Blue Sky

Bene, ci fa piacere che le informazioni da te reperite in questo forum possano aiutarti nella ricerca storica riguardante i tuoi familiari!

Se vuoi vederli in azione dai un'occhiata quì!

Molto interessante Lender! Da segnalare questo Link in merito al Kingfish Convair Super Hustler, Fish & Kingfish Forward and aft views of the inverted Kingfish model during radar testing

Veramente un bell'abitacolo, finito deve essere spettacolare! Ci faresti una cosa molto gradita! A Proposito di Visconti ho trovato questo bellissimo esemplare Hasegawa 1/48, realizzato da Paolo Pesaresi! - Macchi C.205 Veltro Serie III (M.M.92219) - - 1° Squadriglia, 1° Gruppo Caccia, Aeronautica Nazionale Repubblicana - - Reggio Emilia, ITALIA, Maggio 1944 - - Velivolo personale del Magg. Adriano VISCONTI - Direi una vera delizia per gli occhi!

Questo vale per i comuni mortali, ma non per il nostro Barone, lui è in grado di realizzare delle opere d'arte in scala 1/72! Esempio Lampante!

Penso che per la sua incolumità personale magari gli avranno dato una copertura altrimenti i Soviet avrebbero pensato gentilmente al suo futuro!

Il "signore" in questione era il Tenente Viktor Ivanovich Belenko che nel 1976 disertò con il suo MiG-25P Foxbat e questo fatto permise agli USA di studiare il velivolo prima di restituirlo, ponendo fine ad un mistero che preoccupava l'Occidente. Il MiG atterrò sull'aeroporto giapponese di Hakodate nell'isola di Hokkaido. Il pilota si allontanò durante una missione di addestramento dalla base aerea di Sakharovka, a nordest di Vladivostok. Dopo un volo di 800 km, atterrò alle 13:57 del 15 agosto 1976, avendo ancora a disposizione solo il 5% del combustibile, quasi superando la fine della pista. Nonostante le proteste sovietiche, le autorità giapponesi permisero una prima analisi tecnica, quindi l'aereo fu smontato e trasportato per via aerea da un C-5 dell'USAF (scortato da 14 caccia giapponesi) alla base aerea di Hyakuri. Foto relative alle operazioni di "occultamento" operate dai giapponesi! Ed infine un video originale delle relative operazioni descritte prima! Viktor Belenko and your Mig-25P

Devo dire che nel secondo video la musica di sottofondo sottolinea in modo perfetto la potenza devastante dell'arma in questione! Da segnalare questo video interessante! (History Channel) MG-42 Maschinengewehr 42

B24 NOSE ART DOUBLE TROUBLE

Sono tutti affascinanti, ma il mio preferito non compare nelle lista!!! BELL X-1 Chuck Yeager breaks the sound barrier 1947 X 1 :adorazione:

Chi cerca Trova! Scherzo, devi sapere che ogni volta che mi imbatto in un link interessante, lo salvo, in previsione di un futuro in cui può tornare utile!

Oltre alle foto dai un'occhiata quì! MIG 1.42/1.44 MiG: project MFI 1.44 MIG 1.44 (Dal minuto 0.40 in poi) "In contrast to Sukhoi's more downbeat approach, the General Designer of RSK-MiG, (Rossijskaya Samolyotostroitelnaya Korporatsiya - MiG/Russian Aircraft Manufacturing Corporation-MiG), Nikolai Nikitin, asserts that the recently-flown 1.44 technology demonstrator will play a major part in defining Russia's fifth-generation fighter in the coming months. RSK-MiG's senior management considers that it would be extremely shortsighted and entirely wrong not to exploit fully the multitude of technical innovations and improvements integrated into the design of the 1.44. Nikitin further states that RSK-MiG "has a particularly clear idea of what a Russian fifth -generation fighter should be" and that data accumulated from the 1.44 test programme should form a solid foundation for RSK-MiG's submission for such an aircraft. He also emphasizes that the 1.44 incorporates a whole range of technological solutions not previously used in military aircraft construction and design. "Should these solutions be successfully embodied in future designs they would substantially increase the combat potential of fighter aviation", he claims. As previously revealed, the main design features to be tested on the 1.44, for future application in a new Russian Air Force fighter, relate to aircraft control and stealth characteristics. These include supercruise capability, controlled flight at extreme angles of attack using interlinked aerodynamic and thrust vectoring devices. and the reduction of delectability in the thermal, radar and visual spectra. The most fascinating aspect of the flight control system of the 1.44 is the complex of 16 movable control surfaces in the pitch, roll and yaw axes, which will be integrated with thrust vectoring when Lyulka-Saturn AL-41FP engines are installed. Systems integrator for this innovative control complex is Moscow-based MAPO Avionika, which is responsible for the unique fly-by-wire flight control system and NPO Rodina, also based in Moscow, which has designed and built the new control surface actuators. It has been claimed that delayed delivery of the latter was one reason for the long wait for a maiden flight date. The flight control complex, along with the integration of new methodologies to provide information to the pilot, represents the greatest challenge in the refinement of MiG's fifth-generation design study."(source: AFM, May, 2000)

Ho qualcosa che fa per te! Allora per i dettagli ho da postarti questo splendido Walkaround (Anche se riguarda una colorazione Krukka è utilissimo durante il montaggio e la colorazione dei particolari) Junkers Ju-87 Stuka

:okok: Io ne ho uno scatolone pieno! Li trovo fantastici, mi hanno accompagnato fin da quand'ero piccolo! Sono insuperabili! (Quasi quasi li riprendo per leggerne di nuovo qualcuno) :adorazione:

Wow Legolas sono fantastici soprattutto i Giappo! Next Round! Whitchcraft! Little Patches! The Bug! MISS CAESAR! GEORGIA PEACH! Tipsy!

:rotfl: Sempre per rimanere in tema inglese! Uno Spit Nose Art!

Infatti pap. è stato palesemente postato in chiave ironica! Strano che il tuo proverbiale senso dell'umorismo abbia fatto cilecca! :asd:

Evvai, ci siamo dati alle tecniche artistiche! A dir la verità non ho mai provato questa procedura, però tentar non nuoce, quindi all'opera! (Penso che la plastica potrebbe andare ) Tienimi aggiornato sono proprio curioso di sapere come viene!

Infatti il 40% delle immagini postate in questo topic proviene da Airliners! Typhoon Nose Art! New RAF Nose Art Approved

Ehm... Senti Super con tutto il rispetto , ma l'aneddoto da te riportato (Del mig sull'Hornet) non è un esempio che avvalora la tua opinione anche perchè non sempre gli scontri aerei sono scontati, basta ricordare già avvenimenti del passato in cui aerei che sulla carta non avevano nessuna possibilità di abbattere l'avversario, per vari motivi abbiano dato la paga al nemico ( Vedi abbattimento di Peter Carmichael), Rick invece ha fatto presente che nei vari test e scontri simulati, il Typhoon esce vittorioso in tutte le circostanze tranne che contro il Raptor, questi che tu lo voglia o no sono fatti! Da quest'osservazione possiamo dedurre che in uno scontro qualsiasi, anche il Typhoon può essere abbattuto ad esempio da un SU-30 ma il discorso da fare è che nel caso ipotetico di uno scontro fra Typhoon e SU-30 con piloti di eguali capacità e stesse regole di ingaggio, l'EFA la spunta sul SU-30, quindi dalle indicazioni che abbiamo (come segnalato prima da altri) dopo il Raptor c'è il nostro Typhoon!

Scusa Little, ma (Se non erro) dovrebbe lasciare il posto alla FN Minimi\M249 SAW non alla FN Mag! FN Minimi\M249 SAW FN Mag

Il met56 è stato passato sulle superfici inferiori, metre l'aspetto lucido riguarda tutto l'aereo! Allora, la causa risiede sicuramente nell'opacizzante, o è stato diluito male oppure può essere vecchio e quindi non adatto all'uso! Prova a replicare la verniciatura su un pezzo di plastica e passa l'opacizzante di un'altra marca o di un altro tipo in questo modo scoprirai per esclusione dove risiede il problema!

Uno dei lati negativi dei pdf, è che si accumulano e non si riescono a leggere (Ormai ho perso il conto di quanti ne posseggo), mentre ad un libro gli si dà un valore diverso ed il tempo per leggerlo lo si trova!

Mmmmm..... La procedura mi sembra corretta, (I colori utilizzati risultano opachi) penso che ci sia qualcosa che non và proprio nell'opacizzante altrimenti non si spiega l'arcano! P.S. Ma quando hai finito di effettuare la colorazione, prima di passare l'opacizzante, la colorazione dell'aereo risulta opaca?