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tecniche di modellismo, dai primi passi ai metodi più avanzati
wingrove ha risposto a LC_Revenge nella discussione Modellismo
SI è VERO non ve l'ho detto perchè eravate talmente presi nelle spiegazioni che mi avete appassionato al modellismo statico!!! Deve essere una grande passione da coltivare sapientemente... non so se la mia pazienza reggerà a tanti pezzi in scatola, ma se il risultato risulterà comunque soddisfacente, perchè no? Grazie!!! -
tecniche di modellismo, dai primi passi ai metodi più avanzati
wingrove ha risposto a LC_Revenge nella discussione Modellismo
Grazie mille a tutti per i consigli ma non ho ancora capito una cosa, se sbaglio la verniciatura (cosa da voi definita molto probabile) oppure non mi piace, basta dipingerci sopra, oppure bisogna ricorrere a solventi o cose del genere e poi se voglio raggiungere, dopo qualche modellino s'intende, un livello maggiore di accuratezza dei dettagli, dovrei autocostruirmi qualcosa? (vedo che voi ci andate sotto alla grande) Grazie ancora! -
tecniche di modellismo, dai primi passi ai metodi più avanzati
wingrove ha risposto a LC_Revenge nella discussione Modellismo
Ariciao! volevo solamente precisare che mi interesserebbe il modellismo dinamico, ma non so a chi rivolgermi! Grazie ancora. Semplice curiosità in giro per il web: giovani ingenieri -
tecniche di modellismo, dai primi passi ai metodi più avanzati
wingrove ha risposto a LC_Revenge nella discussione Modellismo
Sin da piccolo che andavo a vedere le manifestazioni aeromodellistiche vivino casa ho sempre sognsto di costruire uno di quegli aerei jet, soprattutto le riproduzioni di caccia, e avendo pensato che il momento sia arrivato vorrei delle indicazioni. Secondo voi qual'è il miglior produttore di aeromodelli? migliore intendo per qualità, Quale aeromodello mi conviene comprare (lasciando stare il budget economico)? Che differenza c'è tra un modello in plastica e uno di resina? Grazie. -
Utilità dei bombardieri moderni
wingrove ha pubblicato una discussione in Bombardieri & Attacco al suolo
Vorrei chiedere a tutti voi del forum che siete disposti a filarmi, di spiegarmi l'utilità dei bombardieri moderni (si include anche il B-52) della serie: B1 B2 Quali missioni hanno svolto? Hanno utilità pratiche o sono solamente dispendi di denaro inutili? (es. mi pare che un B2 vada sui 2 miliardi di dollari) scusate la mia ignoranza...illuminatemi. Grazie uno che non sa a che servono i bombardieri -
Non vorrei rovinare la discussione e le vostre ipotesi: ma la possibile LHD della MMI di cui state parlando sarebbe il sogno più piccolo di una 30000t gemella della Cavour, che la marina voleva ma le finanze non ne permettono la costruzione?
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Grazie per i chiarimenti...
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Vi accontento subito!!! in risposta ai vostri dubbi ecco qua: F-104 modellone che vola!!! Guardate e sopratutto Ascoltate! http://rcuvideos.com/item/7J39H3XHGTXVTPM5[/url]
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Portaerei Cavour - discussione ufficiale
wingrove ha risposto a typhoon nella discussione Marina Militare
Bene così! adesso basterà raddoppiare il tonnellaggio, aumentare di 30 metri la lunghezza totale, allargare il ponte di altri 10 metri, quintuplicare gli aerei imbarcati, raddoppiare gli elicotteri e... ...avremo una MN cioè una Mini-Nimiz!!!! -
Anche se, a mio modesto parere , penso che il RAH66 sia stato costruito con l'intenzione principale di essere sol un osservatore sul campo di battaglia. In alcune simulazioni, è stato utilizzato come occhio e orecchio, delle forze armate sataunitensi (l'hanno fatto stealth e equipaggiato con un'evoluzione del radar dell'Ah64 che già di suo è perfetto) in grado di comunicare in tempo reale con truppe di terra, navali, aeree e con i centri comando simultaneamente. Come secondo scopo, quello di poter eventualmente attaccare e distruggere bersagli autonomamente e avere una maggiore percentuale di evacuazione dalla zona calda. Almeno questo è ciò che ho pensato, se siete in disaccordo...
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Avete mai giocato a GRAUND CONTROL 2? Si quel giochetto in terza persona ambientato nel futuro dove comandi truppe, aerei, e pezzi d'artigliera pesante, in giro per il terreno di gioco (pianure, boschi, coste, città). C'è un carro armato potentissimo simile all'm1 che però ha sui fianchi a protezione dei cingoli due lastre corazzate di metallo, che in funzione alternativa da protezione truppe, distende queste "ali" davanti a sè e fornisce un "cono d'ombra" ai proiettili in arrivo, di circa 9 metri di base. Ovviamente il carrarmato non può muoversi con le protezioni aperte, visto che si "posa" sul terreno con la pancia. Tutto abbinato a un bel cannone, simile all'm1. RICORDO CHE ARTIGLIERE HA DETTO DI FANTASTICARE!!!! i PUNTI DEBOLI DI UN CARRO STATICO SUL CAMPO DI BATTAGLIA SONO MIGLIAIA! e visto che nel gioco in quella posizione risulta invulnerabile, nella realtà dovrebbe avere una corazzatura talmente pesante che ci vorrebbe un motore dell'f104 per farlo muovere a 50Km/h!
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Nonostante tutto, navigando su internet, ho trovato un modo per consolarci: Che ve ne pare? non vola a mach 2 però è sempre una bella riproduzione.
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Be quoto i discorsi iniziali sulla riluttanza dell'italia di acquisire il nucleare (assolutamente inutile), ma gli ssn o ssbn sono lunghi sui 90m e oltre, es. Typoon, Los Angeles, Ohio e così via, ma in un mare semi chiuso come il Mediterraneo non molto profondo e neanche largo a sufficenza sarebbe come costringere un di 35 anni ad andare nella vaschetta per il bagno dei bambini di 18 mesi. Questi affari esprimono la loro massima efficienza in acque profonde, spaziose e prive di ostacoli dove esibire tutta la loro potenza balistica e non di cui dispongono. Tanto è vero che i sottomarini nucleari si trovano in francia (nelle basi sulla manica) e nel regno unito. Questi ultimi infatti utilizzano i loro trident soprattutto nel'atlantico e nella zona (di cui non ricordo il nome) tra l' islanda e la norvegia, dove è anche presente il SOSUS americano (che è una serie di idrofoni e boe sonar subacquee). Per questo penso che la marina abbia deciso di dare continuità alla tradizione sommergibilistica con l'acquisizione del Todaro e dello Scirè.
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Infatti la mia era un'affermazione (l'ariete è meglio del type 90)
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Sono molto confuso sui modelli mirage prodotti fino a questo momento, non è che qualcuno gentilmenete potrebbe darmi delle informazioni a proposito? Sarei soprattutto interessato al Mirage 2000 Ringraziamenti anticipati.
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In questo caso un Comanche farebbe davvero comodo (ma l'hanno fermato). Essendo invisibile ai radar potrebbe tener d'occhio la situazione ma ricordo che la conformazione del terreno gioca un aspetto fondamentale in un testa a testa e bisogna anche tener conto dei modelli con cui si fa l'esempio: Mettiamo un ch47 Chinook a 100 metri d'altezza con un f-16 che gli bucherella il portellone con qualche missile, chi vince? Penso che sia ovvio... Ma se invece del Chinook ci mettessimo un Ah64 a meno di 5 metri d'altezza, in un paesaggio rurale, magari nascosto dietro a qualche albero con il radar già sull'obbiettivo, mi piacerebbe vedere come finirebbe anche se amio avviso il jet avrebbe rimpianto di essere passato da quelle parti. Vorrei invece porvi un quesito: e se ci fosse un RAH 66 contro un F-35 VTOL in un ambiente simile al precedente cosa succederebbe? Sbizzarritevi!!! Vi ricordo che il RAH66 o Comanche è questo: ................................................................................ ..........................................................che bestia........................................................
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magra consolazione............
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ehmmmm............... no! penso che il C-1 Ariete sia molto meglio di un Type 90
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Nonostante la Charles de Gaulle sia la più grande portaerei d'europa (almeno credo) e che la marina francese può contare su rafale, Super etendard, mirage (che sono ormai un pò "di vecchia data") c'è da prendere in considerazione la marina Inglese. Adesso non vorrei aprire un nuovo discorso allontanandoci dal tema della discussione, però anche se anno molte portaelicotteri e portaerei leggere (a mio avviso dei mercantili con il ponte di lancio rialzato, senza offesa) hanno intenzione di: investire 5 miliardi di euro per due portaerei (Prince of Wales e Queen Elizabeth) che secondo i cantieri saranno pronte per il 20014 e 2016, molto somiglianti alle nimiz come disposizione dei settori e forma del ponte di volo, e di un tonnellaggio di 65.000t pari a poco più del doppio della nostra classe Cavour. E' vero che la Marina Italiana ha intenzione di ordinare una seconda portaerei leggera (30.000t)?
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A questo punto della conversazione penso, che possa essere un Galaxy c-5 , sono un pò perplesso per le l'attacco alare alla fusoliera, ma se aveva un tubo di pitot lungo un paio di metri sul muso, è lui! I colori sono quelli anche se ho trovato una foto in cui c'è ne uno color crema che è la fine del mondo! ah....è un cargo....
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15.10.2007: inizia l'era dell'Airbus A 380!
wingrove ha risposto a picpus nella discussione Aerei Civili
CARIIIIIIIIIIIIIINOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!! -
Scusate e di questo che ne dite? E si chiama Super Tucano...l'hanno filato solo i brasiliani a quanto mi risulta! Poveretti
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Sicuramente gli americani...non si sa quando però l'avrebbero vinta lo stesso. Con perdite molto più ingenti.