Barone

mi dispiace solo non aver fatto foto agli interni... qui ho superato me stesso.. al prossimo mig 21 le faccio..

si, ho mascherato solo la parte inferiore dove la demarcazione dei colori è netta , i dielettrici e la zona di scarico.

Passeggiando tra le scatole al negozio di modellismo è stato tipo un colpo di fulmine , un Super Hornet con teschio e tibie piantato in mezzo alle derive nere.. ad un prezzo folle per la scala 1:72 comunque non ho saputo resistere , se poi ci mettiamo anche un set di fotoincisioni precolorate per il cockpit...alè.. La scomposizione del muso è al limite della malattia mentale (oltre questo limite c'è arrivata l' Academy sempre con l'F18) la scomposizione delle prese d'aria ti porta a stuccare in punti quasi impossibili da raggiungere.. ...se in più ci metto anche la mia vena masochistica di complicare le cose semplici.. ecco il risultato..: i vani carrello sono stati abondantemente riempiti di fili di rame e stagno e un po' di plasticard.. i sedili sono in metallo di marca ignota con l'aggiunta delle precolorate.. ho riprodotto con un po di stucco il rivestimento delle bombe.. ..con i soliti fili di rame e delle fotoincisioni avanzate ho un po' dettagliato in canopy , dopo aver eliminato la simpatica riga in mezzo... e per ora è tutto..

in 21 giorni ho fatto questo e un re2000 italeri + un po' di un F18 hasegawa (ero in ferie)..

L'ho costruito durante le ferie in agosto , tutti i dettagli sono autocostruiti , sedile compreso. non ho potuto far foto durante il montaggio (e un po' mi dispiace , pur non avendo usato niente di nuovo mi è venuto fuori in miglior Mig della collezzone) comunque eccolo:

finito! e finalmente fotografato!

è lungo la metà del blinder in 1:72!! ed è +o- largo uguale! Lunghezza 0.58 m. apertura alare 0.32 m

Ops.. Scunzamnestra = scondisciminestra = ideologicamente una persona dedita a separare (in un primo piatto servito e già condito) la pasta dal condimento. Il milliput si lavora benissimo con l'alcool.

...non per fare lo scunzamnestra , ma il milliput si scioglie in alcool meglio che in acqua..

giusto l'aerofreno in posizione chiusa , gli hornet a terra o incatenati sul ponte raramente lo tengono aperto , al contrario lasonda di rifornimento in parechie foto l'ho vista estratta o semiestratta..

è capitato anche a me su un g91y ...l'ho cestinato , da allora o il trasparente lo diluisco solo con lo specifico diluente o uso la future (o chi per essa) che non dà questi problemi.

Esattamente.. ma non l'ho ancora finito , diciamo che lo sto facendo ...piano piano Guarda , hai pienamente ragione. Il 26 di queso mese faccio il mio primo torneo di pool a padova , fino ad allora , credo , non riuscirò a far niente , la settimana dopo probabilmente posterò il mini wip sulle prove di colore dell F18.. e a seguire inizio il mostro. si , avevo pensato al Backfire M3 Italeri ma è una rogna da grattare , più probabilmente sara un TU-22 Blinder... sempre italeri , diciamo in percentuale 30 Vs 70 %.. niente bear..

a.. @nemesis92: Barone basta e avanza , col Mr. davanti mi sembra una marca di igenizzanti per WC..

Beh ecco , il mese di agosto mi avevano chiuso (per ferie) la sala biliardi e non avendo niente da fare mi son costruito un Mig 21 SMT fujimi (il + bel mig 21 che ho mai fatto) un re 2000 italeri in 5 giorni , e l'ultima settimana ho iniziato questo maledetto F18 (attratto dal teschio piantato sulle derive) avevo già in casa le precolorate eduard e i rimasugli di altri set per l'f18 e con l'idea di montarlo da scatola mi ci son messo... poi ho segato flap , slat , semiali , xchè son masochista.. domenica ho iniziato a colorarlo ma è più per testare esperimenti sull'invecchiamento di aerei in mare...(per far in seguito un SU33)..non ho fatto foto.. le farò a modello finito.. ho talmente poco tempo che o faccio foto o faccio il modello... ma il prossimo aereo vi prometto un Wip.. mi limito a dire che il modello in questione sarà N.M. , ovviamente russo , e di dimensioni (confrontato con i miei parametri dimensionali standard) mastodontiche.. a voi indovinare il velivolo..

il dettaglio superficiale della zona "abitacolo , carrello anteriore , radome" è a dir poco stupendo , peccato che una scomposizione in 5 pezzi renda al limite delle umane cpacità il corretto allineamento dei pezzi , portando a carteggiare abbastanza pesantemente le giunture che per l'appunto sono in zone piene di fini dettagli che andranno persi , in zone ovviamente visibilissime. ...la scomposizione per le prese d'aria stesso discorso. (sto finalmente finendo un F18 F hasegawa per cui valgono gli stessi ragionamenti con somma incazzatura xchè quando spendi quasi 40 euri ti aspetti qualcosa di meglio...molto meglio..) è l'ultimo hase che prendo. ora li odio definitivamente. ....poi per rimanere in tema di modelli e marche ...il 2 Backfire Trumpeter in 1:72... roba da far venire le lacrime agli occhi dal tanto son belli...(però zio pork 98 euri sono un salasso) Menzione di FIDUCIA all'Italeri per il "lifting" al SM 81 (ex supermodel) veramente bello +o- la qualità del re 2000 da poco sfornato.. BRAVI! ...e sss... che non lo sappia nessuno ... per gli amanti del '72 l'anno prossimo ----G91---- (ex revell stupendi)...uuuu

il rischio c'è sempre , ma le lime da unghie aiutano molto a evitar brutte sorprese.. ...per la cronaca l'hasegawa quella maledetta linea in mezzo al trasparente la ripropone anche nel F18 F 1:72...simpatici proprio..

e si , purtroppo a far le foto sono triste come il bollito...

o beh , non fa niente , anzi lo preferisco! comunque scalette a parte credo lo finirò stasera.

-la parte terminale della "punta" (un cunzino di rame Ø0.3 mm lungo 3 mm) -il cono di scarico -i 2 trasparenti -i 2 lanciarazzi -alri pezzettini piccoli -qualche scrostatura quà e la .... e la cosa + noiosa costruirmi le scalette di accesso ... odio saldare.. con sti caldi poi..

il bulgaro prossimo alla fine! oramai mancano solo pochi dettagli...

hai montato la pinna ventrale al contrario..

Bulgaro.

stasera inizio coi lavaggi ad olio e con un po' di fortuna prima delle ferie lo finirò! ..finalmente...

ed eccolo dopo una leggera inzozzata.. :-) stasera altra mano di lucido e poi lavaggi ad olio. con un po di future e poi il dry brush il silvering sulle decal è stato drasticamente ridotto...x fortuna! :-D

è un modello fujimi...non hai bisogno di buona fortuna..e forse nemmeno di stucco.. comunque , buon lavoro..