enrr
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Risposte pubblicato da enrr
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x Merlin:
:adorazione: :adorazione: continua a vizziarci
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Quindi è il 2-13 MM 81491 che è stato affittato ad AW
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Più si avvicina il giorno della consegna e più siamo alla ricerca di info, foto e tutt'altro. Probabilmente molti di noi si trovano in questo stato
Riducile, riscalale ... fai qualcosa! :rotfl:
Concordo pienamente, ci possiamo accontentare anche di una da 200-300 pixel in jpeg al 60% (<20kB) in cui si vede un carrello in prossimità del ponte.
Mod: aggiustata l'immagine per chi vedeva l'hotlink e basta
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Enrr, mi pare che a volte, per quanto tu dica cose giuste, sia fuori dal mondo...
Graxie
Le conoscenze Aeronautiche degli Stati Uniti attualmente sono avanti di parecchio (forse 10 o più anni) rispetto a tutti gli altri paesi, UE, Giappone e Russia comprese.
In Giappone hanno fatto un mockup di un caccia, il Mitsubishi_ATD-X
se vadano avanti o no è tutto da vedere. Il grosso problema è che devono/vogliono sostituire gli F4 il prima possibile con caccia decenti
I prototopi YF-23 erano 2
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gli usa non vogliono che altri paesi abbiano la capacità di produrre stealth
Un conto è volere ma nella realtà dei fatti prima o poi anche altre nazioni svilupperanno aerei stealth, ci vorranno 5-10-20 o forse più anni ma ci arriveranno
Questo significa, in termini reali, comparando anche altri caccia di IV e V generazione, almeno 10 anni di sviluppo e decine di miliardi di dollari (come per il programma Raptor).Inoltre poi ci sarebbe il costo unitario, che probabilmente sarebbe altissimo dato che il progetto sarebbe riesumato per produrre al massimo duecento esemplari (ma probabilmente molti meno).
Su questo sono assolutamente d'accordo.
Bisogna tener conto di alcune cose sulla Self Defence Force
- I soldi ce li hanno (se hanno pagato un F2 120 milioni!)
- Hanno un vicino scomodo
- Possono abbreviare la riprogettazione usando/aggiornando componenti dell'F2
- Vogliono un caccia da superiorità aerea e basta, l'F35 è tutt'altro
Certo è che se gli vendessero un Raptor d'esportazione si butterebbero a tutta.
Recentemente si sono sviluppati in casa sia un MPA che un velivolo da trasporto(?). Se avessero comprato la licenza per aerei tipo P8A e C17/130 avrebbero risparmiato una fortuna
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Quando anni fa un AMX ha arato i campi ed è finito su un orto (senza feriti fortunatamente) lo ha fatto perchè il "validissimo Spey" ha dato forfait
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La AW vuole uno dei pochi 101 della MMI per 4 anni e mezzo?? :furioso:
L'ho ha già da un pezzo.
Spero solo che ritorni con gli aggiornamenti da US101
Ricordiamoci che a novembre 06 l'AM ha accettato e immatricolato il primo C27J e il giorno dopo era stato affittato ad Alenia ed era già in volo per il tour JCA negli States, la cerimonia di consegna l'han fatta a metà gennaio
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Ci vorrebbero miliardi di dollari e anni per riesumare un programma che gli Usa hanno scartato proprio perchè era troppo rischioso dal punto di vista tecnologico.
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I giapponesi stanno pagando circa 120 milioni di $ i loro F2 (alias F16 block 52 circa) nazionalizzati. La tecnologia non gli manca e a loro interessa un bimotore stealth per il solo aria-aria.
Se Mitshubishi ricevesse i progetti interi dell'YF23 non credo ci sputerebbe sopra, tutt'altro. Stessa cosa farebbero ditte come Dassault o Alenia.
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Avevo letto il contrario ma non ricordo dove, su certi particolari militari la certezza NON esiste
Se la storia che abbiamo copiato l'AMX fosse vera, sappiamo a chi dare la colpa per aver comprato un mezzo bidone, in primis il motore
I francesi tanto critici però sono venuti a provarlo di persona i piloti del loro reparto sperimentale (o roba simile)
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L'YF-23 potrebbe essere parzialmente girato ad alleati stretti come Giappone e Israele che vogliono uno stealth ma non vogliono dargli il Raptor. Il prototipo Giapponese di caccia Stealth in parte ci assomiglia. Integrarci l'elettronica nuova di zecca non dovrebbe essere un grosso problema per il paese del sol levante
A me l'aereo piaceva talmente tanto che mi sono fatto il modellino e che staziona a fianco dell'YF22
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Mi accorgo solo ora di questo "ENRRore" ( ): enrr, lo Sky-X è questo:
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Il mio umorismo "inglese" non è stato compreso in pieno, mi riferivo al fatto che è l'evoluzione del progetto uav di Finmec.
Ribadsco che il motore è il fiat JDT 1,9, forse non è quello della punto ma quello dell'alfa 156 o della lancia lybra
PS: E' il Molinx che assomiglia allo Sky-Y
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Definisca di corridoio, industriali, politiche, mil o cosa
Che Alenia voglia sviluppare nuove versioni è noto, ma quali è ancora da definire
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Un conto è copiare un conto è partire da un'idea e riprogettare profondamente ed adattare alle proprie esigenze per poi ritovarsi un prodotto completamente diverso
Se i francesi preferiscono lo yak d'acciaio al posto del 346 in compositi che vadano al diavolo, se è così spero proprio che finiscano col sedere a terra con l'Airbus, tanto noi siamo a cavallo dell'altra sponda oceanica in cui sanno almeno ricambiare (in parte)
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Forse hanno trovato i soldi per per le 2 opzioni oppure è solo l'upgrade di 2 TTH (mk410) allo standard ASH (mk413)
E bello vedere che hanno gentilmente concesso per soli 4,5 anni un mezzo nuovo alla ditta
A seguito della gara internazionale, indetta dal governo USA per l'acquisizione di un nuovo elicottero presidenziale la Ditta Agusta-Westland ha richiesto di poter disporre di una macchina MMI versione Utility (ASH 1° lotto) per il Programma US101.A soddisfacimento della necessità è stato stipulato con la Ditta Agusta un contratto per la cessione temporanea a titolo oneroso per una durata di quattro anni e sei mesi di un elicottero EH-101 versione Utility da utilizzare per le attività nell'ambito del programma US 101.
600 milioni di € per i primi 16 pezzi -> 37,5 al pezzo
Costano più del C27J
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Se permetti, le foto le riposto sul mio sito sulla scheda dedicata alla Cavour.
Son gia passate 4 ore ma niente foto, ci si muove, altrimenti
:rotfl: :rotfl: -
Usare gli F35C da una CTOL da 40 ktonn quando neppure la RN li usa da portaerei da 65 ktonn per poi ritrovarsi MMI con B e C, ROBB DA MATTT
Non credo che le catapulte magnetiche saranno subito disponibili per il mercato internazionale, infatti ai francesi che avranno la loro PA2 praticamente in contemporanea alla Ford hanno rifilato le C90 a vapore mentre la CV21 dovrebbe avere le EMALS
!!!-39!!!
PS: Consegna con il Doria?
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Sarebbe ora di eliminare un bel pò di servizi CSAR tra ffaa e forze civili, velivoli come l'AW101 è sprecato
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Direi che ero 1/2 offtopic
Gli usa hanno deciso di rifilare i primi F35 ad Israele per non ritrovarsi i primi block che sono velivoli a mezzo servizio, vedasi EFA, parlavano di consegne dal 2012. Stime mollllto ottimistiche
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Il GG ha gli elevatori larghi 10 metri, l'F35B è largo 10,5, indi NO.
Quando gli Av8B andranno in riserva la GG sarà usata come LPH e/o unità C4I (per quel che fa l'Etna ora) sempre che non venga messa a riposo, molto dipenderà dai prossi lavori che subirà con l'entrata in squadra del Cavour
Il 2018 mi sembra una data troppo in la, visto che ai marines verranno dati dal 2012. Se Cameri prende piede potrebbero mettere in produzione prima i B o fare 1 e 1
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Io mi domando: la consegneranno a questo governo??
Si sa nulla sulla cerimonia? Sfarzosa o semplice? Con Harrier o no? Sono troppo curioso
Se il 18 è giusto siamo a
-40
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L'Enterprise è sempre la migliore, l'isola attuale mi piace di più.
Il Long beach è ORRENDO, molto meglio i Tico o i Spruance
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Bè è per dire che se si evitassero un po di sprechi in politica si avrebbero i soldi per gli f-35 e un sacco di altre cose!!!!
Anche questo governo tra un po cade e vai di milioni di euro per le elezioni...
Che dite?
Ciao Navigator
Sprechi nei costi della politica/amministrazione pubblica, ma che dici
Esempio:
Regione Veneto: 4000 dipendenti
Regione Sicilia: 96000 dipendenti (numeri sentiti per radio su dibattito politico se non ricordo male)
Con dei conti a spanne fatti in auto con mio padre alla fine risulta una cifra di 3 miliardi di € all'anno in più spesi in Sicilia.
Con 1 solo anno ci compriamo la 2a Cavour + 12-14 F35B
Ipotizzando di ottenere la stessa cifra in 6 anni sono 18 miliardi, che possono essere ripartiti come segue:
1 Cavour improved - 2 miliardi
20 F35 B - 2 miliardi
10 FREMM - 4 miliardi
EFA T3 (46) - 5+ mil
300+ VTLM - 1 mil
restano ancora 4 miliardi per AWACS, ASW e altri mezzucci
Quando fu perso il primo F117 i vari giornalisti indicarono il prezzo del velivolo da 20 milioni a 500 milioni
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Per i combattimenti aeronavali "Midway" non ha rivali
Per lo sbarco anfibio "Salvate il soldato Ryan" è il più duro.
Per la serie di guerra la serie spin-off "Band of Brother" (maltrattata da rete4)
Per i combattimenti aerei quello sulla battaglia d'inghilterra
Per sottomarini/spie "Ottobre Rosso"
Da tenere in cineteca: "la sporca dozzina", "TORA TORA TORA", "PATTON GENERALE D'ACCIAO", "Black hawk down", "LA GRANDE FUGA", "Il ponte sul fiume kwai" e qualcun'altro
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MITICI
Di questo passo potete pure ridisegnare l'Enterprise con le insegne di AM a cui piaciono i programmi stellari come il MEADS
:adorazione: 
:rotfl: 
:furioso: 
basi usa in italia
in Aeronautica Militare
Inviato · Modificato da enrr
Quell'elenco è vecchio di un decennio e proveniva da un sito pacifista se non ricordo male, delle 100 molte sono bufale enormi, altre sono sballate
Negli ultimi 3-4 anni a Venezia le unità navali militari che si sono viste sono: il Cigala Fulgosi (vedesi pure la foto sul sito ufficiale dell'unità in bacino San Marco) durante un salone nautico, il Vespucci nel 2006 per un Simposio tenuto da MMI all'arsenale (visitabile e mi ci sono fiondato
) e una fregata T23 qualche mese fa sempre per un Simposio
L'unica unità navale USA che è in porto ogni 12 giorni è la Carnival Freedom, forse i turisti sono marinai usa sotto copertura!!!
Sono la stessa cosa e oltre al comando SETAF ci sono solo i paracadutisti ma niente aereoporto o mezzi (forse qualche HMMWV)
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(si commenta da se)