Beh praticamente con l'accordo diverrebbe una sussidiaria fiat, e le piccole macchine europee, con i migliori motori diesel senza dimenticare il nuovo multiair, possono avere un grande spazio nella nuova america "verde" di obama, specie se possono vantare un marchio americano.
Bisogna vedere se sussistono le condizioni per entrare in Chrisler senza vedersela fallire il giorno dopo.
P.S. Intruder credo che ti sbagli, infatti la divisione difesa della Chrisler, produttrice dell'Abrams, era già stata acquistata dalla GD nel 1982 se non erro.