Dominus

Più che altro lo sciopero virtuale sembra veramente un' emerita presa per i fondelli...

Non dico lavorare a livello di programmi internazionali, ma di cooperazione militare.

Già, quindi per colpa dei cavoli dei lavoratori dei trasporti devono perdere giornate di lavoro anche gli altri, ma fammi il piacere! Poi nel pubblico si è sempre potuto fare di tutto e di più, dargli una regolata è il minimo visto che li paghiamo tutti.

Si, ma non solo hai scelto un mig (da solo come insulto basta), ma proprio il più brutto Mi arrendo, siete una banda di drogati di topgun P.S. @lender: si chiama dump and burn ed è ormai la firma della RAAF, dal vivo è veramente la cosa più spettacolare che abbia mai visto in campo aereonautico.

La Francia pur di trovare un cliente d'esportazione per il suo aereo farebbe di tutto.

Eccolo l'eretico bestemmiatore! Comunque è in servizio con la RAAF, non con la RAF.

Infatti quello che crede ad un intervento americano in venezuela sei solo tu...

Mi sembrano tutt'altro che pazzi, stanno costruendo delle forze armate ben bilanciate ed armate e perfettamente addestrate, a differenza dei loro vicini sauditi che spendono e spandono senza criterio e pianificazione.

Infatti ho detto che secondo me una regolamentazione ci vuole contro gli scioperi selvaggi indetti anche dalla più piccola organizzazione sindacale e contro il proliferare del fenomeno per i motivi più futili. Tanto in Italia è sempre uguale, quando si ha un diritto se ne si abusa appena possibile, però questo diritto non può cessare perchè molte conquiste nel nostro paese sono state conquistate proprio con lo sciopero.

Non è la grazia in sè, ma è la sensazione di potenza oltre alle dimensioni che ne fanno un aereo molto particolare, poi de gustibus Per esempio io schifo il tomcat.

Con i Francesi è stato ampiamente dimostrato che non si potrà mai lavorare in condizioni di parità, o gli sei subalterno o non vai avanti. Quanto alla sparata son proprio disperati si vede, in ogni caso noi, almeno come portaerei, siamo veramente a posto per le nostre esigenze, andassero a chiedergli agli inglesi o ai tedeschi se vogliono un quarto di portaerei

In Italia si è anche abusato del diritto di sciopero, ma con questa legge si esagera. Posso, però, essere d'accordo con picpus con l'idea di mantenere il 30% nei servizi essenziali, ma l'adesione preventiva e simili non sta nè in cielo nè in terra.

Comunque rimane un aereo bellissimo, il mio preferito in assoluto. Se riesco a recuparare uno scanner vi posto un pò di foto di F-111 della RAAF.

Ma si tratta di una mossa politica di supporto alle idee propugnate da Obama, non certo di una scelta tecnica o in qualsiasi modo lungimirante. In pratica deve dimostrare che risparmia anche lui.

Non parlo di conversione e di battesimo, parlo di idee cambiate di 360 gradi.

Sia chiaro che l'F-111B non è mai entrato in servizio, e che l'Aadvark nella sua vita operativa fece solo l'aereo da interdizione e il bombardiere tattico. Radar e missili andarono, com'è noto, sul Tomcat.

Conoscendo un pò gli Israeliani escluderei decisamente questa ipotesi.

Beh noi non possiamo certo fornirgli le stesse condizioni degli americani, ma è altrettanto vero che non possono dargli il T-50 in FMS. Però c'è sempre un certo T-45 che, pur essendo di generazione precedente, potrebbe essere venduto alle solite condizioni dedicate allo stato ebraico.

Capezzone non credo che, però, diventerà mai clericale. Poi è normale che un convertito combatta con più ardore per la causa per dimostrare il suo cambiamento, vedi Ferrara, Pera e simili.

Beh anche bestie come le Forrestal, la JFK, la Kitty Hawk non hanno risentito, neanche a fine vita, di problemi del genere, ma ovviamente il supporto e la manutenzione che possono provvedere gli americani è ben diverso da quello che, loro malgrado, possono assicurare i Brasiliani.

No, non è vietato, ma vuoi pure che ne discutiamo seriamente dopo aver sviscerato tutte le teorie, anche le più idiote, dopo migliaia di post? Vuoi proporre qualcosa? Porta delle prove e si potrà discutere, sennò se si vuole proprio discutere di astrazione facciamo un bel topic sulla filosofia che mi diverto molto di più.

Il giappone paga la politica inflazionistica, che non stava nè in cielo nè in terra, condotta negli anni 70-80, sono in recessione da un pezzo e questa crisi li ridimensionerà pesantemente purtroppo. Ma chi sbaglia paga.

Ok, ok mi arrendo Topic chiuso

Diciamo che oggi un Desert Falcon è superiore ad un EFA in combattimento in tutti i punti salvo le prestazioni pure, ma è un aereo al limite di sviluppo e ovviamente quando l'EFA sarà completato sarà ad un altro livello, come dimostrano i 20 anni di differenza. Rimane il famoso discorso dell'uovo oggi e gli Emirati hanno agito bene nella loro scelta. Diciamo che tra gli 80 F-16E e i Mirage 2000 possono pensare tranquillamente di fronteggiare l'intera aviazione Iraniana, anche perchè penso che non lesinino l'addestramento ai piloti.