Rick86

Signori capisco che il caldo può dare alla testa ma cerchiamo di ricordarci che siamo persone civili: niente insulti o altro please Sull'anticlericalismo: ognuno ha le sue idee, e mi pare che siano entrambe ben rappresentate nel forum. Sull'Irak: a Saddam faceva comodo allearsi coi cristiani che, da una parte sono minoranza troppo piccola per aspirare al governo del paese (2% se ricordo bene) ma dall'altra sono in massima parte di ceto medio e quindi con competenze che facevano molto comodo al regime per governare il paese. Politica, tutto qua. E non mi pare che questo basti per giustificare le persecuzioni che stanno subendo ora Sul Papa: il compito del Papa è impedire ad ogni costo una guerra, anche perchè (e Giovanni Paolo II con la sua Polonia insegna) una guerra si può vincere anche senza combattere. Che poi tale messaggio sia ripetuto da un vescovo o da un cardinale cambia poco il succo della questione, la posizione della chiesa è quella. PS: Marcello, un favore: riesci a scrivere in nero? Quel colore stanca gli occhi un bel po

A conclusione rimane un semplice dato di fatto: il vantaggio che le bordate da 406 ti danno nel particolarissimo scenario in cui sbarchi un ingente numero di soldati contro una spiaggia fortificata e presidiata in forze dal nemico e necessiti di fuoco di saturazione non è minimamente compensato dalla ridotta efficienza del cannone in se, dall'alto costo della piattaforma e dalla vulnerabilità della stessa (la corazza, nella guerra navale moderna, serve ben a poco, molto meglio un buon sistema anti-missilistico).

Che vuoi che siano 800 milioni di euro in meno per l'esercizio? Sud-America stiamo arrivando....

Italian Air Chief Fears Renewed Budget Crunch By tom kington Published: 13 Jul 14:31 EDT (18:31 GMT) Print Print | Print Email Italy's Air Force chief Gen. Daniele Tei has sounded the alarm about possible new cuts to Italian defense spending that he believes could hit the Air Force's maintenance and operations activities. Gen. Tei, who was speaking on the eve of his visit to the Farnborough Airshow, said he was concerned about defense ministry cuts mulled by Italian treasury minister Giulio Tremonti, who was nominated in April by incoming Prime Minister Silvio Berlusconi. "The possibility of new cuts being made to spending is not a positive development," said Tei. "We need to see what the amounts involved are, but I fear in the short term an impact on the upkeep of maintenance and operations. "Aircraft cost money, even when you keep them on the ground, and if flight hours are cut we lose human capital. It would also be a challenge to maintain levels of flight security and training," he added. Flight hours afforded by the Air Force are already under par, he said. "We predict flight hours this year of 85,000-95,000 hours, while 95,000-100,000 hours would be the minimum to keep up adequately with training and our international commitments." Tei said that long term investment by the Air Force in procurement programs was "more secure," but feared for infrastructure upkeep. "Maintenance of our infrastructure has been calculated as costing about three percent of the value of the properties every year, while we are now spending 0.4 percent." Silvio Berlusconi returned to power this spring after being defeated in 2006 by Romano Prodi. In the space of less than two years, Prodi's center-left administration reversed cuts made to defense spending during by Berlusconi's previous five year government. Berlusconi's then treasury minister Giulio Tremonti spearheaded those cuts, and with his reappointment to the job this spring in the new Berlusconi government, analysts have been looking for signs of a renewed assault on defense spending. In June, Tremonti unveiled plans for a series of cuts to be made across all ministerial budgets, including 811 million euros to be slashed from the defense ministry budget over three years. This month, however, defense minister Ignazio La Russa told an Italian parliamentary commission that he would seek to hike the defense ministry's budget in the 2009 budget, which is now being prepared. His aim, he said, was to take spending above one percent of GDP, setting up a possible clash with Tremonti over spending, recalling earlier clashes between Tremonti and the defense minister in Berlusconi's previous administration, Antonio Martino. Pierfrancesco Guarguaglini, CEO of Italian defense group Finmeccanica, was, however, circumspect about Tremonti's newly proposed cuts. "I have seen the news about the re-examining of ministerial budgets, including the defense ministry over the next few years," said Guarguaglini. "But there is no indication of how the operation is broken up between operations and investment. Additionally, the funding of the defense ministry also comes from other ministries such as the ministry of economic development," he said.

Il concetto di legittimità è comprensivo del concetto di giustezza, quindi, se fosse come dici te, tutto quello che è giusto è anche legittimo. C'è solo un problema: la legittimità è oggettiva, data da una legge, la giustezza è soggettiva. Il discorso non può filare a meno di non trovare un'etica comune a tutti i popoli della terra (cosa che non esiste purtroppo, anche se i Diritti Umani sono un buon passo avanti)

Dominus i miei dubbi non stanno nella capacità del missile di intercettare il bersaglio quanto nella capacità di distruggerlo, visto che parliamo di un proiettile corazzato che pesa tonnellate e vola per inerzia.

Mah, è più una questione di velocità (ovvero di restare il più breve tempo possibile in territorio nemico) che di agilità, ovviamente il tutto connesso ad obiettivi non precisamente dietro l'angolo. Mi sbaglierò comunque...

Attendo la bozza, mi hai veramente incuriosito, sempre che per te vada bene usarmi come tester

Allora, l'unico vantaggio che vedo nell'usare in un moderno scontro navale un proiettile da 406 è la sua invulnerabilità rispetto ai sistemi anti-missilistici (non è che un Aster-30 disintegra un proiettile di quelle dimensioni). Per il resto quoto Sangria, il gioco non vale la candela: il missile ha tutto il resto dalla sua: - costo (amortizzato dal minore dislocamento dell'unità, dal non dover montare il cannone e dalle difficoltà intrinseche che ci sono nel rendere resistente all'enorme pressione sviluppata all'interno del cannone qualsiasi congegno elettronico ed aletta di guida) - precisione - gittata (nell'ordine delle 10 volte). E in un ipotetico scontro tra una Iowa ed un Kirov, la Iowa prenderebbe un fracasso di sberle, sprovvista com'è di una efficace difesa anti-missilistica (tranne qualche CIWS su cui nutro molti ma molti dubbi). Finirebbe ai pesci molto prima di arrivare a tiro dei suoi cannoni. E questo basti a far capire l'inutilità (intesa, come antieconomicità) di una corazza: preferisco di gran lunga un efficiente sistema anti-missilistico associato a dei buoni missili anti-nave. E' una combinazione comunque superiore a quella cannone + corazza. I cannoni medi e leggeri hanno invece comunque una loro utilità: - i 127 (o i 155 che non sono qualcosa di totalmente nuovo, ma armi della stessa classe solo poco più potenti) sono un buon compromesso tra ingombri ed utilità che un cannone ti può dare oggi (land attack e contro naviglio leggero o comunque sprovvisto di missili) - i 76, come arma tuttofare delle unità minori (AAW incluso) e per dare una difesa aerea di punto a quelle maggiori. Ma neanche nel Land attack la cosa avrebbe senso: a quel punto sono ben più efficaci, sotto ogni aspetto (a seconda dell'arma che usi) gli aerei imbarcati. Ed ovviamente, se non hai la superiorità aerea non sbarchi e il problema non si pone

No, non ci siamo capiti. La capacità massima è di 12 persone, per lo meno questo è quello che dichiara la casa. Io, prudentemente e sapendo dell'equipaggiamento delle FS, ho ridotto il numero ad 8. Altri sono poi scesi a 6. Le SAS operano in team da 4. Per operazioni tipo quelle svolte dalle SAS il mezzo è sicuramente molto ma molto più adatto del grosso EH-101. Addirittura, ed è una possibilità non da poco in certi contesti, se l'elisbarco fosse impossibile si potrebbe anche arrivare a pensare ad un lancio col paracadute. L'autonomia del BA609 è di 700 miglia, che salgono a 950 con i serbatoi subalari, ma, sopratutto, è sia molto più facile da scortare per dei caccia sia in grado di entrare inosservato in territorio nemico rispetto ad un eli, che è comunque più lento ed obbligato a volare a quote più alte. Comunque si parla sempre di missioni discrete, non di elisbarchi stile Libano, il requisito non sarebbe superiore a 2-3 macchine, magari (utopia delle utopie) da gestire interforze tra MMI ed EI QUOTO

Scusatemi ma i bombardieri strategici servono ancora, nessuno lo mette in dubbio, ma non nei numeri da guerra fredda che l'USAF aveva previsto.

Ricordiamoci che la pattuglia tipo delle FS è di 4 elementi, quindi l'aereo va più che bene. Secondo me ad 8 poi ci puoi arrivare tranquillamente.

Allora, intendiamoci: un aereo lo confronti mezzo vs mezzo. Non ha senso inserire i moltiplicatori di potenza, l'addestramento dei piloti o altro. In quel caso confronti un aeronautica, che è una cosa un po diversa dal semplice aereo. Cope India fece proprio questo, limitando gli AWACS americani ed obbligando i contendenti a combattimenti in cui la superiore capacità di comando e controllo americano non poteva essere sfruttata. E l'F-15 (nonostante dei piloti migliori) ha preso un fracasso di sberle che, per inciso, gli EFA inglesi hanno poi restituito. D'altronde non c'è nulla di strano, il SU-30 è un aereo giovanissimo, mentre l'Eagle risale agli anni '70. Ed anche a livello di avionica i russi sono li ormai, mentre gli F-15 non sono più ormai state of the art se li confrontiamo con l'F-22 Raptor od anche il solo EFA

Ehi Nicandro piano coi giudizi, io non so (e penso neanche tu) se l'incidente sia dovuto a guasto tecnico, evento fortuito, imprudenza, negligenza, imperizia o altro. Non è che se un aereo si schianta automaticamente è colpa del pilota

Nessuno contesta l'ipocrisia con cui, per ragioni di marketing, certe volte le donne vengono favorite nelle FF.AA: è sbagliato, punto. Ma non era questo il discorso: se rispettano i requisiti richiesti per i loro colleghi maschi, se passano il corso e tutto il resto, nulla in contrario a dare un Tifone in mano ad una donna.

Di piloti maschi ne sono morti a volontà, ed anche di gente che non avrebbe mai dovuto trovarsi a bordo di un aereo da guerra. Non mi venire a dire che tutte le donne sono inadatte per via di un incidente. A proposito poi, l'incidente fu il risultato di un errore umano e di un guasto meccanico, non fu neanche completamente colpa sua

Secondo me 200 aerei da combattimento di prima linea, state of the art, sono più che sufficienti viste le gravi lacune in altri settori (AWACS, MPA e trasporto strategico in primis). Tutte le aviazioni europee sono andate ridimensionandosi ed addirittura un AMI di 200 aerei sarebbe superiore alla Luftwaffe (180 EFA se saranno fortunati, con i Tornado ad esaurimento). Inoltre come dice En, bisogna tenere contro delle esigenze delle altre FF.AA.

Allora, per l'aquila prendiamo direttamente quella dell'AMI: Qui c'è la coccarda: E qui la scritta AereiMilitari a cui, volendo, basta sostituire la O con la coccarda se non viene a costare troppo: Infine, se volete, qua c'è la saetta tricolore: Ora se qualche anima pia riesce a chiedere informazioni...........

Peccato che intanto il processo andrà in prescrizione............

Programma Aurora - ESA l Programma Aurora dell'Agenzia Spaziale Europea è un ambizioso programma di esplorazione spaziale basato su sonde automatiche e esplorazione umana del Sistema solare e in particolare del pianeta Marte. Attualmente i piani prevedono una spedizione umana per Marte nel 2030. La commissione degli stati membri partecipa per un periodo di cinque anni (il primo periodo è il 2005 - 2009). Allo scadere di ogni periodo i singoli stati possono decidere di cambiare il loro livello di partecipazione, possono entrare o uscire dal programma. IN CHE STATO E' IL PROGRAMMA?

Questo è vero, ma non è così semplice visto che da soli non siamo in grado di giocare. Dove possibile possiamo e dobbiamo ritagliarci il nostro spazio come in Libano, ma dove la NATO è pesantemente coinvolta non possiamo chiamarci fuori. E dove gli interessi collidono ci vuole una bella dose di equilibrismo (e l'Iran è un esempio)

E che qualche altra anima pia che sappia dove e come cercare chieda dei preventivi..... PS: dov'è il nostro grafico?.......

Direi che possiamo iniziare a parlare seriamente di una applicazione militare del piccolo convertiplano di Agusta visto che il comunicato dell'azienda stessa parla espressamente di: Sul SAR, si parla ovviamente del mare, e quindi della Guardia costiera. Le 700 miglia di autonomia hanno poco senso in montagna, ma possono fare la differenza nel Mediterraneo. La possibilità inoltre di operare da piazzole su piccole isole rende possibile usarlo anche senza disporre di aeroporti o complesse installazioni a terra. Molto interessante è anche l'inserzione e l'estrazione di piccoli nuclei di FS. Non stiamo parlando di elisbarchi o altro, ma di operazioni sul modello del SAS inglese L'aereo può: - decollare dai ponti per elicotteri da 3-11t ed è quindi compatibile non solo con le due PA, ma con fregate e caccia - trasportare 12 persone - dotato di FLIR/LLTV, NVG ed altre dotazioni a scelta del cliente Si tratta ovviamente di piccoli numeri, 2-3 aerei da usare per operazioni particolari, lontano dall'Italia ed usando anche una singola nave come base. La superiorità nei confronti di un normale elicottero è evidente: addirittura potrebbe lanciare dei paracadutisti (niente male per un mezzo imbarcato) se l'atterraggio fosse troppo pericoloso. E il tutto, ricordatevi, dal ponte di una fregata La sorveglianza marittima ha poco senso per noi che, grazie alla Cavour e alla Garibaldi disponiamo di jet imbarcati, ma potrebbe fare comodo a quelle marine di medie dimensioni (l'Olandese per esempio) sprovviste di PA. Sul farne un AEW invece la vedo dura, visto che il pay-load è inferiore a quello dell'EH-101 che tra l'altro abbiamo già pronto

Ma io infatti Picpus non ho nulla contro una legge come la Alfano, destinata proprio ad evitare il ripetersi di una situazione come quella del '94. Quello che non mi sta bene è usare tale legge per bloccare un processo già in corso e che comunque non pregiudica ormai gli equilibri usciti dalle elezioni. Forse sopra sono stato un po duro, ma era questo che volevo dire. Gli equilibri politici potrebbero essere modificati soltanto in caso di condanna, ma allora le cose sarebbero ben differenti; un Primo Ministro condannato si dimette ovunque nel mondo (ed anche per meno di una condanna, vedi Nixon). Per me il Lodo Alfano lo possono approvare anche domani, ma non deve bloccare processi già incominciati bensì, per l'appunto, impedire "l'avviso di garanzia selvaggio". Vedi, io non metto la testa sotto la sabbia, la magistratura è piena di problemi ed una riforma organica servirebbe (sopratutto separare i pubblici ministeri dai giudici). Ma non credo che lo scopo principale dei giudici sia dare la caccia a Berlusconi, o che siano tutti comunisti. E, sopratutto, non penso sia saggio uno scontro di poteri come quello che sta avvenendo adesso tra i giudici e Berlusconi. Quello che non mi spiego è perchè Berlusconi, semplicemente, non si difenda nelle sedi opportune.

Aspettiamo fiduciosi....................................................................... ................................................................................ ................................