Barone

il mig 23 è il mio aereo preferito , ma oggettivamente la scatola italeri frantumerebbe i maroni anche allo Spirito Santo. ho anche un mig 21 bis academy in 1:48 con il cockpit aires ma per ora è in letargo in soffitta... Ne faccio troppo pochi di 1/48 per acquistare la giusta manualità... però...prima o poi.. autocostruiti, tutti , sedile compreso... appena ho chiuso le semifusoliere contenenti l'abitacolo la eduard ha messo sul mercato il set di fotoicisioni dedicato agli interni e già colorato pure...mi son sentito un po' preso per il culo..

grazie , no , non l'ho completato , o meglio è completato al 90 % ma la mia scarsa , per non dire nulla , affinità con la scala 1:48 mi dice che rimarrà così ancora per un pezzo..

la trincea , sacchi e mitragliatrice sono tutti autocostruiti , i figurini no. appena lo riporto a casa faccio delle foto migliori..

...e presta particolare attenzione al montaggio delle prese d'aria...

eccolo quà:

con un F 16 , quelli sono come la gramigna , spuntano ovunque..

fondo nero lucido , alcad , trasparente lucido o future , lavaggi ad olio nei pannelli (grigio-blu in genere e seppia o bruno nei paraggi dei motori , carrelli e parti mobili) , in questo ho provato a usare gli oli a pennello asciutto per le colature varie e davo dire che è un ottimo sistema..

ed il canopy finito.. i piloni subalari modificati con gli attacchi per i missili AA-1 e per ora è tutto..

ed eccolo a verniciatura terminata e decal posate.. ...mi ero dimenticato di questo.. ed eccolo dopo il lavaggio e un pochino di inzozzamento..

il modello in questione è questo: http://www.bilekhobby.cz/katalog.htm e le parti in resina son queste: vani carrelli e ruote: http://www.pavlamodels.cz/katalogy/detail....;styl=styly.css abitacolo e canopy: http://www.pavlamodels.cz/katalogy/detail....;styl=styly.css Il kit bilek è "diciamo" una via di mezzo tra uno short-run e un kit normale , i pezzi son tutti da pulire e adattare , ma per fortuna le fusoliere combaciano e le pannellature sono al posto giusto... si presterebbe bene anche all'autocostruzione degli interni vista la scomposizione dei pezzi... vabbè ecco le parti in resina dopo la verniciatura (e un consistente lavoro di adattamento e miglioramento in particolar modo del pannello frontale) e un po di miglioramento del motore.. ora il modello è chiuso , lisciato , verniciato di nero in attesa della finitura metallica..

un esperimento mal riuscito con gli alcad.. che però ha sortito buoni frutti sul mig 21 pf.. che sto facendo..

il modello è finito , a presto le foto...

il p 51 è volato dritto nel cestino dei rifiuti... le fotoincisioni le ho salvate..

nero opaco + rosso opaco + argento... mescolati e dati a pennello , poi un passaggio di argento a pennello asciutto e infine una smerdatura con il "nero fumo" ottenuto facendo annerire sulla fiamma di una candela un pezzo di vetro..

O , beh , c'è ancora tempo....mooolto tempo... ho 3 aerei da finire...e 5 o 6 da iniziare prima...

l'f 84f in 1:48 lo fa la kinetic il vampire proprio non lo so.. ma...le frecce hanno avuto "solo" F86 , G91 e MB 339...che io sappia..

ho ricostruito il cockpit a modello chiuso... non è il massimo della precisione ma non fa nemmeno schifo , il sedile è in resina..marca ignota l'ho trovato nella scatola.. ho iniziato la reincisione della fusoliera (che palle) e ho tentato la termoformazione del canopy (riuscita male) cambio strada , userò un vetro di recupero da una scatola di un mig 21... Il g50 e il p 51 sono in quella noiosa fase di "adattamento" dei trasparenti (non li ho abbandonati) ma son quelle lavorazioni lunghe e noiose che odio visceralmente.. comunque tromando al mig la siuazione è : il tutto procede sotto lo sguardo attento della mia feroce bestia assassina da guardia..

aggiorno le preferenze: Sm 82- 1 Bf 110 - 5 Br 20 -1 Cant 506b - 5

aggiorno le preferenze: Sm 82- 1 Bf 110 - 4 Br 20 -1 Cant 506b - 4

questo 23 sarà +o- come quello in foto cambieranno un po' i colori... quello in 48 non credo lo finirò , ho tralasciato troppi dettagli e la verniciatura finale non mi garba neanche un pochino.. ..... Il mig 23 che hai postato ha un pannello sbagliato nella deriva...

la plastica è veramente un orrore , sembra quasi che l'abbiano bruciata al momento dello stampo , ha delle striature nere... è morbidissima , quando passo il panno abrasivo fine , il surriscaldamento la fa raggrumare... però reinciderlo è stato tutto sommato piacevole...basta una passata di incisore e una di stuzzicadente e la linea è fatta...(mi riservo di cambiare idea al momento della reicisione della fusoliera) Per i trasparenti , ho trovato tra il "pattume" dei pezzi di scarto dei vati kit fatti negli anni il trasparente del mig 23 airfix , la parte mobile è dimensionalmente +o- corretta , la parte fissa...manca di quasi 2 mm... per ora ho ricavato una sagoma di plasticard su cui ho attaccato il trasparente anteriore (precedentemente separato,era in pezzo unico) ho riempito l'interno con attak gel , e ho idea di usare il milliput per sagomare l'esterno...e sparare in dio...io e la termoformazione non andiamo tanto d'accordo.. comunque è un "riempitivo" questo modello , mi serve per far delle prove , per un futuro mig 27 k...

Visto che tra l'ultimazione del g50 e del p51 mi rimane tempo... ho preso alla mano questo kit semimontato e vecchio di almeno 10 anni.. ...premetto che è una ristrutturazione... per ora ho ripannellato ali , piani di coda e deriva , ho "svuotato" il cockpit e ho tolto il dettaglio in positivo dalla fusoliera.. il trasparente è andato perduto come anche la pinna inferiore...e il cockpit è tutto da autocostruire...il seggiolino lo metto in metallo..

Nessun problema , anzi , preferisco discuterli i problemi , con più persone , più teste sono meglio di una...poi le soluzioni arrivano..

lavorandoli uno ad uno ... ovalizzandoli...

si , c'avevo pensato , di T6 ne ho 2 (il revell e l'hobby boss) entrambi bellini , il primo purtroppo in positivo , il secondo in negativo (bellissimo) ma è un easy kit (ho voluto fare il figo è gli ho preso il cockpit Pavla) si monta in un giorno... lo voglio fare del 53° con tutte le parti giallo canarino...più per gioco.. comunque.. Non volendo "sbattermi" , il g 50 è già un frantuma testicoli sufficente , ed avendo in casa le decal tauro per farlo del 6° stormo 155° gruppo , questi avevano la dotazione diciamo standard del p51d.. quindi a breve un bel mustang con l'ogiva rossa!..