Blue Sky

Per darti il benvenuto ti posso segnalare questo topic magari sarà di tuo gradimento! "North American B-25 Mitchell", -L'Aereo della Vendetta per i Doolittle Tokyo Raiders-

Non dirmi che è un Sukhoi Su-37 raffigurato mentre esegue il Cobra di Pugachev

Primo video (Anche se breve dell'apertura delle stive)

Abbandoniamoli fino ad un certo punto, gli inglesi non hanno preso i loro idrocorsa e li hanno armati per impegnarli nella battaglia d'Inghilterra, ma bensì hanno sottratto ed implementato le migliori tecnologie degli ultimi per sviluppare dei validissimi aeroplani, quello che non abbiamo saputo fare noi!

Quelli da te elencati sono annoverati nei listini di tutte le case modellistiche, in quanto sono dei modelli molto richiesti! Hasegawa Tamiya Italeri Academy Revell

Senza contare che la priorità di salvaguardare la salute dell'equipaggio storicamente non è mai stata ai primi posti delle esigenze sovietiche!

Non sapevo fosse ai livelli di Italeri, comunque il sito è interessante! Zvezda

Mmmmmm.... Vediamo un po qualcosa del genere???

Da segnalare il seguente PDF molto interessante sul Lightning...... www.fas.org

Anche se i film tendono sempre a fuorviare la realtà quello da te indicato è molto suggestivo! Il Nemico alle Porte - Battaglia Iniziale Stalingrado

E' vero ma bisogna considerare che per un eventuale utilizzo bellico sarebbero state adottate le opportune variazioni!

:compleanno:

Bellissimo Walkaround Isc. Non c'è nulla da fare è semplicemente spettacolare l'M.C.72!

Mmmm.... Molto allettante, si potrebbe avere qualche altro riferimento, tipo periodo storico?

Non so se vi potrà tornare utile, ma io lo reputo interessante! Reference Manual!

UK acquista primi 3 JSF Il Ministro della Difesa inglese John Hutton in visita a Washington ha confermato l’intenzione di proseguire nello sviluppo del velivolo F-35 Lightning II firmando alla presenza del collega americano Gates l’impegno d’acquisto di 3 esemplari di F-35, nella versione a decollo corto e atterraggio verticale. L’Inghilterra darà quindi il proprio supporto alla fase Initial Operational Test and Evaluation (OT&E), che permetterà lo studio di tattiche di impiego operativo in scenari di combattimento realistici presso la base aerea di Edwards a partire dal 2011. Finora i soli partner internazionali del programma che parteciperanno a questa fase sono per l’appunto il Regno Unito e l’Olanda, mentre l’Italia ha declinato per motivi di bilancio. La consegna del primo velivolo avverrà nel 2011 e proverrà dal terzo lotto di produzione iniziale. Verrà subito destinato al gruppo di collaudo congiunto degli F-35 in California. Il valore dell’operazione è di oltre 700 milioni di dollari, spalmati in due anni, che si aggiungeranno ai 2.8 miliardi/$ già fissati per la partecipazione alla fase SDD (System Development and Demonstration). L’F-35 Lightning II è un velivolo supersonico, multiruolo di quinta generazione con capacità stealth, scelto per sostituire le diverse varianti di Harrier in qualità di Joint Combat Aircraft nella marina e nell’aeronautica inglese. Il Regno Unito ha intenzione di acquistare 138-150 F-35B, che verranno gestiti all’interno di un gruppo congiunto RAF/Royal Navy con particolare riguardo per l’impiego operativo a bordo delle due nuove portaerei classe Queen Elizabeth. Il monomotore F-35 è realizzato in tre versioni: CTOL (Conventional Take Off and Landing), STOVL (Short Take Off and Vertical Landing) e CV (Carrier Variant). Le tre versioni dell’F-35 condividono la stessa progettazione e utilizzano la stessa infrastruttura di supporto in tutto il mondo. Il velivolo sostituirà almeno 13 tipi di aerei, inizialmente in 11 paesi. Lockheed Martin sta sviluppando l’F-35 con i suoi principali partner industriali, Northrop Grumman e BAE Systems. Due motori intercambiabili sono in sviluppo: l’F135 di Pratt & Whitney e l’F136 del team GE - Rolls-Royce. 18 mar, 2009 www.difesanews.it

Questo è l'articolo riportato da www.difesanews.it Presentata l’ultima evoluzione dell’F-15, denominata Silent Eagle Boeing ha presentato a St. Louis l’F-15 Silent Eagle (F-15SE), ultima evoluzione del caccia che ha fatto la sua prima comparsa nei cieli all’inizio degli anni ‘70 e che sarà destinata al mercato export, con particolare riguardo a paesi come Giappone, Arabia Saudita, Corea del Sud, Singapore e Israele che già utilizzano l’aereo nelle ultime versioni e che potrebbero quindi aggiornarle in futuro al nuovo standard. La più importante innovazione del Silent Eagle risiede nell’applicazione di rivestimenti in materiale radar assorbente alla superficie dell’aereo e la modifica ai due serbatoi supplementari integrati (presentati a livello di mock-up) che ora potranno ospitare ciscuno una baia armi interna a doppia apertura situata a lato di ciscuna presa d’aria. L’aereo potrà essere equipaggiato a seconda della missione con i convenzionali conformal fuel tanks (il trasporto dell’armamento avverrà sulle stazioni esterne) o, in configurazione pulita, con quelli configurati per trasporto armi (ovvero missili AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM nelle varie versioni, JDAM, Small Diameter Bombs per l’attacco al suolo), quindi con autonomia ridotta a causa dell’assenza dei serbatoi supplementari esterni che diversamente comprometterebbero la stealthness. Ulteriori aggiornamenti riguardano la manovrabilità con l’implementazione di un nuovo Digital Flight Control System, e l’installazione di una nuova suite da guerra elettronica fornita da BAE Systems che lavorerà in concerto con il radar AESA (Active Electronically Scanned Array) AN/APG-63(v)3 di Raytheon. Lievi modifiche anche agli impennaggi verticali ora inclinati per contribuire in piccolo alla generazione di portanza, al miglioramento dell’efficienza aerodinamica e alla bassa osservabilità. Boeing non produce attualmente nessun aereo da caccia con capacità stealth, il cui mercato è oggi dominato da Lockheed Martin. L’F-15 SE intende colmare parzialmente questo gap costituendo una valida alternativa per quei paesi che non possono accedere ai velivoli F-35 o F-22 o che hanno già l’Eagle nelle proprie fila e che potrebbero essere quindi interessati a cosvilupparne gli aggiornamenti. Il primo test di volo dell’aereo così configurato è previsto per il 2010 e includerà anche il lancio di prova di un missile dalla baia interna.

Di niente figurati, conoscevo anche altri siti, appena me ne ricorderò te li segnalo per Pm!

Parte del problema era da attribuire al successo operativo ottenuto dal CR 32 in Spagna, dove i nostri cacciatori avevano facilmente la meglio sulla controparte, ma già alcuni segnali d'avvisaglia si ebbero quando cominciarono ad apparire i primi monoplani che a discapito di una manovrabilità inferiore offrivano capacità velocistiche di gran lunga superiori! "Il Nostro" era il mitico M.C. 72 (L'evoluzione finale "realizzata" dei nostri idrocorsa) Macchi M.C. 72 P.S. Benvenuto!

Non sono Castronerie, ma diciamo che l'Italia si è cercata da sola i problemi sia in campo motoristico che in altri, infatti, basta citare l'esperienza maturata nel trofeo Schneider, mentre gli inglesi l'hanno sfruttata appieno facendone scaturire il magnifico Spitfire, l'Italia ha cercato altre strade ignorando quasi del tutto l'evoluzione raggiunta con il Fiat AS.6, quindi ne deduciamo, che le conoscenze e le capacità erano alla nostra portata, di conseguenza il vero problema di allora (Ed in parte anche di oggi) è il concetto di come pianificare e razionalizzare gli investimenti nell'ambito della Difesa.... Un esempio raccapricciante su tutti era quello di avere in Linea CR-42, G.50, MC 200 ed altri velivoli assolutamente superati, ma che venivano comunque ordinati dalla Regia, evitando di razionalizzare le risorse sui modelli migliori....

Wow, penso che ci sia da riflettere parecchio, in quanto, se andiamo avanti di questo passo, le possibilità di penetrazione del mercato da parte del nostro Typhoon vanno via via assottigliandosi!

E' Già la seconda volta che esprimi pareri leggermente denigrativi nei confronti del Master, stai insinuando in me il dubbio su possibili trasferimenti bancari sul tuo conto da parte delle Korean Aerospace Industries :asd:

Proprio in merito alle attività dei Drones Iraniani, segnalo questo link, dove sono riportate altre notizie interessanti More News On Iran's Drones

Pregusto già la presentazione didascalica con le foto in questione!

Prova a mandare qualche richiesta tramite e-mail al seguente sito! GAVS