wingrove

diciamo che per ogni stealth russo di cui si parla, si rifanno sempre al solito design ibrido F-22 / MiG 1.44

sinceramente c'è qualcosa anche in wiki in italiano (le ho scritte io) ma il russo non lo parlo, gli inglesi in genere sono troppo dispersivi nelle schede...se c'è una buon anima che amplia quella voce... comunque: il T 50 è il Pak-Fa il T-50 Golden Eagle è l'addestratore coreano.

io avevo in mente M346 Kestrel (Gheppio) ma come sapete non sono riuscito ad immetterlo.... P.S. 2 giorni dopo ho scoperto che era uno dei nomi in concorso per l'F-35 e che attualmente è in uso per identificare gli US-101...che sfiga...

29 typhoon Tranche 1 più 1 Typhoon Tranche 2 al 4° stormo (al 25 novembre 2008)

e quindi ci va lui sul m346!

...comincio a non invidiarti proprio per niente Tuccio...

Si cominciano ad intravedere i frutti finalment...ora basta aspettare che maturino

rivoluzionerebbe la vita di molte persone come d'altronde quegli occhiali collegati ad un elettrodo sul nervo ottico che fanno visualizzare l'immagine al paziente...è strepitoso.

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :pianto: :pianto: cavolooooo me ne sono dimenticato del concorso!!!!!!!!! ed è finito ieriiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!11 io che avevo un nome D'IMPATTO!!!!!!!!! noooooooooooooooooooooooooooo mi sono posato....

a dir la verità manninger è stato bravo, solo che il pallone di muntari l'avrebbe preso se non si fosse messo a protesare per un fuorigioco inesistente.

Mark webber è stato operato con successo dopo esser stato investito da un fuoristrada mentre gareggiava in bicicletta, in australia, durante la penultima delle prove del campionato sportivo "degli amici di mark" (tipo una specie di pentatlon moderno) organizzato da lui ed i cui fondi saranno devoluti in beneficienza.

e sì...ma contro il magico milan

In quel "milione rossonero" ci sono anch'io vai che manninger stasera mi diventa Higuita...forza gobbi! (solo per 'sta volta)

1) T-6 Texan 2) G-91 3) G-91 y (ricognitore, ha la fotocamera sul naso) 4)T-33 5) Republic F-84F Thunderstreak (ma ho qualche dubbio) 6)l'hanno già detto 8) PD.166 (ha l'ala a gabbiano rovesciata)

grazie magno, capito!

mi è stata di grande aiuto la tua supercazzola little bird...

Quindi alla notizia dell'ATD-X giapponese sei andato vicino all'infarto?

Domandona: (non c'entra molto però) gli elettroni ruotano attorno al nucleo dell'atomo, come sapete, su orbite ellittiche più che circolari. L'orbitale, cioè la regione dello spazio in cui può trovarsi un elettrone, raggiunge la densità massima vicino al nucleo (c'è il 90% di probabilità che l'elettrone passi di li) ma c'è pur sempre la probabilità (anche se piccolissima) che l'elettrone si possa spingere a distanze quasi infinite dal nucleo. In pratica è come se un elettrone di un nostro atomo che compone un tessuto di un nostro organo si trovi per pochi istanti a passare vicino alla luna. Ma come è possibile? il nucleo ha la forza d ritrascinarselo fino a se da distanze (per lui) gigantesche? e l'elettrone non verrebbe attratto da qualche altro nucleo? oppure quando il libro dice "distanze quasi infinite" parla di distanze rapportate alla grandezza del nucleo? quindi considera distanze nell'ordine di cm, dm, m?

Grazie a tutti! ^^

Auguriii!!! :compleanno:

direi che fa assolutamente schifo...se ecclestone voleva far diventare la F1 una specie di indycar poteva dirlo subito, poi ogni giorno se ne esce con trovate risoluzionarie, tipo il motore unico, le medaglie un nuovo sistema punteggi...bernie un giorno o l'altro rimarrai col culo per terra.

Ciao a tutti mi chiamo Lorenzo, ho 16 anni, ho la passsione per gli aerei e per tutto ciò che ha un motore e bazzico qui dentro da 1 anno... Avete sicuramente capito che io la presentazione non l'ho mai fatta, perchè sono partito subito alla carica nelle discussioni ma mi sono ripromesso di farlo un giorno, o meglio, un anno dopo. Grazie a tutti per avermi sopportato e per avermi inculcato bene bene nel testone tutta la cultura aeronautica e non di cui eravate e siete (e spero sarete) in possesso. Grazie ancora saluti!

Il tomcat ha avuto una vita di 32 anni, 30 dei quali passati in piena operatività sui ponti delle portaerei. L'hornet ha "solo" 25 anni mentre il super hornet 9, essendo in servizio dal 1999. Quindi dovremo vedere ancora per un bel pò quel simpaticissimo macinino! w F-18

Scusate, ma se compriamo gli f-35 che sono monoposto, e mandiamo in pensione i tornado, e di eurofighter biposto ne compriamo una dozzina e gli amx-t li mandiamo a casa...i navigatori che fine fanno?

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