Blue Sky

La seguente foto di deluciderà ogni dubbio! Ball turret inside B-17

Pap ho trovato il video del Bird strike da te segnalato! Hannes Arch Bird Strike! Red Bull Air Race San Diego 2009

Bhe, prima di tutto, visto che ti sei incollato i capelli, voglio segnalarti che il modellismo è un passatempo che non dovrebbe essere pericoloso , poi, per il resto mi sembra un buon inizio!

Conoscevo quel link, è vero, assolutamente scandaloso, io ad esempio mi accontenterei del Natter, come Gate Guardian andrebbe benissimo!

Esatto, senza contare che il trasferimento di un prototipo così all'avanguardia (per l'epoca) è stato gestito in maniera a dir poco dilettantistica!

Ho notato, potresti fare un topic cumulativo dei tuoi lavori migliori, anche perchè penso che verrebbero molto graditi dal resto del forum!

Accidenti che sfiga però, perdere un Falcon per un volatile!

Guardando bene ho intravisto questo splendido P-38 ma non lo avevi mostrato o sbaglio?

Purtroppo la storia che avvolge il prototipo in esame è piena di imprevisti ed incidenti, comunque dopo averne carpito i dati tecnici e le tecniche innovative fu demolito (dopo averne impiegato diverse parti in esperimenti vari)... A few days before the Allied Army was expected to appear, Messerschmitt had all the engineering drawings, calculations and design work placed on microfilm and packed in watertight containers. These containers were then hidden in four locations in surrounding villages. On Sunday, April 29, 1945, an American infantry unit entered the Oberammergau complex, seizes a few documents, and destroyed much of what remained with axes. The Me P.1101 V1 incomplete prototype was also found, and pulled out of a nearby tunnel where it was hidden. Within a few days of the German capitulation, American specialists had arrived to assess the significance of the seized Messerschmitt complex. After questioning some of the Messerschmitt employees, it was learned of the missing documents. When the American team tried to recover these hidden microfilmed documents, they found that the French Army had already recovered some of the documents. One of the men in the American research team was Robert J. Woods, of the Bell Aircraft Works. He and Messerschmitt chief designer Woldemar Voight lobbied for the completion of the Me P.1101 V1 prototype in June 1945. This proved to be impossible, due to the fact that most of the design documents were now in France (which they refused to share at this point in time), and other key information had been destroyed. The prototype was by now showing damage due to the rough treatment it had been receiving, such as sitting outside in the elements and even as a photographical curiosity for American GIs. The Me P.1101 V1 was shipped to the Bell Aircraft Works in Buffalo, New York in August 1948. More damage was sustained when the aircraft fell off a freight car, which in effect ruled out any possibility for repair and flight testing. The P.1101 was fitted with an Allison J-35 jet engine, and mock-up weapons (6 x Mg 151 and 4 x MK 108 cannon) were pasted on the fuselage sides. Bell used the Me P.1101 as the basis for the X-5, during which individual parts of the P.1101 were used for static testing. Sometime in the early 1950s, the remainder of the Messerschmitt Me P.1101 V1 was sent to the scrap yard, thus ending this unique and distinctive aircraft's history. (www.luft46.com) Messerschmitt Me P.1101

Ti riporto il seguente stralcio tratto dal topic:

Fotografie assolutamente spettacolari, ci sono delle realizzazioni da far impallidire!

Non ci costa tanto essere buoni di fronte a questi capolavori, poi sai che per i velivoli II War ho un debole!

Jet Aircraft vs. Bird

Altri video interessanti! 1943 The Low-Altitude Bombing of the Ploesti Oil Fields Cerca Carica video * Carica file video * Registra da webcam Ploiesti...The main european oilfield in WWII (Romania)

Beh... Ti posso solo dire che il B-52 in se esprime tutta la brutalità del potere aereo, mentre quello da te fatto non rispecchia molto questa filosofia!

Se parliamo di una rivisitazione mi viene in mente l'HG III, se invece si allude ad un successore penso che ti riferisci al P.1101, comunque nel sito da me segnalatoti, trovi di tutto e di più!

Messerschmitt ME-262 HG III Fai un giro su Luft46

:asd: Ok Ragazzi, siete molto divertenti ma torniamo IT!

Il Cut del mangusta è veramente ammirevole, con la didascalia in italiano pergiunta!

La colorazione del Typhoon mi ricorda tanto quella adottata dalla Luftwaffe nella seconda guerra mondiale!

Beneeeeeeee?????????? E' un capolavoro!

Il lato positivo di pilotare un elicottero del genere è quello di operare cercando di far saltare in aria più carri possibili!

Beh... Sul fatto che sia una boiata non ci piove! Fine OT

Fu già postato in un passato molto lontano se non erro proprio da intruder

Benvenuto conterraneo!!!