redDevil

Gianvito ha scritto: "gli inglesi hanno potuto aggiornare le “librerie” del Typhoon con i dati relativi alla traccia radar, infrarossa ed alle emissioni radar dei Su30" salve ragazzi volevo sapere aggiornando questo programma kon dati relativi a vari aeri ke vantaggio si potrebbe avere? e poi non si potrebbero trasportare da "aereo a aereo" tipo ke gli inglesi ce li passano kon un floppy?

Mosca: "Navi nel Mediterraneo e Atlantico Assicurare la nostra presenza negli Oceani" Vladimir Putin MOSCA - La marina militare russa inizierà ad effettuare sortite nell'Oceano Atlantico e nel Mediterraneo da oggi fino al 3 febbraio. La decisione fa parte di un programma volto a rafforzare la presenza delle forze navali russe negli Oceani, ha detto il ministro della Difesa Anatoly Serdiukov. "E' prevista una sortita nell'Atlantico nord-orientale e nel Mediterraneo" ha riferito Serdiukov al presidente Putin, riporta l'agenzia Itar-Tass. Serdiukov ha confermato che Mosca vuole tornare a "manifestare su base permanente la sua presenza in varie zone dei mari mondiali". L'obiettivo è "la garanzia di una presenza militare russa nelle acque internazionali e la creazione per le condizioni di una navigazione sicura per i battelli russi", ha precisato il ministro. Un gruppo di navi che include un incrociatore pesante portaerei, due antisommergibili e una grande nave cisterna ha lasciato oggi a mezzogiorno il porto di Severamorsk, nel nord della Russia europea. Il gruppo circumnavigherà il Vecchio continente fino al mar Mediterraneo, dove si riunirà con un gruppo di imbarcazioni militari della flotta del Mar Nero che comprende l'incrociatore missilistico 'Moskva' e la nave cisterna 'Ivan Bubnov'. In tutto, 11 navi, 46 aerei e dieci elicotteri sono coinvolti nelle manovre. "Sono in programma tre esercitazioni tattiche con fuoco a salve, 11 visite in porti di sei paesi, 71 giorni di navigazione e 12.000 miglia di percorso". Già l'estate scorsa il comandate della flotta del Mar Nero Vladimir Massorin aveva annunciato l'intenzione di riprendere la via del mar Mediterraneo. In luglio, Mosca ha ripreso i voli regolari dei suoi bombardieri strategici. E lo scoso mese la Duma ha approvato la sospensione del trattato sulle armi convenzionali, il Cfe, che limita il numero di armi pesanti dispiegate fra l'Atlantico e gli Urali. La moratoria entrerà in vigore il 12 dicembre. ke ne pensate?

salve ragazzi! volevo qualke info spero ke voi siate +aggiornati di me..innanzitutto volevo provare il concorso in ami quello vfp1 ho saputo ke il massimo grado che si raggiunge in un anno è aviere,che compiti avrei in qesto anno? e poi come faccio a continuare la carriera se ad esempio vorrei diventare ufficiale? kiaritemi un pò lie idee grazie

salve ragazzi non so se questo video è già presente...cmq ho guardato un pò in giro e non l'ho visto a sto puneto ve lo mando lo stesso fatemi sapere ke ne pensate

ragazzi non vorrei dire una fesseria ..ma so ke l'italia ha una grossa percentuale nella produzione dell f-35,ma producendo un simile aereo le nostre industrie non dovrebbero apprendere qualkosa sui progetti stealth??

certo ke la famiglia dei SU è un pezzo di storia hanno una grandissima agilita kose da airshow e ci credo ke ankora adesso aeri progettati negli anni 70' in un combattimento ravvicinato sn ankora temibili

Salve ragazzi! ..allora diciamo ke l' f-104 è un intercettore ottimo nel suo ruolo ma kon delle limitazioni,inanzitutto nelle prime versioni solo raramente era presente il sistema ECM di disturbo interno, l'RWR (allerta radar) e i distributori di chaff e flare(F-104S CB ) al contrario il viggen 37 era una versione specifica da caccia kon un avionica che kon tt il rispetto x lo spillone ... il Viggen è stato molto pubblicizzato per avere fin dalla prima versione, l'AJ 37, ben 600 kg di avionica . Sebbene questo valore sia uguale a quello del solo radar del Grumman F-14 Tomcat, esso è di tutto rispetto e questo la dice lunga kon funzioni ke l'f-104 se le sognava...però possiamo dire che nella nostra aeronautica lo spillone ha fatto storia..un carattere molto deciso ke non lascia trattare male(f-104 aveva i piani di coda a T caratteristica che contribuiva alle prestazioni in verticale ma che poteva portare l'aereo in superstallo..concludendo credo ke lo spillone in quanto ad accellerazione soprattutto in verticale, dovrebbe riuscire a far fuori il viggen prima di ingaggiare una vera e propia battaglia in cui credo un caccia come il viggen sia avvantaggiato anke alla possibilità di eseguire manovre più complesse e anke grazie kome detto all'avionica..cmq ripeto in uno scontro "frontale" in cui teoricamente possiamo sottovalutare un pò l'informatika e tirando sempre al massimo lo spillone ha buone possibilità(in fondo è sempre un mito)..in caccia credo ke il viggen va avanti...poi dipende dal pilota eh

Salve ragazzi! innanzitutto mi presento perché sn nuovo di questo forum ke cmq trovo molto interessante... Riguardo l'esercitazione...bhè le abbiamo prese non cè niente da dire..il mig è un avversario degno di merito a parte questo x il Typhoon possiamo dire ke ha ankora dei piccoli problemi iniziali kome kapita spesso kon l'introduzione di nuovi veivoli e poi c'è la konoscenza di un nuovo mezzo ankora non sfruttato al 100%, con questo non voglio cercare di trovare skuse ma di certo non si può dare la colpa ai soli piloti bisogna avere aeri moderni ma se poi nessuno addestra i piloti?? ciaoo