wingrove

ah ecco... in poche parole ve ne servireste solo per la loro utilità nei trasporti (in zone ultraprotette) ma in campo passeggeri me lo potete concedere che sono inutilizzabili?

C'è però da sottolineare che i russi danno più importanza alla vita militare e al suo equipaggiamento che a quella civile...di dati però se ne possono trovare basta andare sulla pagina dedicata di wiki en. tra i riferimenti. staremo a vedere col tempo....e speriamo in meglio (per noi ovviamente)

è bella resistente però...

perchè c'è ne siamo dimenticati???

Un F4U Corsair?

quello di blue: se è ad elica è uno spitfire Mk.XIV altrimenti se è jet è un'Attacker li ho sbagliati vero?

si ma sono bersagli facilissimi ma anche soggetti a parecchie schiagure (la loro vità operativa non è stata delle migliori) ma anche essendo supportati dalla tecnologia, mi pare ci siano dei nuovi prototipi più sicuri, sono sempre estremamente lenti, ingombranti, ed anti-aerodinamici.

quello che dice kentar può essere vero ma se fosse così mi preoccuperei ancora di più, perchè significa che i russi stanno tramando qualcosa. questo è l'unico schizzo attendibile (già postato) del fantomatico Pak-Fa che dovrebbe nascere dalla fusione di due dimostratori tecnologici ossia il su-47 ed il Mig-1.44. Nel progetto sono coinvolte le due case costruttrci ma anche India ed ultimamente Brasile. Entrambi i dimostratori hanno avuto un'esistenza relativamente breve ma per questo non credo siano da definirsi soldi sprecati. con tali dimostratori la russia è stata in grado di dimostrare di aver recuperato terreno nei confronti dell'occidente , in particolare USA, e se non c'è due senza tre, il Pak-Fa dovrebbe esistere sul serio anche perchè i 2 costruttori nazionali è da un pò che non sfornano qualcosa di nuovo e c'è forte domanda da parte di paesi come india o appunto brasile di equipaggiarsi di velivoli tecnologici ma anche economici e quest'opportunità non se la lasceranno scappare.

non credo che verrà mai utilizzato quello sky hook, e comunque sia continuerò a credere che i dirigibili sono solo dei pericolosissimi e lenti aggeggi che fluttuano nell'aere

solo uno spreco di soldi...i dirigibili vanno bene per fare la pubblicità alla goodyear negli stadi dell'NBA

ahhhhhhhh mi sa che ha ragione thunder, la gente là sotto è molto piccola e il b1 è altissimo! non c'ho fatto caso! chi è?

ah ecco, volevo dire! non è un italeri pietoso! cmq complimentoni! se i facessi vedere il mio ti suicideresti all'istante

non penso che siano installati su un b-52....condoglianze alle famiglie...il B-52 che è poi una macchina molto longeva, ha avuto alcuni problemi anche qualche mese fa, quando in decollo si è acceso un master alarm, quando a bordo c'erano testate nucleari in trasferimento, forunatamente il pilota ha riabbassato immediatamente il muso ed ha fatto evaquare d'urgenza il velivolo.

Ciao e Buona permanenza! ma quell'f-18 di che kit è? (italeri,hasegawa ecc...)

Auguroni!

V-22 Osprey per caso?

penso che sia un A-10 Thunderbolt

livello trenta???? usi dei codici???? perchè come cavolo hai fatto? non muori mai? che media hai? perchè io ce l'ho di mer*a?

si nell'alitalia non vine menzionato alcun a380 anche perchè le vere consegne del maxi airbus sono anche in ritardo....però sarebbe stato bello.....

anche i crisantemi possono andare

Scusate piccolo OT Quanto può essere veritiera quest'immagine?????

l'equipaggio medio di un B-52H è di 5 elementi, ma perchè la USCG non rilascia informazioni riguardo il loro stato di salute? speriamo che ci sia ancora qualcosa da fare

Di seguito vi posto le pagelle di Alessandro Brunetti di Eurosport pubblicate poco fa: Valentino Rossi, 10: capolavoro assoluto del Dottore che spezza il dominio di Stoner, vincitore degli ultimi 3 Gp e dominatore incontrastato nelle prove libere e nelle qualifiche americane, e scava un importante divario in ottica mondiale, soprattutto dal punto di vista psicologico. Il pilota della Yamaha ha mostrato i muscoli, confermando ancora una volta di essere il numero uno nel duello 'corpo a corpo' nonostante Stoner fosse più veloce di lui. Prima vittoria a Laguna Seca, un mix di tecnica e tenacia, che hanno indotto l'australiano all'errore. Da fantascienza i due sorpassi al terzo giro (al cavatappi quando mette le ruote sulla sabbia) e al 23°, quando ripassa Stoner con una magia all'esterno. Andrea Dovizioso, 9: fantastico anche lui, di più certo non gli si poteva chiedere. Ottima partenza e gara vissuta all'attacco. I due davanti erano obiettivamente imprendibile anche per il 'Beep Beep' dei cartoni, mentre Vermeulen aveva il vantaggio di montare gomme Bridgestone. Dovi si è tolto la soddisfazione, e che soddisfazione, di piazzarsi davanti a Hayden, padrone di casa e in sella a una Honda ufficiale ma gommata sempre Michelin, coma il bolide cliente del pilota di Forlì. Chris Vermeulen, 7,5: dimostra di saperci fare anche senza l'amica pioggia, sfrutta al meglio le sue qualità e il potenziale delle Bridgestone e regala un altro podio alla Suzuki dopo quello conquistato settimana scorsa in Germania. Casey Stoner, 6: dopo tre vittorie consecutive, in cui aveva dettato legge, si deve arrendere a Rossi. Spiace dargli un voto così basso ma il campione australiano ha mostrato di pagare troppo sotto l'aspetto psicologico contro un Dottore indiavolato. Non merita l'insufficienza solo per lo spettacolo che regala a tutti gli appassionati, e non, nei primi 23 giri prima del lungo che comunque non gli nega il secondo posto (bravo e tenace nel rialzare subito la sua Ducati). Più che i 5 punti persi nei confronti di Rossi, in ottica Mondiale potrebbe pagare dal punto di vista psicologico vista la 'cura poco amichevole' prescrittagli dal Dottore. Voto basso anche per la polemica, sicuramente dettata dalla delusione e dalla tensione post-gara, a fine corsa. Nicky Hayden, 5: le Michelin non lo aiutano, vero, ma Kentucky Kid sull'amata Laguna Seca sembra un pesce fuor d'acqua. Non riesce a tenere il ritmo di Vermeulen, ma l'australiano montava Bridgestone, e perde il duello con Dovizioso che montava le sue stesse gomme ma correva con la moto satellite. Chissà cosa ne penseranno in Honda....? Loris Capirossi, 5: non al meglio dal punto di vista fisico fa quello che può chiudendo quindicesimo. La pausa estiva gli servirà per ricaricarsi sia dal punto di vista fisico che psicologico. Alex de Angelis, 5: come Capirossi corre non in perfetta forma fisica, con un 'ditone' della mano gonfio come un cocomero che ovviamente ne limitano le prestazioni. Marco Melandri, 4: nei turni di qualifica e nell'ultimo warm up sembra poter togliersi qualche soddisfazione nel weekend americano. Poi, però, nelle qualifiche e in gara si scioglie, come gli è successo sempre quest'anno, come neve al sole. Dopo una buona rimonta, che lo aveva portato fino all'undicesima posizione, vanifica tutto con un dritto. Chiude sedicesimo. Non è proprio il suo anno. Colin Edwards, 3: ci si aspettava molto ma molto di più da lui che, come Hayden, correva in casa. Invece Colin paga la gommatura Michelin e conclude tra gli ultimi a più di un minuto dai due di testa. Jorge Lorenzo, sv: poche curve e finisce di nuovo nella ghiaia, nuovamente dopo uno spettacolare ma bruttissimo volo che gli procura un nuovo terribile infortunio. Ora avrà un mese per riprendersi ma difficilmente in questa stagione rivedremo lo splendido pilota ammirato nelle prime gare, quello che sembrava poter lottare con i migliori anche per il Mondiale nonostante fosse un debuttante in MotoGp. Bisognerà vedere come si riprenderà, non solo dal punto di vista fisico ma soprattutto da quello psicologico Non trovate che ci sia qualche somiglianza??? non è che ci copiano pure le pagelle adesso???? :rotfl: a parte gli scherzi.....qual'è la migliore??? DItemelo per favore!!!! (ricordate che io sono un privato e non un giornalista)

però essendo un pò più realisti...(corna) quante probabilità ci siano che l'equipaggio si sia salvato? esistono procedure per uscire da una roccaforte del genere quando si è in pericolo e soprattutto in volo??? mi aggiungo anch'io alla speranza di trovarli tutti salvi....

sembra che sia stato già designato come addestratore basico dall'aeronautica saudita, in coppia con l'M-346 nel ruolo di addestratore avanzato. qualche mese fà avevo chiesto se l'M311 potesse andar bene come sostituto della Pan, piccolo, (a quanto pare agile) e sempre di ottima fattura. Per me sarebbe una buona idea anche perchè visivamente non è malvagio, ma mi ahanno silurato riguardo alla pessima avionica in confronto all'M 346..