Rick86

Apro qui la discussione perchè le misure annunciate oggi da Gates riguardano un po tutte le FFAA americane. Piuttosto che discuterne a spezzatino oppure andare OT in qualche topic conviene mettere qui tutto insieme. EH-101 "not even increment 1" quindi l'Increment 2 è sicuramente morto. Ma i 9 (non sette, sorry) esemplari dellIncrement 1 o li comprano ugualmente o Finmeccanica si intasca fior di penali perchè gli elicotteri sono già stati costruiti o comunque in costruzione. In ogni caso faranno una nuova gara. Queste le parole di Gates: F-22 187 e stop, povera USAF F-35 Confermato in toto, accelerate le consegne degli esemplari iniziali. 513 aerei nei prossimi 5 anni. 2443 in totale Altro USAF, tagli Cancellato il bombardiere, il CSAR, il satellite per le comunicazioni, ricomincia la telenovela del tanker (nuova gara), ritiro anticipato di 250 jet dall'USAF nei prossimi 5 anni, eliminato il secondo Boeing YAL-1 Airborne Laser. Fine della produzione dei C-17 Altro USAF, cose positive Avere in linea entro il 2011 almeno 50 UAV della classe del Predator, 31 F-18 nel prossimo anno. Nuove piattaforme per l'intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) US Navy, altra bastonata - 10 portaerei, quindi un'ulteriore unità tagliata. - Nuovi DDG-51 - Sicuri due DDG 1000, il terzo dipenderà dal prezzo che offrirà l'industria - salve le LCS, 55 unità forse a ritmo accellerato - incomincia, insieme agli inglesi, il programma per un nuovo SSBN - ritardato l'inizio del programma CG-X - ritardato al 2011 l'acquisto dell'undicesima LPD - raddoppio (da 2 a 4) delle Joint High Speed Vessel (JHSV) Difesa anti-missile - nessun incremento ai missili intercettori in Alaska - cancellato anche il Multiple Kill Vehicle (MKV) - grandi tagli anche all'agenzia che si occupa della difesa antimissilistica - confermati THAAD e SM-3, + sei ulteriori conversioni di navi AEGIS - confermata in extremis grazie ai coreani la GMD - Global Missile Defence che Mauro spiegherà che vuol dire Us Marine e Us Army - cancellato l'FCS - nuovi elicotteri (non specificato quanto, si vuole aumentare la capacità di sostenerli sui teatri operativi - aumento di 2800 unità per le forze speciali - fermati a 45 invece che 48 i Brigade Combat Teams (BCT)

Allora, l'utilità di un'allerta come questa non è quella di evacuare la gente, ne andrebbe sbandierato al mondo il rischio di terremoto. Semplicemente, avvertendo CC e PC si potrebbero avere, se poi l'evento si verifica sul serio, i soccorsi pronti. E la cosa non è assolutamente da poco. Dai Dominus, questo è un ricercatore anziano del CNR, non mi pare il classico ciarlatano. Io non sono un geologo ma se una teoria si dimostra esatta, perchè rifiutarla per principio?

Che è veramente poco per quello che offre. Poi i piloti indiani sono di altissimo livello, e si trovano bene con gli ultimi giocattoli di grande madre Russia

Sentite alla notizia ha dato ampio spazio il Corriere, quindi questo non è un lunatico. Inoltre ci aveva praticamente preso come giorno (lui aveva previsto Domenica, in effetti è avvenuto alle prime ore di Lunedì). Non mi sembra il caso di criminalizzare la Protezione Civile per questo (trattasi di ricerche e non di certezze, e non si evacuano migliaia di persone per nulla) ma per la prossima volta è probabile abbiamo scoperto un sistema di allerta per i terremoti.

C'è poco da scherzare, coi numeri che l'USAF avrà di F-35: - o fornisce il medesimo aereo a cani e porci - o elabora una versione export - o, semplicemente, non esporta a chiunque l'F-35 ma quest'ultima ipotesi fa a pugni con l'intenzione dichiarata qualche milione di volte di farne un best seller dell'esportazione. Io credo sia molto più plausibile la prima e, ripeto, sarebbe interessante sapere la versione che verrà fornita ai paesi partner, tra cui l'Italia. E ci sono tutta una serie di considerazioni dietro che non sono solo "loro avranno l'aereo più figo di noi". Sull'Harrier, l'AV-8B II+ ha ben poco in comune con il Gr 1. A proposito, mi ero dimenticato dell'India nella lista dei paesi utilizzatori. E guarda caso proprio all'India gli inglesi abbiano posto il veto ad esportare l'FA-2... Chissà perchè se ne è parlato della cosa, ma il massimo a cui gli inglesi erano (sono) disposti è esportare l'FA-2 senza il radar. Io lo chiamo downgrade (sicuramente ne verrà installato un altro, ma meno prestante del Blue Vixen), poi fate voi.

No attenzione. L'Harrier è un aereo particolare, un caso a parte in dotazione a pochissime forze armate straniere in paesi di provata affidabilità (unica eccezione la Thailandia, che ebbe però esemplari vecchi ed obsoleti). Fare una versione export non è una cosa a costo zero, e per l'Harrier, oggettivamente, aveva poco senso. Qualsiasi persona sana di mente, penso, è in grado di capire che è un nonsenso downgradare un C-130 (tranne, al massimo, qualche cosuccia come i sistemi di comunicazione). Le versioni export hanno senso solo su aerei di prima linea, in particolare se ampiamente usati dal paese produttore. Depotenziare un F-35 non è cosa difficile; mica si parla di modifiche plateali; basta dotarlo di software un pochino più lento (è il caso degli F-15 dell'Arabia Saudita) e, per esempio, di una lavorazione un pelo più grossolana dei bordi di attacco delle ali. Una versione export ci sarà sicuramente, visto che gli USA ne vogliono fare un cavallo di battaglia del loro mercato d'esportazione. Il grande dilemma (su cui fuori dagli USA nessuno può rispondere) è il tipo di aereo che NOI riceveremo.

CRONACA Udinese 0 - 1 Inter E ORA, CHI SE NE IMPORTA DEL RISULTATO DI JUVE - INTER

Si prevede una forte ondata di gelo a Torino. L'attuale temperatura di -6 è destinata a precipitare nelle prossime ore fino a -9, visibilità pessima interrotto ogni collegamento con Milano. L'ondata di gelo, spina da un forte vento proveniente da Verona, ha interessato l'intera città.

GRAZIE

MA QUESTO E' DA DENUNCIA PENALE HA UCCISO UNA PERSONA, IN PRATICA RIASSUMO, PER CHI NON HA VOGLIA DI LEGGERSI TUTTO Una ragazza malata di tumore si presenta da Simoncini che le prescrive tutta una serie di ""cure"" dalle terme al bicarbonato fino alla ricotta. La malattia peggiora e ovviamente le ""cure"" non servono a nulla. La ragazza, disperata racconta la storia sul sito di Simoncini. A quanto pare nell'ultimo colloquio che ha avuto, quest'essere ha cercato di farsi dare 10.000 euro per sottoporla ad una miracolosa operazione chirurgica. Risultato: tutti i post della ragazza sono stati cancellati dal sito ma, sopratutto, la ragazza pare essere morta poco dopo.

Dall'ennesimo sito di quei pazzi cialtroni dei complottisti.... (esempio di un articolo ""Sono stata rimorchiata da un marziano" ).... a voi l'intervista al Sig Rosario Marcianò: Si perchè chi è che se lo fila sto tipo qua??? Se avete voglia di ridere, QUI ci sta l'intervista completa. Giusto qualche perla Ecco i motivi che stanno dietro alle sciecomiche Malattie provocate Le applicazioni militari Addirittura modificano la mente E infine non ci facciamo mancare nulla, ecco qua il solito complotto mondiale. Dopo aver detto che il tutto è finanziato dal signoraggio, il nostro se ne esce con: Che ne dite, è sufficiente per chiuderlo in manicomio? se qualcuno ha voglia segnalatelo a Perle Complottiste, sapete che ridere la Perla che ne uscirà fuori? :rotfl: EDIT:gli ho scritto io stesso a Perle, chissà se lo pubblicano....

85 macchine sono pochine, con i due bestioni che hanno in costruzioni. Poi devono anche essere usate dalla RAF..... ah, già che sbadato. E' vero che le PA inglesi girano belle vuote, con solo gli elicotteri... Ah, i miracoli dell'Harrier Joint Force

Se non sbaglio la cosa è dovuta alla formula monomotore. Nell'F-35 il compressore è uno (ovviamente) mentre le prese d'aria sono due rendendo quindi possibile adottare i condotti ad S e schermando il tutto. Sia nell'F-15 che nell'F-18, poichè sono bimotori, si è stati obbligati a mettere i compressori in vista perchè non era possibile annegarli entrambi nella fusoliera (nell'F-18 è stato fatto ma solo parzialmente come detto da Flaggy). D'accordissimo e, se gli americani sono veramente intenzionati a fare dell'F-35 un best seller dell'export, una versione con caratteristiche stealth degradate è sicuramente prevista. Il problema è che versione verrà fornita ai paesi che hanno marginalmente partecipato allo sviluppo dell'aereo. Perchè gli inglesi hanno voluto, anzi preteso, gli aerei prodotti negli stabilimenti americani? Coi loro numeri, la FACO spettava oggettivamente a loro, non a noi.

In genere la verità sta sempre nel mezzo tra i numeri della questura e quelli degli organizzatori. Io sapevo in quasi 1.000.000 la capienza del circo massimo e, dalle immagini che ho visto, direi 800.000 manifestanti.

No aspettate. 1) I Topol arrivano a Mach 25, non a Mach 10 e da quello che so possono manovrare, non solo lanciare decoys. Tant'è che la loro traiettoria è "semibalisitica". Se si può correggere la traiettoria di un missile che fila a Mach 25, sicuramente si può correggere la traiettoria di un missile che va a Mach 10 2) La tecnologia è russa, non americana. Ed è proprio questo il punto, è assodato che i cinesi da soli non sono neanche lontanamente in grado di fare una cosa simile, ma se sono aiutati da tecnici russi non so. 3) 2000km di range a Mach 10 vogliono dire 6 minuti di tempo di reazione. Lo so che il missile non viaggia sempre a Mach 10, ma anche gli americani non sono in grado di vedere e tracciare istantaneamente il lancio di un missile balistico, quindi prenderei 10 minuti come tempo di reazione. A 30 nodi una nave, in dieci minuti, si sposta di 5 miglia, anzi meno perchè non accellera all'istante come un aereo, quindi non parliamo di decine di km. 4) Una Nimitz, coi suoi 330m x 80m di ponte di volo non è esattamente un bersaglio piccolino. Ergo secondo me la cosa è possibile ma neanche lontanamente arrivabile dalla tecnologia cinese. Il punto è tutto qui: c'è stato e c'è un aiuto da parte russa?

Però se già oggi esiste la possibilità di far compiere manovre evasive ad un ICBM in fase terminale, non siamo lontani dal poter inserire una guida terminale per un missile balistico che, al posto di fargli compiere manovre evasive, ne modifichi di poco il punto di atterraggio.

Su DTI (Defence Technology International - scaricabile QUI) a pag 28 c'è un bell'articolo sull'F-15 Silent Eagle. Perchè allora posto la news qui invece che nell'altro topic? Perchè si legge questa frase che conferma l'esistenza della versione americana (prodotta in America) dell'F-35 e la versione export, che verrà prodotta anche a Cameri. Poichè si tratta di una affermazione ufficiale e non di una opinione di un giornalista, e visto che la fonte è autorevole, mi pare che si chiuda la discussione infinita sul livello della stealthness degli F-35 non USAF (e, forse, non RAF).

Mah insomma io penso che: 1) Il decidere se avere o no un figlio rientri nella sfera delle libertà individuali su cui lo stato non ha diritto di esprimere un giudizio etico e morale. Posto che esistono delle tecniche mediche che rendono la cosa possibile, non è lo stato a dover imporre una propria visione. Sta alle coppie scegliere se adottare o sottoporsi a fecondazione assistita 2) In Italia si fanno pochi figli, quindi anche per la società "il capriccio illogico e demenziale" di una coppia di 25-enni con problemi di fertilità di avere un figlio la vedo come una cosa giusta e buona, posto che è una libera scelta e non una imposizione

2000km di Range, a quanto siamo come velocità terminale, Mach 15? Forse un Aster 30 Bl-1 o le ultime versioni dello Standard (-3 a parte of course) potrebbero avere qualche possibilità, stiamo sempre parlando di missili intercettori con una secondaria capacità ABM (anche se solo per missili con gittata molto inferiore), ma non è di certo un sistema che da garanzie. Secondo me è esattamente il contrario, siamo giusto agli inizi...

No attenzione, gli inglesi hanno tagliato la RN per pagare l'A-stan e l'Irak. Non c'è stato nessun taglio a livello generale, ne nessun politico sano di mente si sognerebbe mai di tagliare l'addestramento o l'equipaggiamento delle truppe impiegate all'estero. Seconda cosa, i tagli sono fatti con criterio, non alla carlona come fa il nostro ignazio-il-pagliaccio. Si fa un libro bianco in cui si vedono le risorse disponibili, le cose che servono e quelle superflue, e si forniscono i soldi necessari al modello di difesa prescelto.

Che tristezza guardare il razzismo a cui sta lentamente scivolando il nostro paese. Qui si tratta di un principio, o si è democratici e si crede che italiani ed extracomunitari uguali sono e uguali linee dell'autobus devono usare oppure no. Non ci sono scusanti, non ci sono scorciatoie. Bravo Intruder, in questa discussione sono perfettamente d'accordo con te. Il bus è sovraffollato? Benissimo, si raddoppiano la frequenza delle corse, non si creano le corse separate per italiani ed extra-comunitari. Badate bene poi, non si tratta solo di motivazioni ideali, guardate ai francesi che è successo con le Banlieu. Attenzione, gli immigrati non vanno isolati, vanno integrati (giusto per essere chiaro, noi integriamo loro, non viceversa; il buonismo per principio rischia di dar ragione alla Fallaci ).

E' il problema maggiore dell'uso di missili balistici contro un bersaglio in movimento: o la testata ha una qualche forma di guida o alla nave basta accostare dopo il lancio del missile per essere al sicuro. I russi hanno fatto qualcosa di simile col Topol (traiettoria semi-balistica mi pare si chiami) e non mi stupirei se la tecnologia alla base sia loro. Dubito che i cinesi riescano a fare da soli una cosa simile. A meno che, come detto da dominus, non usi 1 megaton... Il range di 2000km rende inutile Aster e Standard, SM-3 sulle poche navi ABM americane a parte.

Guarda UAV, io sono più che convinto che 4 gruppi di F-35, di cui uno da 22 velivoli per MMI e gli altri tre più leggeri per l'AMI siano più che sufficienti. E, giusto per puntualizzare, anche i numeri che stanno girando sugli EFA (100 aerei scarsi) mi convincono. Quello che importa è, con i soldi risparmiati, avere il carburante per gli aerei e le risorse per quei moltiplicatori di forza indispensabili ad una aeronautica (MPA, ecc..)

Non è da escludere che lo vogliano "trombare".... e, aggiungo, speriamo

Più che altro è che su un argomento così complesso ha poco senso fare il referendum. Lo schifo, come dice Lev, è il Parlamento che l'ha votata.