta in una normale missione di interdizione un aereo attuale, che normalmente viaggia con due bombe e due missili a corto raggio, con la differenza che iL JSF avrà le stesse prestazioni con o senza il carico. Poi, non dimenticarlo, il JSF in caso di pericolo può disfarsi del carico esterno e dei piloni alari, anch'essi sganciabili, per tornare ad avere prestazioni e stealthness. In ogni caso il JSF non si deve confrontare con il Su-27 e derivati ma con il nuovo PAK-FA che dovremmo vedere presto.

In linea di massima ti do ragione, il combattimento BVR e l'avionica avanzata tendono a trasformare il combattimento aereo in una specie di videogioco dove il pilota è più un tecnico che quello che si intendeva una volta per pilota. Certo adesso i piloti occidentali hanno molta più "sicurezza sul lavoro" di una volta.

Cavolo leggendo velocemente avrei giurato che avesse voluto dire il contrario... Comunque, pensandoci bene, mi sa che gli Indiani facciano più ore di volo dei Russi, comunque adesso con la svolta di Putin le cose cambieranno radicalmente in pochi anni

Ora gli F-14 non portano più niente

Semplicemente l'US Navy prese missili e Radar dell'F-111B e chiese a Grumman, la più esperta in campo di aerei navali, di creare una cellula idonea per un caccia intercettore ad altissime prestazioni.

Il problema è che non c'è nessun aereo moderno con i requisiti per fare il CAS perchè alle aereonautiche gli fa un pò schifo fare il lavoro sporco, infatti l'A-10 è nato proprio perchè non si voleva dare la possibilità all'US Army di dotarsi di un aereo ad ala fissa. La mancanza di aerei ad ala fissa si riflette, in Iraq, con la perdita di diversi Apache contro nessun Cobra dei Marines semplicemente perchè questi se la situazione si facesse un pò più pesante possono chiamare un Hornet o un Harrier a ripulire la situazione. Certo dare i Bronco all'US Army sarebbe un bel passo in avanti nella guerra in Iraq, peccato che non si riesca mai ad andare oltre le lotte intestine anche quando muoiono i propri uomini.

Sui Tomcat Iraniani non si sa molto, quella di Gianni è una stima credo, comunque ne hanno ricevuti più di 20. Quanto alla potenza aerea di Israele la conoscono bene i Siriani che sono stati mazzolati il giusto negli anni '80, in ogni caso con le forze attuali nella sua zona Israele può fare il bello e il cattivo tempo con tutti i paesi tranne Egitto, Turchia e Arabia che sono comunque amici.

I piloti Indiani non sono affatto male e i loro aerei hanno un' avionica Israeliana, comunque la mancanza di un radar AESA prestante rende il duello pressochè improponibile visto che anche quello dell'F-15 che è ottimo e AESA (v2) non vede il Raptor a 30 km

Mica è sicuro che ci sarà! Quanto a Donadoni mi va bene basta che non torni in auge quella squallidissima battuta su babbo natale sul campo da calcio....

Beh si parlava di drone mica di missile. Comunque adesso si parla di forza di interposizione internazionale, della serie mandiamo al macello i militari, infatti se vogliamo mandare una forza militare seria tra Libano e Israele a disarmare le milizie e a far rispettare il cessate il fuoco dio solo sà quante perdite potremmo avere! Meglio lasciar fare ad Israele con il disarmo delle milizie. P.S. Anche i Libanesi guardano Rainews: hanno accusato Israele di aver usato bombe al fosforo e una non ben precisata "bomba sporca"