Blue Sky

Geraldine!

D-Day Patch!

Però ha contribuito allo sviluppo tecnico, andando a fornire i dati utili per sviluppi ulteriori, quindi ogni mezzo del passato per quanto bizzarro e ridicolo ai nostri occhi è stato fondamentale per far si che i nostri mezzi siano "Quasi perfetti"

Wow, l'F-111 è stupendo, penso che affidarsi alle case più blasonate non dovrebbe crearti gran problemi di sorta! Questo è un F-111 C Academy 1/48! Questo invece è Hasegawa (F-111 C) “We see, let us strike” P.S. Bello il tuo nuovo AVATAR!

Al primo impatto, la sensazione provata è quella che descrivi tu, ma riflettendoci, il mezzo conserva una mobilità eccellente (Esempio il rapido dispiegamento su strada) unita alla capacità di una migliore motricità al momento in cui questa effettivamente serve! E' una peculiarità voluta di proposito dai progettisti, quindi non del tutto "Inutile"!

Suppongo che servissero ad assicurare una maggiore e migliore motricità nel mezzo nelle circostanze in cui i pneumatici non riuscissero da soli nell'azione suddetta. (Esempio nel caso in cui sprofondassero nel terreno fangoso)

British light amphibian tank "Vickers-Carden-Loyd" M1931

APPUNTO Intruder! Era una frase volutamente sarcastica! Per quanto riguarda invece la frase: "Interessante invece vedere cosa i tedeschi (che erano in vantaggio) avrebbero fatto" non c'è praticamente fine ai numerosi ed avveneristici progetti Krukki!

Desert Storm Patch!

The Wench!

Verniciatura perfetta, ed anche il Pre-shading ha avuto un effetto notevolissimo, complimenti Star.!

Direi che questo sintetizza tutto, è inutile confrontare modelli che sono nati quando la Germania si teneva in piedi con il nastro adesivo, quindi il tutto avvalora ancora di più la validità tecnica del ME-262, il resto è fantascienza!

Char A, 1B, 1A Heavy Tank By July 1916, a team headed by Messrs Jammy and Savatier undertook studies for a heavy "break-through" tank, or Char Lourd. The FCM establishment of La Seyne, near Toulon, was selected to undertake building the tank. A pilot model was ordered on 20 December 1916. Two alternative types of transmission werre planned, mechanical, and electric. The pilot model was not ready until December 1917. On trials the tank performed well, but turning was difficult. Because of this, development was not continued and interest switched to the Char 2C. The Char A and 1B were prototype tanks that were followed by the Char 1A then finally, by the Char 2C.

Azz Infatti ero in dubbio (Il link dal quale l'ho preso mi ha tratto in inganno) Thanks ! Char Schneider CA1 & Variants 20 of these tanks were sent by France to Italy in 1918. They received little use or interest by the Italians. Their fate is unknown. For details, see the French section of TANKS!.

Louise!

Shook Up Shark

Benvenuto conterraneo della terra "Felix"

Wow Flankedd ma è un'opera d'arte!!!! Bravo! Mattress Mary

F-100 Patch!

We Go Pogo!

Altra Meraviglia dei Mangiarane! Renault FT-17/18 Light Tank

Gun Carrier Mark I This is the Worlds First Self Propelled Gun. The Gun Carrier Mk 1. It lacks the Gun, as these vehicles were mainly used for the transport of supplies, in which case the gun - a standard artillery piece - was simply winched out.

Another French Tank

Bhe Penso che potresti cominciare a dare un'occhiata quì: SM 79 Italeri 1/72

The German response to the Cambrai assault was to develop its own armored program. Soon the massive A7V appeared. The A7V was a monster, weighing 30 tons with a crew of eighteen. By the end of the war, only fifteen had been built. Although other tanks were on the drawing board, material shortages limited the German tank corps to these A7V’s and some captured Mark IV’s. The A7V would be involved in the first tank versus tank battle of the war on April 24, 1918 at Villers-Bretonneux -- a battle in which there was no clear winner.