wingrove

va be nel frattempo visto che ho indovinato pongo la domanda... "Qual'è l'ultimo aereo che venne denominato come Wild Weasel???" (sigla che è stata abbandonata a favore dell'attuale SEAD)

Ti farei vedere la foto di una del 4°.......però mica sono brutte le primine...ma è meglio che non andiamo ad importunare le gentil donzelle...(gentili mica tanto visto che una volta in mezzo al corridoio si è sentito uno "schaff" di una sardella potentissima! La plastica facciale però siamo riusciti ad evitarla a quel poveraccio )

ah ecco altra domanda...ogni nobil pilota custodisce mooolto gelosamente il suo numero e ci si identifica alla perfezione tu come lo hai scelto? ne ho vista dal vivo una caduta devastante a Monza nella 1a di Lesmo, è stata solo una scivolata con un inghiaiamento piuttosto violento, ma quel rumore di carena sull'asfalto non me lo dimenticherò mai...

Credo di si tuccio

ehhh addirittura! io non mi ricordo di averli mai sentiti in quella occasione...però forse l'anno scorso mi ricordo che sentivo un aero in avvicinamento e ad un certo punto mi tremarono i vetri della camera...uhhhh mi è piaciuto tantoooooo!

posso dire la mia? ...........ma anche NO!

Vought F-8 Crusader???

c'è qualcuno che mi sa dire se una (antica) konica (quando ancora non si univa con la minolta) reflex con un obbiettivo in cristallo di roccia è valida per fare buone foto di airshow (statiche s'intende)

deve essere stato fantastico mi sarebbe piaciuto andare in minimoto ma sai la situazione economica non permette di fare chissà quali investimenti sopratutto se non ripagati da discreti risultati quasi immediati

Ciao e Benvenuto!

posso immaginare Hai corso sul serio? in quale categoria? da professionista o da amatore? Grazie dei complimenti!

Che bello oggi ripasso delle disequazioni frazionarieeeee non sapete che divertimentooooo

Vedo la solita solfa: spettacolo zero. Ossia sarà tutto come adesso. Solo che i distacchi saranno nell'ordine dei decimi e non più dei secondi. Bisognerebbe togliere il TC (traction control) e la mappatura regolabile ad ogni curva per rivedere quegli splendidi traversi alla 500 o primo anno della 1000. Il freno posteriore? può andare bene per gli inserimenti in curva o correggere la traiettoria anche in punto di corda ma io sinceramente mi preoccuperei di togliere una o due maglie alla catena per diminuire l'interasse e procurarmi un'ottima sospensione posteriore (a gas). Dici a me? io ho solo 16 anni ...ma MAGARI andare in giro in quel santuario del motociclismo sarebbe il top. quest'anno devo ancora fare la patente per il 125 ma poi l'estate cercherò di convincere mia sorella a prestarmi il 600 per un giretto al Santa Monica...

no no kawasaki assicurata per macho nel 2009. cmq gabu c'è un pò di differenza tra uno scooter e un prototipo da 200 cv con gomme rain e mescola da gara, credo che ci riusciresti anche tu

ice-man scommetto che uno di questi giorni ti ci accampi.... 7.20 chupa! Noterai che sono tornato sano di mente

a chi lo dici

Intruder, guarda io personalmente non posso obbligarti a rimanere. Tuttavia provo un ultimo e disperato tentativo. Il mondo è vario (per fortuna) ma essendo vario è pieno di insidie (e questo lo do per certo che tu lo sappia da quasi il triplo dei miei anni) ed è pur sempre vero che nessuno ci obbliga ad affrontarle quando c'è la possibilità di aggirarle senza perderci troppo tempo al seguito. Sorvolando le "ingiustizie" e le varie supposizioni, tutti i forumisti che hanno scritto qui sopra, prima di me (compreso tu) sono molte di quelle persone che stimo di più e da cui ho cercato di prendere spunto per ambientarmi meglio e crearmi un'idea più o meno chiara di tutte le situazioni che abbiamo affrontato insieme, e non vorrei che proprio una di queste verrebbe a mancare. Ti invito solo ad un ripensamento (se credi che ne valga ancora la pena) di ciò che hai scritto. Se sarà possibile riaverti "in prima linea" ne sarei più che felice, ma siccome credo che tu sia una persona che difficilmente torni sui propri passi e decisioni ti posso solo salutare ed augurare il meglio. Ciao!

IL PAGELLONE GP Indianapolis Motor Speedway 2008 Rossi: voto 10+ Non solo per i suoi wudi aia questo è certo. Incontenibile ad indy scatta male al via per poi ritrovarsi a + 6 secondi davanti a Kentuky Kid risvegliatosi come d'incanto nell'Indiana. Rossi spazza con folate di giri ancora più veloci dell'uragano Ike tutta la concorrenza e dividendo le acque al passaggio del suo gommone vede interrotta la sua super gara venendogli negata la possibilità a 7 giri dal termine la parata alla Blue Angels sulla leggendaria junkyard. Spaziale. Hayden: voto 9 Ad Indy torna a brillare quella supernova che nel 2006 aveva fatto faville ma che nelle ultime stagioni figurava come una nana bianca prossima alla metamorfosi in buco nero. Scattato benissimo al via si porta in testa dove fino al 20 giro nessuno riesce a scollarlo, neppure l'umido sull'asfalto che fa slittare il suo gommone posteriore ridotto a brandelli dopo i continui addentamenti di un certo The Doctor in versione Guido. Termina secondo grazie all'arrivo della bandiera rossa che blocca uno Jorge incarognito pronto ad infilare l'American Boy. Stellare. Lorenzo: voto 9 Finita l'era delle paure e dei suoi formidabili esperimenti sulla qualità dell'asfalto di 3 circuiti del motomondiale (esperimento affidatogli dalla stessa Dorna), xfuera torna a far paura anche sul bagnato arrivando addirittura a cannoneggiare il povero hayden in mezzo alla tempesta tropicale di Indy. Lorenzo in versione corazzata Bismark sfida le onde e la pioggia riuscendo a conquistare una terza posizione che sa di rivincita. Motosilurante. Dovizioso: voto 8.5 Splendida come al solito la sua prestazione, non valorizzata dalla moto ultra centenaria che si ritrova. Nonostante tutto si inventa un acuto da paura nei primi 5 giri che fa sperare alla michelin di non dover chiudere bottega. Ispirato. Stoner: voto 7 Di più. Ci voleva molto di più per arginare l'inondazione che sta spazzando il suo sogno mondiale e che sembra sempre più svanito. Contenti i meccanici che almeno questa volta non faranno le ore piccole per rimettere in sesto il bombardone all'uranio sviluppato a Borgo Panigale. Fradicio. Spies: voto 8 Zitto zitto, il pilotino della AMA Superbike si prende una bella soddisfazione terminando sesto davanti al suo pubblico e suggerendo implicitamente ma con forza un piccolo cambio generazionale tra le fila suzuki. Furbetto. Pedrosa: voto -100 Il camomillo stavolta è proprio addormentato, sarà per la pioggia, sarà per le bridgestone nuove di pacca, ma rimane relegato in fondo al gruppo dei migliori, facendo anche una magra figura anche con tutti i meccanici honda e bridgestone che dopo un frignare così potente da attaccarsi ai carrellini degli attrezzi per non volare via hanno accontentato lo spagnolo tascabile in una azzardata scelta nel finale di stagione. Uccellato.

Indovina chi c'è dopo lo stretto di Bering...

veramente sono gli F-18 della Canadian Air Force :blink:

del Primo Lord del Mare

Domanda molto di moda nei forum: Avete presente le scatole nere? perchè visto che sono indistruttibili non ci fanno tutto l'aereo? non ci vuole mica tanto a capirlo! :asd: ok ok scherzavo!!!! ecco quella seria... In che Aeronautica militare e su quale velivolo viene utilizzato un falso cockpit nella parte inferiore del muso per rendere più difficile il riconoscimento dell'assetto di volo da parte dei nemici?

pignolo....era solo per cambiare la struttura della frase una volta tanto....

in pratica l'astutissimo e collaudatissimo super capo della super scuola sommergibili inglese...è con lui che se non sbaglio vengono mandati in un " viaggio esperienza " i migliori del corso per sommergibilisti...

se devi giocare alla super potenza sono d'accordo con vorthex