Rick86

UAV imbarcabili e lanciabili da catapulta a parte.... Eh forse tra 10 anni ne vedremo un paio sul Cavour. Sarebbero un'aggiunta non da poco

Beh... Se vai nella sezione marina ci stanno 86 pagine sulla Cavour. Comunque, la risposta è si, qualcosa dovrà pur volare da quella nave

Io ho abitato 10 anni a Pesaro. L'anno scorso la caserma c'era ancora, e mi pare anche l'edicola, poi non so. Quest'estate, se me lo ricordi con un MP, quando torno giù te la posso comprare io la spilla, poi passi a prenderla a Mantova che è molto più vicino.

Perchè avrebbe continuato a possedere le slot, pur non usandole.

Premessa: stiamo parlando solo di voli nazionali ed europei. Per i voli intercontinentali, è evidente che Malpensa è l'unica alternativa possibile oltre a Fiumicino. Ora nessuno vuole che Alitalia voli da Linate e da Malpensa. Liberissima di rinunciare alle sue slot a Linate, che saranno cedute ad altri vettori. Io fossi in Alitalia farei proprio così: a Linate terrei soltanto la Milano-Roma, e trasferirei a Malpensa il resto. Poi, sono sicuro che non mancherà chi vorrà volare dall'aeroporto milanese. Già oggi è così: da Linate ci vola la SAS fino a Stoccolma, l'Air France fino a Parigi, la British fino a Londra.... Quello che si contesta è questo: - o Alitalia crede sia economico volare sia da Linate che da Malpensa, e allora usa le sue slot - o Alitalia preferisce usare un solo aeroporto, e allora libera le slot di Linate per qualcun altro Ma non è possibile che Alitalia pretenda che Linate chiuda per non perdere clienti. Un conto è se Linate fosse uno di quegli aeroporti fantasmi con un volo alla settimana, e allora si che sarebbe anti-economico. Ma non è di certo questo il caso. Ne Malpensa ne Linate sono aeroporti fantasma, ed entrambi hanno i loro clienti. Malpensa per chi viene in Lombardia, Linate per chi parte dalla Lombardia

Si chiama libero mercato. Io, nonostante non sia milanese, sono tra quelli che evita di viaggiare da Malpensa, lontano da tutto e affollatissimo. Perchè andarmi ad incasinare a Malpensa quando posso volare da Orio (la soluzione migliore per tutti quelli che vivono tra Cremona, Brescia, Bergamo e Mantova) e Linate (la soluzione migliore per tutti i milanesi e comunque facilmente raggiungibile con l'autostrada)? Come vedi Pap per la stragrande maggioranza dei lombardi Malpensa è in un posto infelice, e, se da Linate non ci vola Alitalia, tranquillo che il mercato non manca per altri vettori. Non puoi di certo chiudere un aeroporto per fare un piacere ad una compagnia. E' Alitalia a dover scegliere se privilegiare il mercato di chi viene in Lombardia (e allora vada per Malpensa) o il mercato di chi parte dalla Lombardia (e allora devi volare da Linate). Ah, giusto per mettere le cose in chiaro: a me che Alitalia voli o non voli da Linate non me ne importa nulla, tanto qualcuno che lo farà al posto suo si trova. E calpestare le esigenze della più grande e importante regione italiana per fare un piacere ad Alitalia, proprio no. Un aeroporto si chiude se non ha clienti, se lavora in perdita, ma non è di certo questo il caso di Linate.

Le Centauro ci vanno al pelo sulle MEN.... Non so col mare mosso quanto si possa rischiare

No, la stealthness è prioritaria. O si trova un missile economico VLSizzabile (ma secondo me arriva a costare troppo la cosa) o ci si limita alle sole contro-misure (quelle si indispensabili, vi immaginate che macello se un missile di Hezbollah centra un pattugliatore e poi salta fuori che non avevano nulla per difendersi?). Il 76mm lo do quasi per scontato.

No Alpino, il Suckoi della fine degli anni '80 è superiore all'Eagle dello stesso periodo (come hai detto te, è 10 anni più giovane) e i Flanker di oggi (SU-30MKI, ecc.) sono superiori allo Strike Eagle di oggi. Mai avuta l'intenzione di confrontare aerei di periodi diversi

Ho guardato la prima mezzora di Anno Zero, soltanto per ascoltare l'intervento di Nativi. Ecco com'era la trasmissione: - inizio con servizio da Gaza, ovviamente donne e uomini che piangono bambini morti, doppiaggio urlato e immagini shock. Il tutto all'interno della sola Gaza e riguardante i soli palestinesi - si rientra in studio, il titolo scelto è: "Gaza, la guerra dei bambini" - prima ospite, un'israeliana pacifista, che ha avuto suo figlio ucciso nella guerra in Libano nel 2006. Sproloquio sull'essere contro le guerre, sugli ospedali israeliani in cui si rifiutano di curare i bambini palestinesi, sul fatto che il Primo Ministro Israeliano si dovrebbe vergognare, ecc.. ecc.. Contenuti = 0. Lacrime = 10 - seconda ospite, Lucia Annunziata che prova ad analizzare la guerra. E' critica ovviamente, ma almeno è un intervento ragionato su cui si può discutere - poi passiamo ad uno spezzone del nuovo cartone animato israeliano: ci sono dei soldati che sparano contro una macchina, che si scopre poi contiene soltanto una famigliola e l'orribile silenzio della morte mentre questi soldati entrano in una città spettrale e deserta - intervista ad una bambina palestinese (ferita) e genitori. La particolarità è che questa bambina ha avuto 29 parenti uccisi dagli israeliani - intervista ai palestinesi di Milano e ad una donna italiana ("contro la guerra come strumento di risoluzione delle controversie") di un centro sociale.* - dopodichè, finalmente, sono riuscito ad ascoltare l'ottimo intervento di Nativi. Poi ho chiuso la tele e aperto un libro. * non ho ben capito se erano in un centro sociale frequentato da palestinesi, o se persone di un centro sociale e palestinesi di una associazione di emigrati. Comunque non mancava la bandiera palestinese mentre parlavano

Ma che scherzi, la nostra aeronautica a comprare aerei usati??? Non sia mai, avanti così con gli Atr-72 MP (ovvero senza alcuna capacità anti-som) al modico costo di 90 milioni l'uno (La risata e il pianto sono perchè non so se ridere o piangere, il furioso è per come vengono buttati via i soldi pubblici e le frustrate sono per i vertici AMI) Scusate l'OT

Non sarei così duro Dominus. Certo non mi aspetto qualcosa di superiore all'F-22, ma un buon aereo si. Il SU-27 quando è uscito era il migliore al mondo....

Rivista marittima si riferisce al solo sistema di combattimento, direzione del tiro e navigazione dei missili- Quello che aggiornano è il sistema di combattimento dei missili (ovvio, visto che cambi i missili) ma non l'intero sistema di combattimento del sottomarino. Se leggi il dossier di meretmarine, vedrai che associato all'M-51, viene un sistema di posizionamento inerziale nuovo e molto preciso. Il tutto è riferito al sistema d'arma missilistico e basta. Leggi il dossier di meretmarine, pic

I missili puoi anche retrofittarli, ma sonar e sistema di combattimento no (vorrebbe dire smontare ogni singola consolle del sottomarino ed ogni singolo processore, e lasciamo poi perdere il casino del cambiare l'intero impianto sonar che non è precisamente piccolo e poco costoso - la dimensione del solo sensore di prua la puoi apprezzare dalla foto nel mio post precedente). Il Le Terrible è una classe a se, fatto apposta come banco di prova delle nuove tecnologie che saranno poi montate sui Barracuda. E infatti costa anche un miliardo di euro in più degli altri 3 "fratellini" (missili a parte, 2400 contro 1405, fonte senat.fr). Picpus, consolati pensando che sistema di combattimento e sensori andranno nei nuovi Barracuda (dove in effetti saranno anche più utili che su un SSBN) Aggiungo: ti ripeto anche che, almeno secondo me, il Le Terrible è il più avanzato SSBN al mondo.

Giusto En. Il wide aperture array è, attualmente, disponibile solo sui fianchi (cioè il contatto, per avere il range immediato, deve essere a sx o a dx dell'unità, ma non davanti). Con il Large aperture bow (= prua) array, gli americani avranno questa capacità anche per bersagli davanti al sottomarino. A giudicare dalle immagini invece il sonar francese è simile a quello dei Virginia block I e II. Comunque, large bow array a parte, è tutta da vedere che la nuova architettura sonar dei Virginia sia più efficace. Sicuramente è più economica (11 milioni di euro risparmiati ad unità). Da altro foro, sempre relativo all'immagine di En:

Attenzione ad una cosa Picpus, però. I complimenti sono riferiti al Le Terrible, che, come dice l'articolo e questo Dossier in maniera più approfondita, è quasi il prototipo di una nuova serie (anche se resterà unico). Il sistema di propulsione, l'Hydro-jet e il reattore, sono comuni agli altri tre esemplari ma le differenze sono molte. 1) Il sistema di combattimento è completamente nuovo, e sarà uguale a quello dei futuri Barracuda. E' identico, nell'impostazione, all'architettura ARCI dei Virginia, ovvero un unica piattaforma operativa in grado di gestire tutti i principali sistemi del sottomarino. Si tratta di una sorta di Windows per sottomarini, dove i vari sistemi di gestione, dai siluri al sonar, si riducono ad essere semplici applicativi software dell'ARCI. Immaginate di accendere un computer, accessibile da tutta una serie di postazioni completamente identiche, dove, semplicemente cliccando sull'icona "sonar", "TMA" o "preset siluri" avete accesso a tutte le funzioni del sottomarino. La differenza maggiore è che i francesi sono riusciti anche ad integrare il sistema di navigazione, che resta indipendente nei Virginia. 2) I missili imbarcati, gli M-51, sono anch'essi nuovi. 9000 km di portata, CEP di 50m e fino a 10 testate da 100 - 150kt, rappresentano un bel salto in avanti rispetto ai vecchi M-45 imbarcati sulle altre tre unità della classe (solp 6 MIRV e 6000km di portata). Sono associati ad un sistema di navigazione di nuova generazione in grado di stabilire la posizione esatta del sottomarino senza far ricorso al GPS (che, 1) è americano e 2) impone di salire a quota periscopio per alzare l'antenna) 3) Il sonar è anch'esso nuovo. Il mio francese non è perfetto e posso aver preso una cantonata, ma se l'antenne del flanc è quello che intendo io, si dovrebbe trattare del wide aperture array americano, una serie di sensori posti lungo il fianco del sottomarino che permettono di determinare istantaneamente il range di un contatto sufficientemente vicino, pur essendo semplici sensori passivi. Gli americani lo hanno introdotto per la prima volta nei Sea Wolf e, da quello che so, nessun altro fin'ora c'è riuscito. Anche il sonar in prua e il rimorchiato sono nuovi -------------- Il mio giudizio è che questo sottomarino è straordinario, ma unico (e non ne sono previsti di nuovi in costruzione). Il missile M-51 dovrebbe venire forse refittato sugli altri 3 della classe, mentre il sistema di combattimento e il sonar dovrebbero servire da banco di prova per i nuovi Barracuda. Il Le Terrible è da considerarsi una sorta di unità sperimentale.

Su meretmarine dicono che sui Vanguard tutto il sistema di combattimento dei missili Trident (in pratica tutta la strumentazione della sala missili) è americano. Il reattore inoltre è strettamente imparentato con quello degli ami. Il propulsore è un hydro-jet, mentre quello degli Ohio è la classica elica; i vantaggi della prima soluzione, in termini di silenziosità, sono enormi (anche i Borei dovrebbero esserne equipaggiati). Questo, insieme all'avere avuto 15 anni in più per progettare il reattore, dovrebbe compensare il maggior know-how americano. Penso che stavolta Picpus abbia ragione di essere orgoglioso del nuovo giocattolo dei cugini

The Indian delegation will visit Moscow for the completion of negotiations on the cost of upgrading "Admiral Gorshkov" MOSCOW, January 13. (ARMS-TASS). In order to complete negotiations on the cost of upgrading "Admiral Gorshkov" Government of India has plans to soon send a team to Moscow. According to the "Hindu", the Indian defense establishment had to agree to an increase in value because it has already made an advance payment, while the gap arrangement and the search for a new contractor for the construction or purchase of the aircraft carrier has finished no time. According to experts, the price on the world market a new aircraft carrier of this class ranges from 3 to 4 billion dollars. An agreement signed in 2004 worth some 1.5 billion dollars provided for the allocation of 974 million dollars for rehabilitation and modernization "Admiral Gorshkov" and 530 million dollars to supply 16 MiG-29K and antisubmarine helicopters Ka-31 and Ka-27. Originally, that the aircraft carrier, will enter the Indian Navy to 15 August 2008, but due to various technical problems, deadlines were moved by more than four years - in 2012. In addition, at the end of 2007 the Russian side raised the issue of the underestimation of the work and extra pay for the upgrade to 2 billion U.S. dollars. To date, the restoration of the shell "Admiral Gorshkov" has been completed. The withdrawal of the vessel from the dry dock was in the middle of November 2008. According to the manual "Sevmash 'willingness to ship is 49%. In the case of smooth financing, "Sevmash" plans to complete the modernization of the factory and begin testing the aircraft carrier in the Barents Sea in 2011. The ship is scheduled to fully convert in early 2012, after which it will begin acceptance testing. At the end of 2012, "Admiral Gorshkov" to be fully ready for the transfer of the Navy of India. The only Indian Navy aircraft carrier "Viraat" (the former British light aircraft carrier Hermes built 1959), for the replacement of which was contracted to upgrade "Admiral Gorshkov", is almost entirely developed a resource and should be written off in 2012. http://arms-tass.su/?page=article&aid=64921&cid=24

Letto l'articolo Picpus, e, se cerchi bene, ci sta anche un dossier sugli SNA e SNLE francesi (due articoli + un'intervista ad un ammiraglio francese). Eh, c'è da riconoscerglielo, i francesi sono l'unico paese occidentale in grado di costruire un SSBN senza l'aiuto degli americani. E poi, 10 - 15 anni più nuovo degli Ohio e dei Vanguard, il Le Triomphant dovrebbe effettivamente essere il più silenzioso SSBN del mondo.

Bell'intervento Pap, ho una sola correzione: No, Orio al Serio è a Bergamo, Linate è quasi in centro a Milano. Ci stanno 60km di differenza e l'autostrada è incasinatissima in certi momenti (e a me è molto più comodo Orio, venendo da Mantova ). Per un manager che fa in giornata avanti e indietro con Roma da Milano, non potrà che scegliere Linate. Ci perderebbe troppo tempo ad arrivare fino a Bergamo

Beh Berkut, il video non lo apro neanche. Mi pare semplicemente pazzesco sostenere che Hamas non ha tirato razzi contro Israele EDIT: a meno che tu non ti riferisca alla tregua negoziata con Israele. Fino a che la tregua non è scaduta, non hanno tirato razzi. Dalla fine della tregua in poi, però hanno ricominciato

Peccato che abbiamo mandato il peppino a Beirut.... Comunque non stiamo parlando di usare la Cavour per portare MBT, parliamo di usare una PA sottocosta ma comunque nel suo ruolo principale. Se si andasse a Gaza (ottima cosa invece, a condizione che si faccia su modello di quanto si è fatto in Libano) si dovrebbero usare i Santi per trasportare la Early entry force; Cavour al massimo fornirebbe copertura.

No Lev non è per le 10.000 testate il motivo. Se una guerra è giusta la si fa, punto. Anche se Hitler avesse avuto 10.000 atomiche la WWII andava fatta. O preferivi un mondo in mano al nazismo? Purtroppo, a volte, non è la guerra il peggiore dei mali. Però, per rispondere ad Intruder, non penso che i russi siano li sulla soglia di scatenare la terza guerra mondiale e vadano fermati a tutti i costi.

Io sono uno studente, tutto qua. Appassionato, ma fermato da una miopia saltata fuori a 17 anni purtroppo.

Skeletone fatti questa semplice domanda: chi è che, nel governo, ha maggiore potere sulle scelte di politica militare italiane?