Blue Sky

:asd: Bhe a questo punto mettiamo anche questi no? It was a Russian T-60 combined with Antonov plane, tested in 1942 during WW2. ROBO-TANK JAP FLAME TANK N38. Mine clearing vehicle. Rolling Mine exploder NK-101 This was a swimming tank with for tracks, back from 1965. Not really a tank but one of the first very armored trucks, from 1914. This one is 1930 dual tank - it has both wheels and tracks. A personal tank? Was produced in 1941. This half tank could use and its four wheels and the two tracks on its sides. When it needs a high speed it lifts the tracks and moves very fast, on paved roads etc, but when it gets stuck in some heavy mud and four wheel drive is not enough it emerges its two tracks and can get out of some heavy swamps. And if the inflated rubber wheels get shot flat or burned down he can also use tracks - the wheels are not necessary when it moves on tracks.

Torchy!!!

Versatile Lady!

Aermacchi MB339A "Special Color" for the sixtieth anniversary (1946 - 2006) of the school of flight of the 61th Wing based on Lecce airport. Airshow "Giornata Azzurra 2006", Pratica di Mare, Rome.

Grande Silver hai realizzato un ottimo modello, per l'invecchiamento ci andrei molto leggero anche perchè è già molto valido così!

F-4 Phantom Patch

Ehm... Tratto dal Link di Mone!

Personalmente non li ho visti da vicino, però quelli Airfix saranno sicuramente in Positivo, quindi da evitare ( Ho una caterva di modelli airfix che conservo, tutte scatole di circa 30 anni fa) mentre quello Hasegawa (Phantom) sicuramente sarà ottimo!

Per la verità il tutto è dovuto come al solito a Vorty, il quale mi ha appena comunicato che dopo essersi svegliato da circa 20 minuti (E' un Licantropo) sta mangiando le Famigerate Sasicce e Friarielli (Salsicce con Cime di Rape), inondando il sistema solare dell'odore in questione! Scusate l'OT ma non resistevo! Comunque anche se bizzarra la notizia è stata riportata anche dai TG!

Grande Gobbo! Satans Courier !

Effettivamente Intruder, molti di quei progetti che oggi possono sembrare affascinanti erano frutto del delirio Nazista e dell'ossessiva ricerca dell'arma "Risolutiva", inoltre buona parte dei suddetti erano assolutamente irrealizzabili per l'epoca!

Effettivamente nel sito segnalato ci sono moltissimi kit relativi alle pattuglie del mondo intero più di quanti ne immaginavo! I Seguenti a mio avviso sono fantastici!

Molto "pittoreschi"! My Mary Lou!

Phantom patch!

:asd: Devo dire un tipo molto elegante! Miss Ma Nookie!

Wow!!! No Name!

Martha Ann!

C'è anche un'interessante video che mostra le capacità operative del Camcopter Camcopter Farnborough 2008

Partiamo dal presupposto che essendo un Intercettore il Me262 non avrebbe potuto (Come già più volte detto) ingaggiare ad esempio un combattimento manovrato con i vari caccia alleati (cosa che veniva evitata anche dai piloti di BF 109 nei confronti degli Spitfire) sia per la difficoltà di riprendere rapidamente velocità, sia perchè non ne avrebbe avuto bisogno in quanto sarebbe bastato effettuare passaggi rapidi ed incrociati per permettersi poi il lusso di seminare gli eventuali inseguitori. Altra cosa da dire è che il Me 262 vantava un'ottima capacità di effettuare manovre alle alte velocità, cosa che sarebbe stata meno facile per i vari caccia a pistoni alleati. Quoto assolutamente! Altra cosa da specificare: molti degli Schwalbe vennero abbattuti nelle delicate fasi di decollo e atterraggio, infatti i piloti di Mustang si limitavano a mantenere il contatto visivo dei Me 262 fino a raggiungerli nelle fasi di atterraggio per poi avere vita facile ed abbatterli, molti altri vennero persi per inesperienza, visto che i piloti esperti oramai scarseggiavano. Quoto!

Miss Maggie!

HERCULES Patch!

Dixie Special!

Jolly Rogers!

Rapporto Operativo Central Intelligence Agency Reperto N°2 Foto Comparative D'Achivio USS Baltimore (CA-68) USS INDIANAPOLIS (CA-35) USS Baltimore (CA-68) in compagnia dell'USS INDIANAPOLIS (CA-35) (Vista aerea) USS Baltimore (CA-68) in compagnia dell'USS INDIANAPOLIS (CA-35) (Vista laterale) Fine Trasmissione

Accidenti.... Grande Gost!!! Luigi Colani nato a Berlino nel 1928, ha iniziato a cimentarsi con le materie plastiche a partire dagli anni '60 con cui ha realizzato mobili di design (famosa la sedia curvilinea Loop), scocche di televisori, apparecchi televisivi. Successivamente, a partire dagli anni '70, disegna montature per occhiali (col suo marchio), automobili per la Mazda, scocche di aerei per la Swissair, computer per Vobis e gruppi hi-fi per la Sony. Il Centre Pompidou di Parigi gli dedica una personale nel 1987 e la sua biografia (Colani: l'arte di dare forma al futuro) viene segnalata nel 2004 come "libro dell'anno". Oltre a produrre design per arredamento, automobili e prodotti tecnologici, Luigi Colani si è recentemente dedicato allo sviluppo dela "Casa Rotante", cellula ergonomica di 6x6 metri a metà tra il futuribile e la bioarchitettura. La casa rotante di Colani sembra un incrocio tra un modulo lunare preso direttamente da 2001, Odissea nello spazio e una dacia nordica costruita da un ecologista militante. (www.classicdesign.it) Colani C-309 Racer