Tuccio14

si capisce un po' meglio.

Dici sul serio o scherzi? Comunque, se fosse come dice madmike, si potrebbe interpretare lo Stinger come uno Spartan con kit aggiuntivi... Con questa diversa "denominazione" potrebbe anche lontanamente essere plausibile. Come già detto da voi, però, mi dispiacerebbe vedere un gioiellino del genere giacere inutilizzato per "paura di fare i cattivi".

Quoto, in effetti attualmente nessun aereo può essere paragonato ad A-10 e Su-25 nelle loro versioni più aggiornate. L'A-11 è nato per fare attacco al suolo in una forma più "distaccata", ed una sventagliata di mitra pesanti puo danneggiarlo seriamente. Questi due, invece, sono decisamente degli incassatori degni di Tyson.

Non voglio credere che sia stato realmente Di Pietro, si può criticarlo in tanti modi, ma non credo che arrivi a tanto. E' sempre stato lui il primo a dire ai suoi elettori "non credete a queste cretinate"... Purtroppo certi complottisti, non essendo più rappresentati in Parlamento, cercano in quella che credono la nuova estrema sinistra i loro rappresentanti, identificando nell'ex PM un portavoce di ogni cosa vada contro "le verità che tutti ci fanno sembrare vere", devo dire anche grazie alla stampa cha ha dipinto l'onorevole come il Signor NO.

Ehm... Conoscete un bravo oculista?

Piuttosto c'è da chiedersi se febbraio sia un mese particolare! :asd: Azz... Un altro motivo per tornare nella splendida Parigi! Grazie per i complimenti e per la torta che è spettacolare! Ancora grazie a tutti ed in particolare a mia madre e mio padre che mi hanno fatto nascere in una giornata speciale come il 4 novembre!

50, Lender, 50!

Capperi quanti siete già a quest'ora! Grazie a tutti! Grazie veramente! :) :) C'è una frase che dico a tutti quelli che conosco quando compiono 20 anni: sai che nei prossimi 10 anni molto probabilmente ti sposerai, avrai figli e ti stabilizzerai? La pacchia è finita! Bene, quando lo han detto a me, invece che il solito "ma dai" "zitto" "sè vabè" io ho risposto: me lo auguro! Grazie galant ( ), grazie Lender, grazie Breena, grazie paperinik (ammazza, anche tu! ), grazie Fabio (capperi, l'admin! ), grazie Rick e grazie a tutti quelli che mi vorranno fare gli auguri in questa bella giornata!

Mah sai typhoon, ti dirò, anche a me rode che debba accollarmi i debiti di Alitalia da contribuente, non lo nego. Di sicuro, però, preferisco pagare per far andare in porto una trattativa e lasciare finalmente la compagnia al suo destino, che mi auguro sia roseo anche se non credo, piuttosto che continuare a pagare lo stipendio ed i privilegi di quella che è a tutti gli effetti una casta. Per tutti questi anni abbiamo versato soldi a non finire per mantenere i brevetti di gente che volava 3 volte al mese, per pagare contemporaneamente pranzo e per diam a qualche crew viziato e nessuno si è lamentato, ora che c'è da fare quest'ultimo pagamento tutti che sbraitano, mah... Avevano già trattato, ora i sindacati sostengono che CAI non abbia rispettato tutti i punti concordati. Potrebbe essere anche vero, ma purtroppo devono rendersi conto che non sono più nella posizione di poter avanzare pretese, e temo neanche proposte.

Il fatto che sia AleniaAeronautica a sperimentare la compatibilità con le Paveway non vuol dire che l'AMI voglia ampliare le capacità dei suoi Tifoni, giusto? Se così fosse sarebbe l'ennesima mancanza di lungimiranza, secondo me... Comunque troppo belli i comunicati ufficiali di Eurofighter, ogni volta fanno copia/incolla di questa frase:

Un po' di tricolore no eh? Bel post paperinik, comunque!

E il bello è che O'Leary ha ragione! Un Alitalia senza tutte quelle destinazioni, tra l'altro produttivissime, è destinata a morire realmente. Il CEO di RyanAir ha fatto notare un dato allucinante: RYR, per trasportare 60 milioni di passeggeri, assolda 5.000 dipendenti. Alitalia, ancor prima di quest'ultimo taglio, ha20.000 dipendenti per scarrozzare 26 milioni di passeggeri! Assurdo... Con tutti gli aerei ed i naviganti che hanno, lasciare liberi tutti quegli slots è una follia. Che senso ha lasciarli al piazzale? Partissero vuoti avrebbe un senso, ma i voli AZA sono sempre pieni! Solo ultimamente, da quando hanno aumentato i prezzi e nessuno più si è messo a tranquillizzare gli italiani dai pulpiti di mezza Italia, si è assistito ad un ovvio calo delle vendite. Voglio proprio vedere come faranno quando, insieme ad AirOne, dovranno lasciare libera la gallina dalle uova d'oro italiana: la FCO-LIN. O'Leary ha affermato di avere 20 (venti) aerei a terra pronti a prendere il posto di AZA-ADH, il tutto già pianificato per la winter '08. Ciò vuol dire che non ha sacrificato scali e rotte per farlo, anzi ha aperto due nuove basi in Italia, e intanto aspetta come uno sciacallo che Assoclearance sia obbligata dalle leggi comunitarie ad assegnargli gli slots.

Non sono un ingeniere, ma dal basso del mio diploma tecnico ( ) credo che dipenda più che altro dalla resistenza aerodinamica della civetta trainata più che dalla lunghezza del filo, e sinceramente non credo che sia molta... Di conseguenza sono portato a pensare che l'utilzzo degli AB o le manovre "strette" non siano preclusi. Da considerare, poi, che questo è un sistema usato per contrastare i missili a guida RADAR che solitamente vengono lanciati o in BVR, o da terra. In entrambi i casi non si svolgono manovre evasive ad elevato angolo d'attacco, quindi non dovrebbe essere troppo fastidioso portarsi appresso un affaruccio del genere. Altro caso in cui è utile andare in giro con il decoy estratto è l'incursione in territorio ostile con probabile attività di SAM. Il TDR non è una contromisura da usare nel caso si sia lockati da un missile, piuttosto si estrae come prevenzione per un eventuale lancio di uno stesso. Quindi è utile estrarlo quando si ritiene imminente la minaccia terra-aria, in modo da non trovarsi impreparati quando questa si manifesta. Detto questo, mi sembra assurdo che l'Italia non implementi questo sistema sul Tifone. A dire la verità, più si rinuncia a sottosistemi, più mi sembra di capire che i nostri, per un bel po' di anni, saranno dei caccia abbastanza vuoti...

md80.it

Rivelato il misterioso cliente nordafricano. md80.it

E' un Piaggio P-166 DL3, ma mi sembra strano che volino ancora dato che li hanno dimessi da un po' di mesi...

Dopo aver ovviamente quotato il post di Gianni, credo sia utile mostrare almeno di cosa si parli: Rafale Tifone Probabilmente punti a favore della modernità del cokpit francese dipendono dalla cloche a destra del seggiolino e dalle dimensioni dell'MFD centrale. Riguardo al cokpit del Tifone, invece, è vero che sembri più datato come concezione, ma è anche vero che, IMO, c'è una certa somiglianza con quello del Tornado, aereo comune a 3 delle 4 nazioni dell'EFA.

Ho commentato molti dei loro "articoli". Vediamo se sono abbastanza onesti da non moderarli. Questa, poi, è da incorniciare:

Leggo ora questo topic... A parte le pratiche per avviare l'attività dal punto di vista burocratico (ne so qualcosa, mio padre per aprire una società cooperativa è andato girando tra commercialista, banche e notaio per un mese...), volevo chiederti qualcosa di più specifico... Ora come ora, a meno che non si operi in una zona dove la concorrenza è assente, per far "decollare" l'attività è necessario innanzitutto rivolgersi ad un tipo di clientela e calibrare tutto il locale su di esso, dopodichè, a meno che non si sia gli unici a soddisfare quella specifica clientela, bisogna attrezzarsi per spingere le persone a dire "vado in quel locale piuttosto che in quell'altro", e per farlo bisogna essere quanto meno originali o, per lo meno, convenienti. Che idee ha la coppia di tuoi amici? O, più in generale, voi a che tipo di clientela vi rivolgereste? E come fareste per fare successo?

Il discorso di Veltroni al Circo Massimo. Devo dire che inizialmente ero scettico e contrario a questa manifestazione, ma a giudicare da come è venuta fuori, al di la delle diatribe sulle cifre, sono compiaciuto del fatto che non si è sentito parlare solo di "no al governo", ma anche di soluzioni, di alternative. Unica pecca, a mio avviso, il ricorso all'antifascismo. Mi hanno stupito, invece, tutti i riferimenti a Sarkozy non tanto perchè quest'ultimo sia uno degli esponenti di spicco della destra europea, quanto per i provvedimenti che Veltroni ha citato, tutto meno che tipicamente Berlusconiani. Una frase la voglio incorniciare: In attesa di commenti per dibattere con voi.

Beh, come dimensioni e "bellezze geografiche", se così le si può definire, era messa meglio l'Isola delle Rose!

Spero almeno che sia così come dici tu, Dominius... In qualunque caso, è un'azione facile da strumentalizzare, non mi stupirebbe una dura reazione di Zio Volodja e soci anti impevialisti, anche se, in effetti, Bush sta tirando troppo la corda prima di uscire di scena... Puoi avere tutte le motivazioni che vuoi, ma rimane il fatto che hai fatto fuoco in territorio siriano.

Sarebbe un costoso ma efficace modo di leggittimare la NATO a mettere a tacere un po' di gente... Non me lo auguro, non mi auguro mai una guerra, ma credo che un atto suicida di una coalizione argentina-boliviana e quanti altri possa far capire che non sia il caso di giocare col fuoco, ma di tornare a pensare ai veri problemi dei rispettivi paesi. In ogni modo, spero che la diplomazia faccia il suo corso... Questo facendo una premessa: La NATO dovrebbe intervenire? Oppure, come nel 1982, è tutto sul groppone di Sua Maestà?

Ecco, vortex, non è che ci presteresti un po' di C4 per l'operazione speciale?

Eppure una portaerei-sottomarina di utilità strategica potrebbe averne... O no?