Blue Sky

Senza parole; parlano le immagini.... F1-11 Final Farewell Fly Over December 3rd 2010

Si, hai ragione su questo, bastava un semplice test di Vale di un'eventuale recupero per riaccendere l'interesse dei media, ma devi sapare caro Chaffe, che i mezzi di informazione italiani sono a dir poco ridicoli, inoltre a differenza di altri paesi trattano dei temi con un'incompetenza assurda, ma ciò non vuol dire che chi è appassionato di moto gp non segua più le corse, conosco molte persone che seguono comunque anche ammettendo (cosa innegabile) che la mancanza della carena con il n°46 si fa sentire, e spero che ci sia qualcuno nel dopo vale capace di regalare emozioni come fa lui; comunque mi consolo per questo mondiale con la consapevolezza di veder realizzato un sogno, ossia un pilota italiano (Il migliore dopo Giacomo) sulla Rossa nazionale di Borgo Panigale!

Ma quale carro dei vincitori se non è salito nemmeno sul podio ed è stato battuto da un grande Stoner, e poi se vince o perde Valentino io non ci guadagno nulla, non sono un membro del suo staff, senza contare che senza di lui attualmente la Moto Gp fa addormentare, non so se hai visto le ultime gare... Altra cosa, a te piace Valentino Rossi? Hai mai guidato una moto da corsa in pista? Hai mai visto un Gran premio dal vivo? Hai almeno una vespa (quella con le marce)??? O sei un'esperto che giudica altri pseudo-esperti solo per aver visto un gran premio in tv???

Non è che gli Italiani hanno dimenticato la Moto Gp, solo che non puoi negare che senza Rossi ci sono state delle gare abbastanza anonime e ieri abbiamo assistito ad uno splendido duello con uno Stoner di livello, quindi una gara almeno interessante, non trovi? P.S. se ti da fastidio il mettere in rilievo un'avvenimento sportivo è un tuo problema, non degli italiani...

Se ci fai caso non postavo sul forum in nessun topic non è che sono tornato per elogiare le imprese di Rossi, ti da molto fastidio per caso??? O mi consideri incompetente visto che tifo per Rossi? P.S. Non è che Vale andava male si è infortunato c'è una leggera differenza...

Mah, ti posso dire che seguo le moto dai tempi di Schwantz e Rainey, di conseguenza posso affermarti che dai tempi di Kevin non vedo un pilota del calibro di Vale (Nonostante la grande parentesi di Doohan), sul fatto poi che il carattere espansivo di Valentino abbia dato un'aspetto più user friendly alla Moto Gp non posso far altro che quotarti. P.S. Tifi per Max???

Ma è un'affermazione sarcastica o sbaglio??? Evasore o no Vale mantiene in piedi il baraccone della Moto Gp! Gli altri hanno solo da imparare...

Valentino Rossi the Web!!!

Penso sia difficile valutare (se non impossibile) l'angolo di attacco avvalendosi di alcuni video peraltro non sempre ben definiti, inoltre dai suddetti video si percepiscono solo alcune fasi degli attacchi, di conseguenza, anche se l'angolo indicato era quello "Ottimale" ciò non toglieva che in alcune situazioni gli aviatori potevano attaccare seguendo dei profili leggermente diversi per via delle circostaze in cui si trovavano.

Ottimo lavoro Red, esposizione veramente esaudiente e completa, le tue parole hanno reso più "umano" l'avvicinamento nei confronti di questo Sim non proprio immediato!

Accidenti come sei organizzato Red, ricorda vagamente una postazione del genere!:asd:

Bellissimo Vorty, lo vedrei bene con una foto di sfondo di qualche teatro operativo, cerco qualcosa che possa andare bene!

Io lo lascerei così, il processo di "Invecchiamento" è già equilibrato a parer mio!

Bella segnalazione Alberto, io possiedo molti fascicoli della serie Aerofan datati fine anni settanta- inizio anni ottanta, e devo dire che sono eccellenti sia dal punto di vista didascalico che nozionistico! Mi adopero immediatamente per cercare di reperire il fascicolo da te indicato!

Fantastico.... Il Tornado è sempre piacevole da vedere in qualsiasi versione o livrea... Hai trovato delle difficoltà per apporre le decals così estese???

Evidentemente è appena uscito dall'autolavaggio!!!:asd: Scherzi parte a me piace molto, sia il soggetto sia l'interpretazione, sembra un lavoro a dir poco eccellente... Ben Fatto! In effetti Star è sempre stato per l'usura pesante dei suoi soggetti, ricordo infatti un'aneddoto simile per le realizzazioni di kit... Comunque stavolta Vorty ha visto bene, basta osservare la seguente foto con esemplari reali in azione!

Lynyrd Skynyrd - Simple Man Volunteers - Jefferson Airplane U2 With Or Without You Jimi Hendrix RARE 67-03-07 Belgium

Helen Reddy Hit the Road Jack

ROSSI WIN!!!!!!!!!!!

Benvenuto a bordo conterraneo!

Che tragedia immane Solidarietà ai familiari delle vittime.....

Nella prima gara, dubito fortemente che sulla distanza avrebbe avuto la fermezza di contenere Alonso, mentre nella gara di oggi, non saprei... Comunque l'affidabilità, è un aspetto fondamentale, se si progetta un'auto puntando tutto sulla competitività a discapito di determinati fattori, la rottura è sempre dietro l'angolo.

Melbourne 2010 Vince Button, Massa terzo. Alonso: "Altro che noia". Jenson Button, su McLaren, vince il Gp d'Australia, seconda prova del mondiale di Formula 1. Dietro il pilota britannico, il polacco della Renault, Robert Kubica. Terza e quarta le Ferrari di Felipe Massa e Fernando Alonso. Button deve ringraziare Sebastian Vettel che, partito in pole position, va fuoripista al 26esimo giro. Il pilota della Red Bull stava letteralmente dominando la gara. Webber tampona Hamilton a due giri dalla fine. Dopo la 'Formula noia' del primo Gp, a Melbourne torna lo spettacolo con una gara ricca di emozioni. Il tutto grazie alla pioggia in partenza che ha spostato gli equilibri in pista. L'avvio è da brividi con la zampata di Massa che si porta subito in seconda posizione e il testacoda di Alonso una curva dopo, che manda lo spagnolo in ultima posizione. Il ferrarista, grazie a un'ottima strategia, mette a segno un'incredibile rimonta fino al quarto posto finale. Coinvolti nella carmbola iniziale anche Button, Hamilton e Schumacher, con quest'ultimo che ha la peggio rimettendoci l'alettone anteriore con conseguente cambio ai box. La prestazione delle Ferrari consolida Alonso in vetta alla classifica mondiale, a quota 37 punti, seguito dal compagno di squadra Felipe Massa che, salito sul podio a Melbourne, può contare su 33 punti. La Ferrari è in testa anche nella classifica costruttori con 70 punti, inseguita dalla McLaren a quota 54. (Virgilio sport)