Barone

lo spitfire in 1:72 in particolare dell'italeri non lo consiglierei neanche al mio peggior nemico... per iniziare... qualsiasi aereo che ti prenda bene...lo assembli e poi via via , kit dopo kit , accumulerai esperienza e realizzerai modelli sempre migliori... poi per qualsiasi consiglio sul da farsi basta che lo chiedi qua sul forum e avrai tutte le risposte che cerchi...

ancora non lo so , ti spiego... ho comprato il modello Revell 1:72 (fantastico) set di dettaglio aires per abitacolo , set di dettaglio aires per vani carrelli ed ali airwaves con flap e slat estesi...... lo farò con la livrea grigio/verde ... le decal ... ho in casa delle decal x il tornado ids di un vecchio kit italeri relative al 6° stormo ma il gruppo di volo a cui fan riferimento proprio non l'ho in mente..

il tornado ids del 6° stormo è in programma per il prossimo anno , il topone ? se intendi l'amx....li è un bel casino , è reperibile solo in resina e io con la resina non vado molto d'accordo...

beh il tipo di lavoro che faccio mi aiuta , ma non in quel senso li...mi da la possibilità di avere l'accesso a internet gratis per 8 ore al giorno.. ...e un po di dimestichezza con autocad per mettete in scala i disegni.. si dai un po aiuta.. non mi arrabbio , anzi mi fa enormemente piacere essere di aiuto con le mie creazioni... sembrerà una cazzata ma quella recinzione fa il disastro a fianco del modello...incrementa il realismo almeno del 50%..

io convivo , lei si alza alle 6 del mattino e va a letto alle 9 di sera... ---è la mia fortuna---

si si , tutta la basetta è autocostruita compresa recinzione e filo spinato... i montanti della recinzione sono fili di rame Ø 1,5 mm i controventi sempre filo di rame di diametro minore , la rete è .... hai presente le bomboniere che danno alle -cresime,comunioni,matrimoni,battesimi- si proprio con quella rete li. Il filo spinato è un filo di reme sottile con attaccati tanti pezzettini di filo dello stesso diametro curvati a U... un lavoro da mal di testa ...ma la mania di onnipotenza mi ha colto una sera di agosto dall 1:00 alle 4:00 ... comunque non sono un professionista , cioè di mestiere faccio il geometra...poi ho l'hobby del modellismo che dopo 15 anni di inattività + totale ed assoluta , si è pesantemente ripresentato a novembre dell anno scorso ... in un anno ho sfornato: tutti "italiani" e tutti in 1:72 F16 -vedi sopra- mb 339 tornado ecr -vedi topic- f 104 s fiat g 55 re 2001 ju 87 spitfire mk 9 mc 202 -non ho fatto foto xchè lo rifarò- iniziato a novembre 2006 e ancora in corso Mig 23 in 1:48

Il kit è hasegawa (F16 A Plus) in 1:72 Ho aggiunto le fotoincisioni eduard per l'abitacolo , ho autocostruito le antenne sul muso e sotto la presa d'aria e i rigonfiamenti alla base della deriva... Decal Italian kit. e infine una vista dall alto a... dimenticavo la parte fissa del tettuccio è stata termoformata ...l'originale era crepato...

Per attaccare i trasparenti la colla vinilica va benissimo tanto che si possono togliere le sbavature della colla (ancora fresca) con un pennello bagnato in acqua , puoi usare anche l'attak ma devi prima pulire con alcool il trasparente nella parte interna ( i vapori del cianoacrilato tendono a reagire a contatto con i grassi lasciati dalle impronte digitali formando una fastidiosa patina bianca) Per la colorazione del tettuccio esternamente in genere segue l'andamento della mimetica , internamente del colore di base dell abitacolo. per quando colorarlo dipende da come vuoi rappresentarlo , se il tettuccio è chiuso lo mascheri , lo attacchi all aereo , lo stucchi eventualmente se lascia fessure troppo evidenti e lo colori con tutto l'aereo. se lo vuoi lasciare alzato lo puoi anche trattare a parte prima, contemporaneamente o dopo la verniciatura dell' aereo...

una volta giocavo a biliardo...ora modellini...unico hobby... 2-3 ore al giorno in genere dalle 21-22 in poi.. e tanta pazienza...

si che sono in vendita http://www.misterkit.com/catalog/product_i...oducts_id=25513 per la scala 1:72

Partiamo dai vantaggi di un trasparente termoformato: 1) Risulta più sottile quindi ha una miglior resa in termini di proporzione con in resto del modello 2) è più trasparente e valorizza ore e ore di superdettagli di interni... Il materiale usato per termoformare un trasparente è un foglio di plastica trasparente di 0,5 mm di spessore occhio a usarne di spessori inferiori xchè col calore si bucano o nel momento della termoformazione (momento in cui si assottigliano) si rompono o diventano troppo sottili e inutilizzabili. Gli svantaggi: 1) è una gran rottura di palle ! 2) devi ricostruirti i dettagli interni ed esterni del tettuccio e non è semplice subito... 3) sono poco resistenti a causa del decimillimetrico spessore e bisogna usare molta molta cautela nel maneggiarli 4) se ottieni un risultato poco soddisfacente devi rifare altri termoformati...e si ritorna al punto 1 a dimenticavo , quando sei al punto 1 è gia troppo tardi per tornare indietro e riutilizzare il trasparente del kit. consiglio: farlo solo se si è obbligati o il modello è venuto così bene da valerne la pena. Esistono anche macchine del vuoto che facilitano il tutto automatizzandolo ma solo se uno ha voglia di spendere 350-400 euri...(che non sono pochi)

no , nessuna alchimia , è una "cera" protettiva per pavimenti , sa si può usare un po per tutto , in italia la puoi trovare a M.B.L. Modellismo a 2,50 euri a boccettino o su ebay ma per 5 euro di prodotto ti chiedono 25 euri di trasporto... (dagli usa) per gli acrilici trasparenti , io li diluisco al 50% e avendo un aerografo ad azione singola faccio passate veloci a 10-12 cm di distanza +o- fino ad ottenere una copertura costante dell'area interessata senza gocciolamenti... la future mi arriverà tra qualche giorno insieme ad un prodotto simile ma inglese ... poi le provo e vi so dire...

Per mascherare i trasparenti puoi tranquillamente ricoprirli di nastro adesivo tamiya o banale nastro da carrozzaio e tagliare con una lama l'eccesso , o se nel caso di aerei con trasparenti un po complicati munirsi di righello e ritagliare piccole srtiscioline di nastro adesivo e procedere pian piano alla mascheratura pezzo per pezzo... per colorare i trasparenti puoi usare i vari colori acrilici o tamiya o gunze (clear red , clear green , clear blu , clear yellow o smoke ) ma occhio al dosaggio e solo aerografo !

ed ecco le altre...

Premetto che questo mig è il primo lavoro in assoluto in cui mi spingo ad un tale livello di dettaglio e autocostruzione di particolari , ho commesso alcune imprecisioni dovute purtroppo al limite delle mie attuali capacità modellistiche , ho cercato di riprodurre l'abitacolo il più fedelmente possibile all originale consultando decine di foto (purtroppo le foto erano un mix di versioni S-MF-ML ) da li le mie paratie laterali sono fedeli alla variante MF mentre il quadro comandi frontale è più vicino alla versione precedente all MF. 2a imperfezione il complesso sistema di cinture del sedile eiettabile , ho tantissime foto della struttura ma nessuna relativa alla parte imbottita...son riuscito a trovare uno schema solo a seggiolino finito...pannellature sul lato sinistro tra la presa d'aria e il cono del radar relative alla variante ML... prese d'aria secondarie del kit da tappare e ricreare avanzandole di circa 1 cm... Per quanto riguarda il colore degli interni mi sono basato sulle foto in mio possesso ho usato un acrilico della Tamiya al prossimo post intrigo le nuove foto , il colore usato per gli interni è l' X14 Sky Blue Tamiya Ecco un po' di avanzamento del lavoro , ho completato tutte le incizioni e le rivettature , ho aggiunto qualche particolare fotoinciso , ricostruito il blocco dell HUD , simulato l'interno dei vani aerofreni con lamierino di rame inciso , e autocostruito gli aerofreni con lamierino di rame e plasticard , dettagliato l'interno del tettuccio , autocostruito i piloni per i missili ....e assemblato i missili...non quelli da scatola ma son ricorso alle fotoincisioni eduard (eduard che fornisce le alette e qualche dettaglio...il cilindro l'ho ricavato dallo spure riducendolo con carta abrasiva , sudore e una buona dose di imprecazioni alla sezione desiderata... ..e ora via con le foto..

il sedile è facilmente reperibile in resina ad un prezzo di 2-3 euri ma preso da una malsana mania di onnipotenza foto alla mano ho optato per la ricostruzione sfruttando il solo poggiatesta originale del kit.. Dopo un mezzo esaurimento nervoso son passato alle ali e ai piani di coda , eliminando lo scarso dettaglio superficiale in rilievo e incidendo pannellature e rivettature...stessa sorte riservata alla fusoliera attualmente ancora in fase di dettaglio.. intanto ho migliorato un po' i carrelli ...il mostro sta lentamente prendendo forma...

Ecco un lavoro che ha messo a dura prova la mia pazienza... Il kit di partenza è Italeri in scala 1:48 (è il vecchio stampo della ESCI riproposto con nuove decal)... l'unico lato positivo del kit è il rispetto delle proporzioni del velivolo fatta eccezzione per la deriva un po sottomisura...difetto rimediabile con l'ausilio del set di dettaglio della Kazan Model , che sfortunatamente non riesco a reperire... o modificando la deriva con una buona dose di plasticard , stucco , sudore e pazienza... io ho preferito usare quella stampata del kit.. La Eduard però ci facilita la vita con ben 4 set in fotoincisione dedicati a : dettaglio esterno , interno , motore e armamento. Ora, il dettaglio interno dell abitacolo e dei vani carrelli è a dir poco imbarazzante. L'abitacolo è stato interamente ricostruito sedile compreso , stessa sorte al pozzetto del carrello anteriore , per i pozzetti dei carrelli principali sono ricorso alle fotoincisioni.

Ciao ,si , da poco , ma ci sono anch'io... grazie x i complimenti , la prossima settimana posto un altra mia realizzazione..

... lo si riproduce un resina o lo si cannibalizza da un' altro kit

si il gr1 revell è fatto veramente bene... peccato per le decal relative alla sola versione inglese... ma a questo detaglio si rimedia facilmente...

be , certamente , anche il revell (che se non mi sbaglio sembra lo stesso stampo). infatti mi son munito di tornado revell , set aires per abitacolo , set aires per pozzetti dei carrelli e ali airwaves con tutta la biancheria stesa.. comunque hai perfettamente ragione il tornado Hasegawa/Revell è un altro pianeta a confronto del tornado italeri... costa poi anche il doppio... ho anche un F3 sempre Revell da fare ma (pacco incredibile) è lo stampo italeri... comunque il prossimo aereo che faccio lo posto passo a passo nelle lavorazioni così potete aiutarmi con critiche e suggerimenti su tutti gli aspetti del lavoro preannuncio.... sarà un G 91Y del 8° stormo.. ma bisogna portar un po di pazienza... non ho ancora la macchina fotografica.. :-(

beh... l'ho montato da scatola e le foto da cui ho preso spunto suppongo risalgano al 1997-98... però più avanti ho in programma di farne un altro ma IDS... ovviamente saranno graditi tutti i consigli ... riguardo alle decal che cerchi la TAURO produce un bellissimo foglio decal dedicato al tornado low visibility , foglio n°72571 , di facile reperibilità e permette la realizzazione di esemplari in forza al 6° , 50° , 36° stormo e mi sembra anche al Reparto sperimentale volo. costa circa 10 euri.. poi sul mercato per il tornado in scala 1/72 di kit per migliorie ce ne son una cifra... dalla eduard alla aires di facile reperibilità alle ali in resina della airwaves con flap e slat estesi (figata) che però è molto difficile reperire. il set aires per il cockpit lo consiglio... in particolar modo per il kit italeri.. gli interni sono imbarazzanti da scatola , e se lo si vuol rappresentare col canopy sollevato urgono migliorie...

Per le pannellature è una bella , ma bella tribolata... dopo vari esperimenti +o- riusciti diciamo che ho trovato un compromesso rapidità/risultato lo strumento che impiego è l'ago di un compasso o in alternativa un semplice spillo montato sul manico di un cutter , per far linee dritte uso come base un righello metallico comprato in ferramente (brico , self ) si costan tipo 2 o 3 euri disponibili in misure 20 e 30 cm . per pannellature semplici , lineari e simili piazzo il righello , lo fermo con il nastro isolante e passo 4-5 volte il "punteruolo" le prime 3 passate leggere le ultime un po più decise , fatto per tutti i pannelli che voglio reincidere , do una bella lucidata con paglia abrasiva e carta vetro 600 sotto l'acqua , ma il colpo da artista : Ripassare ogni pannello con uo stuzzicadenti , toglie tutte le sbavature e rende il tutti omogeneo... ...rimane comunque una bella seccatura reincider pannelli , ma a modello finito.. beh la soddisfazione ripaga da tutte le fatiche... per le superfici curve , tonde o incisioni particolari ho le dime fotoincise e il nastro adesivo da etichettatrici.

Esatto è il tornado ecr dell'italeri e le decal sono quelle originali fornite nel kit. per simulare gli spazzoloni ho usato del lamierino di piombo adesivo inciso con un punteruolo (punta di un compasso montata su manico di cutter) l'effetto peso sulle ruote l'ho ... hem.. dimenticato... purtroppo in ogni modello inciampo sulle dimenticanze.. in questo ho ricostruito le consol laterali del cockpit , ricostruito completamente i pozzetti dei carrelli principali e quel po' che si riesce a vedere del meccanismo degli inversori di spinta tra i 2 motori. Ho migliorato un po anche i piloni subalari e i 2 pod di contromisure , e (cosa più irritante ) reinciso i pannelli su tutto il muso... la base è ricavata dal pannello ligneo di supporto alla cornice... inciso e colorato... ..a breve avrò una macchica digitale e potrò postare altre foto dei particolari e sopratutto altri modelli. Ringrazio per i complimenti.

www.misterkit.com io mi rifornisco spesso da li , puoi pagare in contrassegno e ha una grande varietà di scelte