Blue Sky

Azz!!! Mi era sfuggito Pavimentos, eppure si potrebbe chiedere direttamente alla ditta produttrice se esiste un prodotto dalle stesse caratteristiche sul mercato italiano!

Primo volo del LONGBOW UTA a bordo di un Apache Il sistema UTA (Unmanned Aerial Systems Tactical Common Data Link Assembly) di LONGBOW, joint venture fra Lockheed Martin e Northrop Grumman, ha volato per la prima volta a bordo dell’elicottero d’attacco AH-64D Apache Block III. Il LONGBOW UTA è un sistema di comunicazione bidirezionale a banda larga che permette all’equipaggio dell’Apache su cui è installato di comandare un UAS (unmanned aerial system), relativi sensori e armamento, e mostrare i dati in tempo reale, come video in streaming, sul display multifunzione dell’elicottero. La torretta UTA, che ha la stessa signatura e comportamento aerodinamico del convenzionale Longbow Fire Control Radar, è pienamente integrata al sistema di designazione bersagli e navigazione Arrowhead M-TADS/PNVS (Modernized Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor system) per fornire immagini di elevata qualità ognitempo alle altre piattaforme aeree o terrestri. Durante il test il LONGBOW UTA ha individuato e inseguito con successo un Little Bird, versione unmanned dell’elicottero MD530F/AH-6, ricevendo e mostrando all’equipaggio i dati video trasmessi dall’UAS attraverso il Tactical Common Data Link (TCDL). Per la ricezione l’UTA si basa sul sistema già in servizio VUIT-2, che permette comunicazioni con uav come Shadow, Raven, Hunter, Predator, Warrior A, Reaper o aerei come F-15, F-16, F-18 e A-10 equipaggiati con opportuni pod. Attualmente l’intero sistema LONGBOW nella configurazione US Army si basa, oltre che sull’elicottero Apache, sulla centrale di controllo di fuoco o in alternativa sul sistema UTA, sul missile a guida radar lancia e dimentica HELLFIRE e sul relativo lanciatore M299. L’Apache Longbow viene usato nel ruolo di attacco e ricognizione e rappresenta lo stato dell’arte nella sua categoria, riuscendo rapidamente a individuare, classificare e ingaggiare a seconda delle priorità ogni obiettivo terrestre fisso o in movimento in condizione ognitempo. Il sistema LONGBOW UTA verrà schierato sugli Apache Block III a partire dal 2012. 29 Gen 2009 (www.difesanews.it)

Grazie kit.... Si avendo l'immagine è più semplice, inoltre presenta anche delle scritture in italiano, quindi deve essere stata presente nel nostro mercato, oppure se non è più reperibile si può chiedere un'alternativa con le stesse caratteristiche!

Nel seguente Link, ho trovato a riprova della mia osservazione questa "Cera Acrilica Pronto" THE COMPLETE FUTURE

Notizia interessante, voglio segnalare inoltre il Link della NASA dove sono riportate tutte le recenti operazioni! Fermi Space Telescope

Programma brasiliano F-X2: Saab presenta offerta Saab ha consegnato al comandante dell’aviazione militare brasiliana la propria offerta relativa al programma F-X2 dal valore potenziale di 1.9 miliardi di euro per la fornitura di 36 nuovi caccia multiruolo destinati al paese sudamericano. L’offerta è la risposta alla richiesta di proposta formale fatta dal Brasile nell’autunno 2008. Saab offre il Gripen NG (Next Generation), una versione migliorata del collaudato caccia Gripen che ha dimostrato di avere costi di acquisto, operativi e di mantenimento molto bassi. Il programma relativo al Gripen NG prevede uno sviluppo dell’avionica e di tutti i maggiori sensori preesistenti, inclusi quelli per la comunicazione dati, i sistemi di autodifesa e l’integrazione degli armamenti, nonché miglioramenti alla cellula dell’aereo e alla propulsione. Il velivolo avrà spinta, carico utile e raggio d’azione maggiori. Come da prassi offerto anche un pacchetto di cooperazione industriale, con effetti duraturi per quanto riguarda l’industria della difesa nazionale brasiliana come, per esempio, il suo coinvolgimento diretto nello sviluppo, nella produzione e nella manutenzione della piattaforma e il trasferimento di tecnologie chiave, incluso l’accesso al codice sorgente del Gripen. Questi pacchetti industriali implicheranno vincoli contrattuali. Il programma di trasferimento tecnologico permetterà inoltre il pieno coinvolgimento nello sviluppo delle capacità future, offrendo al Brasile sicurezza nazionale a lungo termine e superiorità tecnologica. “Il Gripen NG porterà a una partnership a lungo termine tra Brasile e Svezia, all’interno di un programma per aerei caccia che è ben consolidato e in continuo sviluppo. Il Gripen manterrà la sua posizione tecnologicamente all’avanguardia per i prossimi 30-40 anni” afferma Åke Svensson, CEO di Saab. Il caccia Gripen è in servizio nelle aviazioni militari di Svezia, Repubblica Ceca, Ungheria e Sudafrica e inoltre è stato ordinato dall’aviazione reale tailandese. L’Empire Test Pilot School (ETPS) del Regno Unito utilizza il Gripen a livello mondiale quale piattaforma avanzata di jet veloci per piloti collaudatori. I rivali del Gripen sono l’F/A-18E/F Super Hornet di Boeing (equipaggiato con radar AESA APG-79 su concessione del governo statunitense) e il Rafale di Dassault, la quale può vantare una cooperazione già avviata in passato con i Mirage III e Mirage 2000. 8 Feb 2009 (www.difesanews.it)

Penso che per avvalorare una tesi o qualsiasi informazione, bisogna presentare delle fonti perlomeno attendibili, per questo sono stati citati i Fas.org, Globalsecurity e USAF.mil, ma può essere, che hai la possibilità di accedere a delle informazioni che sfuggono a noi, quindi se non ci illumini, magari con dei dettagli o con dati certi, non possiamo pretendere di accettare il tuo punto di vista, ciò non toglie che se ne può discutere in maniera distesa senza andare a finire sul personale, quindi, non devi ritenerti offesa per i commenti precedenti!

Rivedendo il modello, l'unico rammarico è quello di non aver avuto la possibilità di assistere ad un dettagliato servizio fotografico sullo svolgimento dei lavori!

Accidenti pap potevi organizzarti, ne prendevi 10 Confezioni e le vendevi in Italia al doppio dell'importo!

Dominussssssss Maledetttooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! :asd:

Grandissimo Flankedd, sta venmendo veramente bene! Con le insegne Inglesi andavi sul sicuro, anche girandole vanno sempre bene!

Assolutamente d'accordo con pap, senza contare che arroccarsi sulle proprie posizioni ignorando i punti di vista altrui non porta da nessuna parte!

Questa frase denota tutto il tuo buon senso e rispetto per il mondo intero!

Fa piacere saoere che il forum ti ha impressionato in modo positivo!

Splinter senza alcun dubbio, troppo bella!|

Questo punto di vista è puramente soggettivo per fortuna, infatti ci sono nazioni che anche senza ordigni nucleari hanno un'eccellente peso politico in ambito internazionale

Puoi prendere spunto da questi: Fokker D.VII (OAW) Fokker D.VII (OAW) Fokker D.VII by Otis Goodin

Mmmm...... A conti fatti, anche se può sembrar cara potrebbe andare, ma sbaglio o era valida anche la Cera Acrilica Pronto???

Bene, finalmente hai messo in cantiere la "Cicogna"! Mi raccomando realizzalo per bene altrimenti non potrò aggiungerlo al mio topic!

Auguri!

Mi raccomando, cerca di non perdere le ali! Scherzo, bel modello il Draken!

Non c'è bisogno di mettere lo stucco, esistono i pannelli per chiudere i vani carrello, quindi devi omettere i carrelli e incollare solo i pannelli!

Si Thun. Sono semplici da reperire, magari anche nelle Cartolibrerie!

Notizia recente in merito all'IRIS-T SL! Germania richiede integrazione dell’IRIS-T SL nel MEADS

Bhe puoi prendere come riferimento l'Harrier fatto da kit, e magari se devi verniciarlo ad aerografo seguire per bene la guida apposita!