Dominus

Manteniamoci nel topic per favore o chiudo.

Non so niente di meteorologia ma non è un pò presto per prevedere?

Si, ma non c'era più la necessità di mantenerli in linea, e in tempo di crisi è meglio risparmiare più che si può.

Saranno babbi ma sono i più addestrati del mondo...

Bisogna vedere le cose da un altra prospettiva. L'eurofighter doveva entrare in servizio nei primi anni '90 e dal primo volo alle piene capacità operative ne sono passati 15, il JSF è, fin'ora, in tempi perfetti rispetto ai piani, e non credo ritarderà più di 2-3 anni massimo.

Premetto che non ne ho idea, comunque penso siano ex-piloti militari.

C'era poco da destabilizzare, già il termine maggioranza era eccessivo...

Vabbè era ovvio che era rancoroso, in ogni caso veltroni non ha responsabilità dirette, se mastella davvero ha agito così sono cavoli suoi. Poi prodi è notoriamente rancoroso, quindi poco male, fortunatamente abbiamo mandato in pensione lui e la sua "rinunione con le aree estreme". In ogni caso quella situazione non poteva continuare per molto, a mio parere Veltroni avrebbe dovuto far cadere direttamente il governo per puntare ad un anno di unità nazionale per poi andare alle elezioni in altre condizioni.

Beh se gli olandesi hanno gli MBT e i PHZ-2000 non abbiamo che mandare la stessa roba, non sarà facendo un accrocco con un veicolo di vecchia concezione e scarsamente protetto che cambieremo la situazione. E Phz-2000 e leopard non hanno requisiti di aereomobilità. P.S. Comunque in afghanistan non abbiamo solo le browning, informati, e in libano abbiamo anche di meglio ma tanto ad hezbollah non gli si può dire niente.

Vero, questa proprio non la sapevo Allora forse con i buoni servigi di boeing e degli emirati, qualcosa si potrebbe fare, ma sembra davvero improbabile che lockheed molli la presa proprio lì.

Si chiama sudditanza psicologica, solo che prima ne beneficiavano tutte le squadre di testa, inter compresa, oggi ne beneficiano solo i nerazzurri a causa delle note vicende giudiziarie. Per il resto se si parlasse meno di arbitri, secondo me, ne guadagnerebbe il calcio.

Scusa ma se si perde gran parte dell'acqua negli acquedotti credo che la prima cosa sia rifare questi ultimi...

Io trattamenti speciali quando c'era moggi non ne ho mai visti, ho solo visto una squadra più forte degli altri...

Diciamo tutte quelle dalle Falkland in poi, Golfo, Afghanistan ecc

Vabbè l'NH90 è andato molto meglio in proporzione, considerando anche che gli elicotteri rimangono sulla cresta dell'onda molto più a lungo.

La posto comando non dovrebbe avere la torretta remota?

Ma se sono già in produzione!

Infatti secondo me bisogna puntare all'efficenza delle reti di trasporto, anche perchè in Italia, grazie a dio, l'acqua c'è, anche al sud.

Si, ma potrebbe avere senso metterli sul freccia ma non su centauro vecchi e logori, e tra l'altro non modulari come armamento, e in ogni caso noi abbiamo scelto un mortaio nello scafo.

Secondo te costa meno modificare totalmente un mezzo vecchio marcito per dieci anni tra le nebbie padane e che necessita di modifiche estese (togliere la torre, creare un vano posteriore, aprire il cielo della torre ecc) oltre a non si sa quanti pezzi da cambiare o prendere un mezzo nuovo appositamente creato?

Abbiamo un requisito per un sistema d'arma trasportabile in C-130? Il futuro è il VBC e per gli impegni asimmetrici non abbiamo necessità di mezzi leggeri aerotrasportabili, ci fosse ancora il patto oltre la soglia di gorizia ti potrei dare ragione, daltronde il Puma è nato per quel periodo, ma oggi non ha assolutamente senso.

No, Agusta non ci perde troppo in ogni caso a livello economico, i contratti sono strutturati in modo che una rescissione immotivata vada a costare tanto all'acquirente, il pericolo è che queste cavolate vengano considerate vere da qualcuno costando prestigio ad AW.

Infatti il pericolo più grosso sono i pacifinti no global nostrani più che i terroristi islamici.

Beh direi che all'Iraq conviene più il coso Koreano, ha prestazioni maggiori e può fare il "caccia" da solo, loro non hanno piloti da addestrare per macchine più prestanti.