Blue Sky

Un'altro soggetto Curioso! Short SC 1 The Short SC 1 was built to try out ideas for jet lift and control in a practical flying aircraft, following on from experiments with the Flying Bedstead test rig. The SC 1 employed the ideas of A. A. Griffith, who had been one of the first researchers to devise an aircraft gas turbine while at the Royal Aircraft Establishment, Farnborough, in 1926. After the Second World War, as Chief Scientist at Rolls-Royce, Griffith advocated the idea of separate lift jet engines for vertical takeoff and landing (VTOL) and Rolls-Royce designed special compact, lightweight engines for this role. The SC 1 has four Rolls-Royce RB 108 engines mounted vertically in the fuselage and another, below the tail fin, for forward flight. Like the earlier Flying Bedstead, the lift engines also provide compressor air to four puffer jets at the wingtips, nose and tail, to control the aircraft in hovering flight. Later VTOL developments abandoned the lift jet concept and the current successful Harrier type uses a single engine with swivelling nozzles for hover and forward flight. However, the SC 1 was an important step and made a useful contribution to control systems, auto-stabilisation and to piloting techniques for VTOL operation.

Era un'osservazione assolutamente personale! Ryan XV-5

Monsters to crack subs... Westland Lynx Marineflieger (German Navy) Rotterdam nov. 1999(Rob Vogelaar)

Gun camera film of Captain John England strafing a French D520 in Luftwaffe markings. Hawker Tempest gun camera

Boeing EC-135E

KC-135 Nose Art!

Check Your Six!

Questa è abbastanza rara! Heinkel He111Z "Zwilling" 'Spits' Nail the Luftwaffe

Assolutamente no, il posto di Ministro degli Affari Esteri spetta a Frattini, ci tiene così tanto! Fine Ot

"Visto" con espressione leggermente Ostile! :asd: Camera Gun Assortite! Mig-21 Kills V2 Luftwaffe Gun Camera: B-17 Attacked Luftwaffe Bf109 and FW190 gun camera World War II American gun camera shots six days war gun camera film june-5-1967

Quoto in toto l'intervento di Gianni che come al solito riesce a riassumere in poche parole la situazione reale nel modo più imparziale e veritiero possibile (con una pacatezza fuori dal comune)..... Se dipendesse da me ti nominerei Ministro della Difesa!

:asd: E' stato un fallimento totale! Avrocar in Action

B-17 Tail Art!

X-13 Vertijet X13 In Action

Non posso dirtelo altrimenti mi bannano! :asd: Comunque se vuoi vederlo volare accomodati! Moller m200x :wip41:

Dai Flankedd non è tanto curioso! Questo è curioso! Bell X-14 1960s Experimental Aircraft

Ma dai aveva anche l'agilità di una Smart! Goblin in Action!

Interessante Intruder... Tratto da wiki??? Aggiungo questi link altrettanto interessanti! Henri Marie Coanda Coanda Effect --- US Patents Henri Coanda

Contributo video sul bestione Caproni! Caproni Ca.60 Noviplano flying boat (static display)

Bene Intruder Lo Snecma "Coléoptère" Francese è uno degli aerei più brutti della storia, hai fatto bene a postarlo! :asd: Anche questo non scherza Fairey Rotodyne

Little Tush #42-102595

:scratch: Mmmm..... Aereo curioso??? Stipa-Caproni! In Action! Stipa-Caproni Flying Barrel (take-off footage only) Meno male che c'è l'Alfone a ristabilire gli equilibri! :wub:

Già Postato ma bello bello bello! MACCHI M.5

Sky Duster #42-31386

Bentornato Gian.... Spero che tu abbia ancora molta pazienza in quanto il topic non è ancora finito! :asd: Sono quasi identici con scarti massimi nell'ordine dei 5-10 Km/h Sono valutazioni di cui ero a conoscenza, in effetti i piloti più esperti riuscivano a "Spremere " al massimo l'Emil, nonostante ciò rimango dell'opinione che in un confronto dal punto di vista della manovrabilità pura lo Spit era in vantaggio (L'Emil aveva altri punti di forza altrettanto importanti)