Dominus

Ecco la conferma di quanto si era dettto Senz'altro una capacità organizzativa non comune P.S. La situazione è tutt'altro che rientrata anche perche, a quanto si vede, non saranno impiegate unità specializzate ma soldati dell'esercito e poliziotti normali, quindi si possono prevedere ulteriori, e gravi, perdite.

Uav invece pare che i primi JSF sfornati da Cameri andranno alla MMI, solo dopo si procederà alla consegna per l'ami (fonte RID di questo mese).

Pap non ti stupire per il fatto che non ci sia stata copertura nei nostri media, almeno all'inizio, infatti anche negli scorsi mesi ci sono stati diversi importanti attentati nel subcontinente, complessivamente più di 100 morti di cui cinquanta in una volta sola, e come notizia è apparsa solo come spigolatura sui quotidiani o alla fine di un TG. Il problema Indiano non è il solito terrorismo, inseribile nei contrasti vecchi di mezzo secolo con il vicino Islamico, ma avviene una generale recrudescenza dell'attività terroristica di stampo Jihadista, che pare legata alla stessa al Quaeda. Un attentato del genere, infatti, è difficilmente inseribile nel quadro dei movimenti terroristici Kashmiri precedenti, ma si porta ad un livello superiore. In ogni caso nulla porta a pensare una destabilizzazione del paese, che è solido, democratico e con una ampia maggioranza indù, al massimo questi attentati possono velocizzare il processo di riavvicinamento con l'occidente. P.S. Per cronaca c'è almeno un Italiano ucciso e qualcuno ancora manca all'appello.

Rick siamo daccordo sui numeri limitati da vendere, ma 30, vista la situazione attuale, non sono assolutamente numeri limitati, visto che la Romania, se lo prendesse, non andrebbe mai oltre i 20, e, per il resto, non vedo nessuno interessato ai velivoli Italici...

Peccato che non ci sia un sultano anche per noi... Chissà quanto li pagano

Infatti, come ho detto, il complesso otturatore è collegato alla canna e viene sostituito insieme ad essa con un semplice movimento

Beh è un mercato senz'altro appetibile e certo non stanno a guardare, in ogni caso vedo bene più concorrenza, specie se fatta da una compagnia di livello altissimo come quella Tedesca. Speriamo solo che la nostra "good company" sappia reggere, se mai partirà.

Oggi nuovo test di un RS-24, la cui entrata in servizio è stata confermata per il prossimo anno. Il dispiegamento dovrebbe avvenire nella Russia europea, a sostituire gradualmente i Satan rimasti. Resta solo da capire se si tratta di un Topol pesantemente upgradato o, come cominciano a sostenere in molti, di un missile completamente nuovo.

Non credo che ci sia molto da credere, basta cercare una fonte a riguardo, un meteorite mica è un qualcosa di invisibile

No, errore mio, è proprio un copiaticcio turco

Saprai anche che le intercettazioni non sono, di per sè, una prova e certo non bastano per un verdetto, anche se bastano per linciare le persone in pubblica piazza, almeno nel nostro paese. Però se questa è la tua idea di giustizia siamo molto lontani. Non combiniamo molto... Un anno in serie B più che vincerla non potevamo fare, l'anno dopo con una squadra che era l'ombra di quella di un anno prima, siamo arrivati terzi in campionato nonostante lo sfavore arbitrale e abbiamo vinto il computo degli scontri diretti con tutte le grandi squadre d'Italia, tra cui, ricorderai, i tuoi onesti, quindi prima di parlare connettere la materia grigia e leggersi i dati, tantopiù che si tratta di avvenimenti recenti. Anche quest'anno nonostante infortunii e tutto quanto siamo in vetta al campionato, abbiamo vinto un girone di Champions league durissimo, con 6 punti contro il Real Madrid, e abbiamo 11 punti contro gli 8 dell'Inter nel suo girone B della serie C...della champions league, il tutto senza allenatori "speciali", giocando con campioni del calibro di Molinaro, Grygera, Mellberg, Poulsen ecc. Se poi per te basta una vittoria per 1-0 per decretare la superiorità assoluta della tua squadra e sparare giudizi a zero direi che forse di calcio devi ancora studiarne.

Il fatto è che i potenziali customer delle nostre armi sono tutti interessati a munizionamento STANAG, daltronde il 7,62x39 è datato e non adatto agli scenari moderni, mentre il 5,56x39 è un calibro che non riscuote grosso successo a causa di un potere d'arresto ridicolo e il suo mercato è limitato solo alla Russia e paesi satelliti, come il Venezuela, dove il nostro fucile non avrebbe comunque speranze. Interessante, invece, è l'ingresso del caricatore che permette, potenzialmente, di accoglierne diversi anche dello stesso calbiro, come, ad esempio, quello del G-36.

In pratica dicono così, ma in realtà sulle serie per gli eserciti probabilmente queste caratteristiche saranno scalate in quanto inutili. Comunque giocoforza la canna deve essere collegata al complesso otturatore e probabilmente si cambierà il tutto semplicemente sbloccando la canna e sfilandola, ma l'otturatore e la camera di scoppio devono essere, giocoforza, differenti.

Dicono, e mi dicevi anche tu se non sbaglio, che anche i nuovi 340 siano praticamente a questo livello. Comunque anche l'altro 777 su cui ho viaggiato, della Air Ranocchie fino a Fort de France, era di ottimo livello, peccato che onboard non ci sia paragone con gli Haji P.S. Quanto alle compagnie, andando a memoria: Italiane: Alitalia, Volare, AirOne, Meridiana Straniere: Quantas, Emirates, Iberia, Lufthansa, AirEscargot, Virgin Atlantic, VirginBlue, EasyJet, Singapore Airlines.

Poi mi chiedo cosa voglia dire "dilazionare qualche impegno riguardo alla portaerei Cavour", sarebbe come comprarsi una macchina e non voler spendere i soldi per pagare benzina e l'olio, da pazzi. E meno male che chi parla è "un vecchio soldato", Speciale farebbe meglio a tacere probabilmente. Mi chiedo in tutto questo se DelVecchio ha detto qualcosa...

Viaggio in aereo praticamente da quando ho 0 anni, quindi elencarli tutti mi è impossibile, posso solo dire che il miglior volo è stato senz'altro su un 777-200 della Emirates, in prima. Il peggiore è stata la tortura di 19 ore fino a Bangkok su un dannato 747 dell'Alitalia, esperienza che non consiglio a nessuno. Ultimo volo, invece, effettuato su un CRJ AirOne, non male il giocattolino Quanto a quello che vorrei provare è senz'altro il 380, spero di prendere ancora Emirates l'anno prossimo, chissà che non capiti...

Secondo me è senz'altro esatto, mettono un impegno notevolissimo a mantenere un "certo" livello di qualità d'informazione, ora resta da quantificare il "certo"

Scusate ma non avrebbe dovuto costruirla fincantieri una nave del genere per la Turchia? Forse c'è un fraintendimento, ma credo proprio che si stia parlando della stessa nave, poi passo la palla ad Enrr, senz'altro più aggiornato di me sull'argomento

Diciamo che il neoliberismo, che sarebbe potuto essere un toccasana per il Sud America, è diventato, in quei paesi con i soliti governi delle banane (mentre il Cile, nonostante tutti gli altri problemi, ha avuto comunque un governo in grado di sviluppare una politica liberista che ne ha fatto, in proporzione, il più ricco paese della regione) un boomerang che ha provocato crisi economiche di grosse proporzioni (a noi Italiani è arrivata solo quella argentina ma, a partire dalla seconda metà degli anni '90 quasi tutti i paesi dell'area sono stati colpiti da fenomeni recessivi). Questo ha portato una reazione uguale e contraria che ha privilegiato una serie di pseudopolitici populisti che hanno avuto la capacità di abbindolare le masse con i loro programmi similsocialisti portati alla nazionalizzazione che sempre sono piaciuti in quell'area del mondo, probabilmente a causa di alcuni tratti tipici del carattere stesso sudamericano. Discorso diverso è la Colombia dove il governo è democratico ma, ormai da anni, non ha più il controllo del territorio e deve combattere con una guerriglia che dispone delle ingenti somme del narcotraffico, oltre ad essere supportata dalla popolazione indios delle aree pluviali, già di per sè molto difficili da controllare. Quanto alla Bolivia son sempre stati inguaiati, fossero governi di destra o di sinistra, ma con questa politica il compagno Evo stà danneggiando quel poco di economia sviluppatasi nelle aree pianeggianti dell'est del paese a favore di un bieco clientelismo verso la popolazione india andina, che come unica fonte di sostentamento ha agricolutra di sussistenza e la coltivazione della coca, ormai, de facto, legalizzata.

E' un classico sempre di moda, vedi il suo emulo Boliviano

Dall'alto della mia esperienza ingegneristica, che credo che si possa definire solo con numeri razionali negativi , credo che possa usare la forza residua del turbofan per far girare le eliche, un pò l'inverso di un turboprop, ma è una conclusione totalmente empirica... P.S. Ecco una voce su Wiki sul motore nella foto

Policarburante

Calcolando anche l'estrema innovatività del progetto, invece riguardo alla versione C, probabilmente la meno urgente (oltre che essere simile alla A), per quando è previsto il primo prototipo?

Flaggy, per curiosità, sugli aerei stealth come sono state sistemati questi sensori?

Per putin il discorso è diverso visto che, bene o male, li ha tirati su da una situazione disperata, quindi ha ancora parecchie carte da giocare per avere consenso, Chavez, invece, li stà portando al baratro.