Blue Sky

Non posso credere che vengano fatte affermazioni del genere!!! :wip41:

Video interessante! INDIA'S SUPERSONIC CRUISE MISSILES THE WORLD'S FASTEST - BRAHMOS

The Focke-Achgelis Fa-330 "Bachstelze" was flown as a kite towed by a submarine from a cable 60 to 150 metres in length. The collapsible assembly was made of steel tubes, and just behind the pilot's seat was a pylon to support the rotor. The latter's hub was of the simplest possible autogyro type with flapping and drag hinges. The rotor was set in motion by a rope or by hand alone, if there was sufficient wind blowing. To bring the autogyro back, the towing rope was pulled in by winch, and when the aircraft landed the rotor was brought to a standstill with a brake. www.aviastar.org

Altro Giro Altro Gattone!

Cruscotto BR.20 1. Altimetro 2. Teletermometro olio 3. Manometro benzina 4. Manometro olio 5. Interruttore illuminazione cruscotto 6. Giroscopio direzionale 7. Indicatore virata e sbandamento 8. Altimetro 9. Indicatore salita e discesa 10. Orizzonte artificiale 11. Indicatore di velocità 12. Avvisatori d’incendio 13. Manometro pressione alimentazione 14. Contagiri 15. Bussola 16. Indicatore di rotta 17. Inclinometro trasversale

Aggiungo qualche disegno tecnico e qualche immagine inedita!

Spettacolare, hai fatto balzi da gigante nell'apprendimento delle varie tecniche!

Grazie Little per il contributo fotografico!

Assolutamente concorde con te!

Se il prodotto è buono, il prezzo mi sembra abbastanza onesto! Nuncas Livax 52 marmo graniglia 1000ml Future in italia????

Indubbiamente d'accordo sul tuo punto di vista ma la scelta del Gripen potrebbe essere obbligata per la mancanza di fondi, il che fa la ricadere la stessa su un compromesso accettabile!

Diciamo che un "vero" impiego operativo si è avuto con il Flettner FL 282 Kolibri che fu utilizzato dalla Kriegsmarine in missioni di ricognizione Sono stati impiegati anche altri modelli dai tedeschi, da ricordare (anche se in parte differente dall'elicottero) l'Autogiro Focke Achgelis Fa 330

Segnalo alcuni video interessantissimi sul corretto utilizzo delle tecniche da usare con l'aerografo!

Da non perdere assolutamente!

La USS George H.W. Bush completa le prove in mare La portaerei nucleare USS George H. W. Bush (CVN 77), decima e ultima unità della classe Nimitz, ha completato le prove in mare compiute dal costruttore Northrop Grumman, collaudando sistemi, componenti e compartimenti per la prima volta, inclusa prova di propulsione ad alta velocità. Costruttore, US Navy e il comando di gestione della flotta NAVSEA hanno lavorato collaborativamente per garantire la consegna della nave alla marina USA in primavera e la piena operatività nei prossimi 50 anni, con primo schieramento in missione previsto per fine 2010. Ora seguirà la fase di prove di accettazione condotte dagli ispettori della U.S. Navy Board of Inspection and Survey per valutare i sistemi della nave e le relative performance. La nave prende il nome del 41esimo presidente americano, il più giovane pilota della Marina USA nella seconda guerra mondiale. Il suo TBM Avenger fu abbattuto nell’oceano pacifico dal fuoco contraereo giapponese nel 1944 e prima di precipitare riuscì lo stesso a colpire l’obiettivo con le sue bombe. Gli altri due membri dell’equipaggio morirono e lui fu infine tratto in salvo dal sottomarino USS Finback. Ricevette la Distinguished Flying Cross. Lunga 332 metri, dislocamento di 97.000 tonnellate, 2600 km di cavi installati, equipaggio di 5.500 marinai, capace di trasportare e operare 80 fra aerei ed elicotteri e raggiungere velocità di 30 nodi grazie ai suoi due reattori nucleari, la George H. W. Bush è il prodotto del lavoro di 2.000 aziende in 46 stati americani. L’unità, la più avanzata portaerei in circolazione, è stata varata nel 2006 e armata il 10 gennaio 2009. Alla classe Nimitz farà seguito la classe Ford, la cui capoclasse Gerald R. Ford (CVN 78) entrerà in servizio nel 2015 e sostituirà la USS Enterprise (CVN 65), in mare dal 1961. 17 Feb 2009 www.difesanews.it

Eppure deve esisitere anche in Italia un prodotto dalle caratteristiche simili!

Qualche link in merito! SAAB J35J Draken Saab J35F Draken

Esatto, era proprio quello che cercavo di sottolineare negli interventi precedenti!

Mah.... Per me il prezzo richiesto per l'esigua quantità di Future data in cambio mi sembra eccessivo, comunque, per quanto riguarda il discorso di importare il prodotto dal regno Unito, sono d'accordo!

Sei un Grande manu, non ho aggettivi per descrivere la tua bravura!

Nuovo test per il missile BrahMos L’India ha testato a Pokhran, nel deserto di Rajasthan al confine con il Pakistan, il suo missile da crociera Brahmos sviluppato congiuntamente con la Russia, nella versione destinata all’esercito LACM (land-attack cruise missile). Inizialmente proclamato come un pieno successo, la Defence Research and Development Organisation ha in seguito precisato che il missile ha fallito il raggiungimento del bersaglio nella fase finale, nonostante il sistema di guida abbia mantenuto corretta la direzione generale. Il direttore del programma Sivathanu Pillai ha affermato che i tecnici indiani saranno ora impegnati nella rivalidazione del software a cui seguiranno ulteriori test di simulazione e prove di volo nel prossimo mese. Nonostante le prevedibili tensioni con Islamabad, la previsione resta di portare da una a tre le batterie dotate del missile, e del relativo lanciatore verticale basato sul veicolo ruotato Tatra 12×12, al fine di costituire nel più breve tempo possibile il primo reggimento operativo, e nel contempo proseguire nell’integrazione del missile sui cacciatorpedinieri classe Rajput, Kolkata e in futuro sulle fregate Talwar. A bordo delle unità navali di superficie e sottomarine il BrahMos sarà alloggiato in un lanciatore universale capace di ospitare otto missili ciascuno. Dal canto suo l’esercito spera nel medio-lungo periodo di ottenere la versione potenziata del missile equipaggiata con testata nucleare e capace di raggiungere distanze fino a 1.500 km. 20 Gen 2009 www.difesanews.it

Indubbiamente, è per questo che bisogna trovare un'alternativa a questi venditori poco "Leali"!!!

Lanciati i due satelliti del sistema early warning SPIRALE Un razzo Ariane 5, partito da Kourou, Guiana Francese, ha posizionato in orbita i primi due micro-satelliti dimostrativi A e B del sistema di rilevamento di lancio di missili balistici SPIRALE, acronimo francese di sistema di allarme preliminare all’infrarosso. EADS Astrium, prime contractor per conto della DGA (délégation générale pour l’armement), l’agenzia di procurement della difesa francese, è responsabile dell’integrazione finale e della operatività dei satelliti sviluppati da Thales Alenia Space, responsabile del segmento spaziale. Basato sulla piattaforma Myriade dell’agenzia spaziale francese CNES, ciascun satellite ha un’altezza di 90 cm ed un peso di 120 kg e opererà da orbita equatoriale ellittica, raccogliendo e analizzando immagini della superficie terrestre all’infrarosso alla ricerca di variazioni causate dal lancio di missili balistici nella fase di accelerazione iniziale. Il sensore ottico è basato su un telescopio in Cesic, materiale ceramico composito in fibra di carbonio che offre la massima combinazione fra bassi pesi e alte prestazioni. In caso di aggressione il sistema individuerà l’esatta posizione di partenza e fornirà elementi della traiettoria. Il programma, del valore di 120 milioni di euro, consentirà di affinare le tecniche di individuazione durante i 18 mesi di operatività dei satelliti che fungeranno da prototipi per un futuro sistema di allarme e dissuasione atto a contrastare la proliferazione di missili a lunga gittata. EADS Astrium, responsabile del segmento terrestre, lavorerà per conto della DGA nel centro di controllo a terra presso Tolosa. Thales Alenia Space è leader europeo nei sistemi satellitari e all’avanguardia nelle infrastrutture orbitali. E’ costituita da Thales (67%) e Finmeccanica (33%) e forma con Telespazio la ‘Space Alliance’. La società rappresenta un punto di riferimento mondiale per le telecomunicazioni, osservazione della Terra tramite strumenti radar e ottici, difesa e sicurezza, navigazione e scienze. 13 Feb, 2009 (www.difesanews.it)

Si è proprio scandaloso che non ci sia un prodotto dalle simili caratteristiche commercializzato anche in Italia, oppure non ne è stato ancora rinvenuto qualcuno che possa andar bene per le esigenze modellistiche (Magari ancora sconosciuto ai più)!

E' proprio questo un punto chiave che potrebbe volgere a favore del Gripen che è in grado di offrire un ottimo rapporto qualità prezzo, aspetto che in un periodo di vacche magre potrebbe risultare determinante.